继上周在德国斯图加特隆重亮相后，第一辆首款面向客户的高性能电动汽车保时捷Taycan于本周一下线。据悉，Taycan在斯图加特的祖芬豪森拥有自己的一家工厂，然而事实上那里本来并非是这款电动汽车的首选生产地点。
“祖芬豪森并非首选地点，”这一工厂劳资委员会主席Werner Weresch在周一的开幕仪式上说道。保时捷人力资源发言人Matthias Rauter后来则透露，这一切都跟财务有关，很显然，选择）在一个偏僻的地方建工厂要容易得多。
不过保时捷的工厂工人和管理委员会想把Taycan的生产带到祖芬豪森，该工厂则是保时捷标志性车型911的生产地。保时捷于1950年推出的第一辆跑车356也是在这家工厂生产的。Rauter说道：“Taycan必须建在保时捷的心脏--祖芬豪森。”
为了实现这个目标，工会工人们同意放弃掉2017年至2025年所有预定加薪的0.25%，而条件是最终能收回加薪。更重要的是，某些在斯图加特总部的管理层和董事会成员也同意放弃掉他们预定加薪的0.5%，但可以拿不回这笔钱。
Rauter表示：“这是工人委员会的主意。最终，他们会处在比以前更好的位置。”
据Rauter披露，从2021年开始至2030年，参与该计划的员工每年将能获得760欧元的回报。总体来说，该计划的目标是把工人们所有的钱都还给他们并获得0.03%的复利。
保时捷表示，共有2.5万名员工最初选择了这笔资金，这相当于新祖芬豪森工厂7亿欧元投资总额的25%。如今，这一数字已经增加到了近3.4万名工人。