必须承认，全世界翻天覆地的格局，不会因我们的焦虑而改变；必须承认，新汽车前进的车轮，不会因任何个人的迷茫而停止。
面对百年未有之大变局，无论是传统汽车供应链中的老将，还是刚刚跨入新汽车供应链的弄潮儿，如何才能把握千载难逢却又九死一生的机会？
向谁学习、与谁同行，成为解决问题的关键。
就像汪洋大海中的一盏明灯，从2021年开始，以成就新汽车人为宗旨的轩辕之学推出铃轩课程。
配备最强产业导师阵营。
铃轩课程遍请车企采购主管、研发主管为主讲嘉宾，囊括业内资深专家为开题嘉宾，他们是名副其实的行业教练。
关注供应链最热门话题。
铃轩课程研究正在发生的经典案例，共商新汽车技术合作大计，聚焦行业关注的七大主题模块：
一、新汽车与产品方向
二、供应链安全与重构
三、VAVE方法与SQE经验
四、黑灯工厂与数智化变革
五、供应链降本与垂直整合
六、碳中和与可持续供应链
七、转型升级与全球化发展
汇聚最优秀供应链同行者。
铃轩课程面向中国汽车供应链企业优秀创业者、核心管理者，优中选优，每期成班30位精英学员。
一年一期铃轩班，7次线下课程，30位精英学员，数十位产业导师，教学相长，习学共进。
经过铃轩1期、2期和3期验证，轩辕之学铃轩课程已被证明是不负时代不负行业更不负自己的选择。
这是业界绝无仅有的汽车界主零交流最佳学习场景，这是全世界绝无仅有的新汽车技术合作生态圈。
“当时别人跟我讲轩辕之学很好，老师、同学都很好，我一看觉得不错，而且里面都是客户，老师都是客户，有搞销售的，有搞工厂的，拿单子很方便，我当时就是这个感觉。但是到轩辕之学之后，很多想法发生了变化，因为跟优秀的人在一起，你自然就会发生变化。”铃轩1期学员、江苏泽景汽车电子股份有限公司创始人兼CEO张涛曾说。
铃轩1期学员张涛
2021年5月，铃轩1期正式开学，2021年12月14日隆重毕业。他们开风气之先，成为铃轩课程创始学员。
2021年12月，铃轩2期正式起航，历经最艰难疫情围困，2023年4月终于完成学业，一同种下友谊之树。
2022年12月，铃轩3期迎来开学典礼，2023年2月开始第一次课程学习，铃轩私董会让大家耳目一新。
“链接的价值尤其体现在一些关键结点上，作为轩辕之学铃轩班学员，我们都已经拥有了这个优先价值。轩辕之学是汽车行业的活化能和催化剂，不断推动着中国汽车事业向前进。”铃轩2期学员、巴斯夫（中国）有限公司亚太区大客户管理总监吴文杰在课上说道。
铃轩2期学员吴文杰
革新、链接、化反，这是轩辕之学的方法论，极致、共生、引领，这是轩辕之学的价值观。光簇拥着光，是轩辕之学铃轩课程的集结号。
持续赋能中国新汽车供应链优秀企业，打造最强世界新汽车技术合作生态圈，轩辕之学铃轩4期招生通道现已开启，欢迎所有立志成为新汽车人的供应链企业创始人和管理层，成为我们的同行者。
本文由汽车商业评论原创出品
转载或内容合作请联系说明
违规转载必究
扫码加入读者微信群交流汽车话题
巴菲特说汽车股碰不得，中国股民不信邪
点击阅读原文
▼
