在看《魔戒三部曲》电影时，有一个令星车场APP记者印象深刻的细节，那就是第三部《王者归来》中，当魔多的半兽人大军浩浩荡荡地奔袭人类都城之际，霍比特人点燃刚铎的烽火台，号召中土世界的其他国家人驰援刚铎。
当矗立在逶迤的群峰之上的烽火台一个接一个燃起，在漫漫长夜之中，象征着中土反抗外敌的希望被重燃，格外震撼人心。因为这个细节是宏大魔戒史诗大剧情的一个转折点，预示着中土世界各方势力终极决战序幕被徐徐拉开。
烽火台并不是虚拟的小说中才出现的。烽火台，英文称为the Beacon Tower，其又称烽燧。古时用于点燃烟火传递重要消息的高台，是古代重要军事防御设施，是为防止敌人入侵而建的，遇有敌情发生，则白天施烟，夜间点火，台台相连，传递消息。
在星车场APP记者看来，烽火台有着两重作用，既是外敌入侵之际的示警功能，也是召集我方军队抗击外敌的集结令。
而最近，在观看一场汽车圈的发布会时，星车场记者感受到了烽火台接连点燃的类似的感觉。
那就是在第三代哈弗H6 DHT混动版车型预售发布会。
作为长城的基石级神车哈弗进入到新能源阶段的标志，自然是内涵丰富，意味深长。不仅仅是这款全球用户达到700万大关的自主SUV神车的大日子，更是身处新四化深水区的长城汽车一个转型的关键节点。
其中，有两大细节让我印象深刻。
一个细节就是这是哈弗混动版的首次亮相。在发布会上，第三代哈弗H6 DHT正式上市，售价为14.98万元，第三代哈弗H6 DHT-PHEV同步开启预售，预售价区间为16.88-17.68万元。
第三代哈弗H6 DHT混动版车型搭载1.5T发动机+电动机组合的混动系统，最大功率113kW(154马力)，最大扭矩285N·m。；而哈弗H6 DHT-PHEV车型则搭载一套由1.5T发动机与电动机组成的插电混动系统，最大功率为240kW，峰值扭矩为530N·m，根据车型动力电池不同提供了55km和110km的纯电续航可选。
作为哈弗首款战略性的新能源车型，哈弗上下可谓是势在必得，信心满满。
“新能源转型之战对于哈弗品牌来说至关重要,我们希望一旦转身,就要在新赛道重新夺回王者地位。”哈弗品牌CEO李晓锐之前在同记者交流时候如是表态。
在他和团队看来，哈弗品牌此时切换到新能源赛道，就是要继续燃起新能源的“烽火",打响新能源市场的全局战争。
“新能源从聚焦单一动力结构向全动力领域渗透,新能源全局战争是中国未来汽车市场核心竞争。”“随着市场格局变化,中国汽车品牌必须进入且加快进入新能源赛车道;哈弗尤其需要以新能源赛道为赋能,引领中国SUV下阶段跨越式进化。”
诚然，哈弗H6累计100+个月拿下中国SUV销冠，全球累计销量实现380万辆以上。经过多年的深耕积累，哈弗品牌背靠长城的生态体系，坐拥全国超过千家的渠道网络，以及多年SUV销冠的良好口碑，这些使其具有其他品牌不具备的体系能力，有着充分的势能发动一场关乎新能源市场格局变化的全局战争。
而哈弗的新能源并不止于H6这一款车。就在发布会上，李晓锐还剧透了哈弗品牌的转型路线图。
那就是计划2025年实现新能源销量占比80%，2030年，哈弗汽车将正式停售燃油车。
而第二个耐人寻味的细节是，长城汽车的新核心管理团队首次公开露面，为李晓锐和哈弗品牌打CALL。
根据星车场记者观察，新核心管理团队共计8位高管：总裁（CEO）穆峰、首席增长官（CGO）李瑞峰、首席技术官（CTO）王远力、首席供应链官（CSCO）赵国庆、首席制造官（CPO）孟树杰、首席人力资源官（CHO）张苏杰、首席财务官（CFO）李红栓、首席质量官（CQO）齐元波。
长城汽车总裁穆峰在发布会上表态，预计到2025年，长城汽车新能源汽车销量占比将达到80%。长城汽车集团将从品牌营销、技术研发、供应链整合、生产制造、人才保障等多个维度，支持哈弗品牌向新能源全面转型。
而这一次管理团队身体力行，整齐现身发布会现场，自然也是亲自践行了穆峰的承诺。
这个以穆峰和李瑞峰为核心的长城首席天团，也是长城转型的一个显著的标志。
这场在北京水立方举办的发布会，堪称是长城汽车今年最重要的一场战略发布，但长城汽车创始人、董事长魏建军并没有露面，反而是这8位高管组成的管理天团亮相。
星车场记者认为，这是魏建军的刻意为之，因为这样的安排，足以对外界释放出一个清晰的信号，那就是，长城的转型靠要技术的创新，要靠品类的创新，也要靠管理的升级创新。
作为一家民营企业的舵手，有着危机意识的魏建军在喊出长城命悬一线之后，就拿起了锋利的手术刀，对而立之年的长城进行了一场暴风骤雨般的风暴。
最近今年，虽然疫情等黑天鹅事件频发，但没有延缓和阻碍长城汽车在组织机制、人才体系、文化焕新、科技创新等维度展开了轰轰烈烈的变革，打造了“强后台、大中台、小前台”的3.0版本组织架构，坚持“不拘一格，各尽其才”的用人策略，通过广覆盖的股权激励模式，鼓励员工向“合伙人”角色转变；倡导开放、包容的企业氛围，实现从“职位”到“角色”的转变。
而这样管理变革之下，全新的核心管理团队应运而生。这个全新的管理团队的首要大考就是长城的大转型。
魏建军透露了自己对于长城的“小目标”，他表示，2025年长城汽车要实现年销400万辆，新能源车占比80%，营业收入超6000亿元的目标。未来五年，累计研发投入1000亿元，用于纯电动、氢能、混动、芯片、人工智能等领域。显然，对于汽车新四化的转型窗口，长城要奋力一搏。
而哈弗的新能源一役，就是核心管理团队的第一场考试，考分如何？直接关系到长城转型的士气、走势和成败。穆峰和李瑞峰们自然知道关系重大。
这次他们全员力挺哈弗新能源战略发布，就预示着以技术、管理和产品创新为内核的长城转型点燃了新的烽火，吹响了新的集结号！
长城的转型是全局性的，是全体系的转型。开弓没有回头箭，转型没有回头路。
从保定到北京，从中国到海外，长城汽车的转型，魏建军要做到“峰”火连天！