本田雅阁作为本田旗下备受瞩目的B级车型，5月20日第十一代本田雅阁上市。全新雅阁在外观和内饰上进行了全面重新设计，除燃油版车型外，还提供了1.5T发动机和2.0L插电式混合动力系统可选，不再提供2.0L油电混动版本车型。插混版本将搭载最新一代的i-MMD混动系统。
外观方面
全新雅阁前脸延续本田最新的家族式语言设计，六边形前中网内部采用了三角形的网格化结构，与前灯形成贯穿式的视觉效果，插电混动版车型在车标中融入蓝色元素来体现；溜背式车身设计，C柱与车顶几乎成为一条弧线延伸至后备箱，向上扬起的小鸭尾造型配上全新的18英寸，五辐造型的轮辋彰显了运动化风格，均采用隐藏式排气；车身尺寸分别为4980/1862/1449mm，轴距为2830mm。
内饰方面
全新雅阁内饰也进行了升级，采用了本田最新的设计风格，与思域和CR-V有相似之处，T型的中控台简洁大气，配合双悬浮的液晶仪表跟中控屏，并配备三幅式多功能方向盘，采用贯穿式空调出风口；值得注意的是，插电混动版车型采用按键式换挡机构，同时，还搭载最新的Honda CONNECT车机系统，提升车内科技感。不过雅阁将插混版本的电池设计在后备厢内，占用了很大后备厢空间，或许这也将会成为混动版非常“致命”的缺点。
动力方面
全新雅阁首次带来插电式混合动力车型，搭载2.0L自然吸气发动机和前置单电机组成的插电式混合动力系统，传动系统匹配的是E-CVT变速箱，其中发动机最大功率109kW，电机最大功率135kW，系统最大功率152kW，最大扭矩335N·m，动力比现款车型有了不小的提升。电池容量为17.7kWh，WLTC工况纯电续航里程为82公里，综合油耗4.88L/100km。此外，260TURBO车型依旧会搭载一台1.5T涡轮增压发动机，最大功率192Ps，最大扭矩260N·m，传动系统方面与之匹配的是CVT无级变速箱。
写在最后
自从比亚迪宣布油电同价之后，合资品牌就像被架在“烧烤架”上，而雅阁在此之前一直都是B级车的榜一。在新能源的趋势下，雅阁也率先抢占市场份额，此次全新雅阁打出首个合资油电同价：燃油版售价17.98-22.88万元，插电混动版售价22.58-25.88万元。总的来说，全新雅阁还是给出了很大的惊喜，这样的价格和配置，你会选择吗？你觉得新一代的车型的上市会为雅阁助力，重回榜一吗？
编辑/WanEr
