谈到宝马，“人生怎么都绕不开一台3系”，这台以优异的操控性能著称的豪华轿车可谓是征服了不少年轻人的心，即便是全新一代宝马3系推出市场后“性情大变”整体向舒适性靠...(展开)

不知从什么时候开始，这届年轻人不再追求“仪式感”了。打开社交网站，人人都在说“生活需要松弛感”。生活中，松弛感可以成为一切的解药，即便是因为各种问题而造成的不便...(展开)

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都说汽车市场千变万化，这话确实一点不假，毕竟每年推出的新车数不胜数，那些竞争力差点的自然也是活不了多久。比如在2015年上市的大众凌渡，当时凭借着“奢适宽体轿跑...(展开)

前段时间，广汽本田全新车型——ZR-V致在正式上市，售价15.99万-19.59万，新车定位介于缤智与皓影之间，与型格共享底盘架构和动力系统，竞争对手直接锁定日...(展开)

目前来看，纯电车型在续航和充电方面还是有着较多的不足之处，混动车型仍是当下新能源市场的主流选择。日前，五菱星辰混动的上市引发了不少消费者的关注，围绕这款车型也有...(展开)

日前，福特在欧洲公布了最新的高分辨率投射大灯技术。利用该技术，车辆不但可以将部分行车、道路信息投射到车辆前方的道路上，同时，这项技术还可以与车内的导航系统相结合...(展开)

顶配车型售价没超过10万元的瑞虎5x PLUS，在8月22日正式上市，这款聪明又好开的车起售价格也仅为7.69万元。瑞虎系列车型主打的就是好开，全新上市的瑞虎5...(展开)

Porsche 新一代 911 GT3 RS 在在线首演两天后，接续在 Quail, A Motorsports Gathering 上首次实体亮相。这辆展示车...(展开)

在BBA（豪华品牌）与宾利、劳斯莱斯以及法拉利（超豪华品牌）等之间有两个准超豪华品牌——保时捷与玛莎拉蒂，它们在国内的竞争似乎呈现出一边倒的局面，而最近这种局面...(展开)

从当下的市场发展来看，新能源车的需求量呈现几何式的增长速度，许多曾经加价的燃油车型，如今也开启了“优惠模式”。不过新能源车型并未完全摆脱燃油机的束缚，加油较充电...(展开)

介于燃油车和纯电动车之间的混合动力车型，因为油耗低且没有续航焦虑，正在被越来越多的消费者所青睐；而且最近一段时间，油价大幅度上涨，显然也是给了混动车型一个绝佳的...(展开)

近日，海外媒体曝光了一组新款宝马M135i的路试谍照，新车是一款中期改款车型，根据以往的情况来看，新车会在外观、内饰与动力系统等方面都做出调整。据悉，新车有望在...(展开)

8月10日，四度传播研究院(SAC™)联合车问网，正式发布了2022年7月份31款新车公关传播效果四度评价排行榜。火热的七月，众多新车信息满天飞，新车公关传播也...(展开)

世界五百强这个词语对于很多人而言，都是一个遥望而不可及多词，这就意味着一家企业的巅峰。虽然在世界五百强当中，我国的企业并不少，尤其是头部的企业，但是自己看看你就...(展开)

导读：大家好，一手毁在国人手里国产豪车，23万跌破10万没人买，最后停产！今天给你们带来的这款车型曾经是国产自主品牌界最具豪华的一款SUV车型，并且这款SUV当...(展开)

皇冠出新车了，然而这一次并不止是十六代皇冠的出现。前几天，丰田在日本市场正式发布皇冠系列汽车，自此皇冠从一款车型变成了拥有多款车型的独立品牌。虽然目前丰田还没正...(展开)

这几年，由于各国更加注重环保，都在快速转型新能源，甚至有些国家为了快速转型还提出了禁售燃油车的政策，这也导致纯粹的燃油车不再吃香。然而，对于很多传统车企来说，转...(展开)

经济观察网记者高飞昌6月6日，一直以“时尚、潮流”作为品牌特色的领克汽车，举行了一场线上“春夏发布会”。领克发布了一套混动技术——LynkE-Motive智能电...(展开)

短视频平台上流行这样一句话：别人都在等520，而我在等六·一。不得不说，六·一让孩子们可以更加放肆地撒欢，也给了成年人一个可以享受童真、童趣的机会。“活得像个孩...(展开)

流牧的回答：在动力总成上CR-V有着更高一挡的优势，不过这种优势在日常使用中体现得并不明显。而RAV4明显呈现后来者居上的趋势，车型配备更全，配置也更丰富。两车...(展开)

作为曾经差点买了哈弗H6后来入手魏派VV5的鸿渐来强答一波。大家都知道，哈弗崛起于H6车型，这个神车中的神车，堪称国产车型中的“现象级”车型。出道至今，H6产品...(展开)

唐骏汽车作为一家有着50多年历史的汽车制造公司，一直拥有着“男人好身板，欧铃好底盘”的用户口碑，公司的系列产品备受人们的喜爱。近年来，唐骏汽车通过技术改革增快了...(展开)

先说结论吧，我觉得广汽本田要好一些。这两家都是本田在国内的合资厂，区别就在于合作伙伴不一样，个人更看好广汽，所以觉得广汽本田更好。广本以前独占雅阁，后来东本也有...(展开)

作为中国市场上最会营销的车企，同时也是世界利润第一的车企，丰田汽车不管高端还是中端，甚至包括低端车型，其终端的优惠幅度一般都是不大，也就是价格方面并不会平易近人...(展开)