滴滴出行
滴滴出行(DIDI)
滴滴出行官方网址：https://www.didiglobal.com/
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滴滴出行是涵盖出租车、专车、滴滴快车、顺风车、代驾及大巴等多项业务在内的一站式出行平台，2015年9月9日由“滴滴打车”更名而来。
旗下业务包含面向中高端用户群体的滴滴专车，面向大众群体出行的滴滴快车，绿色节能环保的拼车业务滴滴顺风车，给企业带来实惠与方便的滴滴企业用车，为车主群体提供代驾服务的滴滴代驾。
2021年6月11日，滴滴出行正式向美国证券交易委员会递交了IPO招股书，截至2021年3月31日的三个月，实现营收为422亿元。6月30日，滴滴正式在纽交所挂牌上市，股票代码为 "DIDI"。
2021年7月2日，网络安全审查办公室公告称，对“滴滴出行”实施网络安全审查，审查期间“滴滴出行”停止新用户注册。
2021年7月3日，滴滴副总裁李敏回应称，看到网上有人恶意造谣说“滴滴在海外上市，把数据打包交给美国”。和众多在海外上市的中国企业一样，滴滴国内用户的数据都存放在国内服务器，绝无可能把数据交给美国。另外，相关恶意造谣者虽然已经主动删帖，但我们坚决起诉维权。[1]
2021年7月4日，据国家网信办消息，根据举报，经检测核实，“滴滴出行”App因存在严重违法违规收集使用个人信息问题被下架。随后，滴滴出行在其官方微博就被网信办下架一事发表回应称，滴滴坚决落实国家有关部门的相关要求，已于7月3日暂停新用户注册，滴滴出行App将严格按照有关部门的要求下架整改。已下载滴滴App的用户可正常使用，乘客的出行和司机师傅的接单不受影响。[2]
2021年12月3日，滴滴出行在微博表示，经认真研究，公司即日起启动在纽交所退市的工作，并启动在香港上市的准备工作。
2012年7月10日，北京小桔科技有限公司成立，经过3个月的准备与司机端的推广，9月9日在北京上线。
2013年4月，完成B轮融资：腾讯集团投资1500万美金。
2013年10月，艾瑞集团发布打车软件唯一一份行业报告：滴滴打车市场份额59.4%，超过其他打车软件市场份额之和。
2014年5月，产品正式更名为“滴滴打车”，寓意“滴水之恩，涌泉相报”。
2014年8月，滴滴专车上线，进军商务用车领域。
2015年2月14日，滴滴与快的宣布实现战略合并。滴滴打车CEO程维及快的打车CEO吕传伟同时担任联合CEO。
2015年9月9日，滴滴打车更名为“滴滴出行”并启用新Logo——一个扭转的桔色大写字母D。滴滴新Logo的颜色延续了滴滴原有品牌色桔色，设计上采用了滴滴拼音首字母D的抽象化设计，一方面象征着微笑，表达了“滴滴一下，美好出行”的企业理念，另一方面，也抽象描绘了道路形象，代表了滴滴所处的行业。
2016年1月11日，滴滴公布了2015年订单数，声称超过Uber成立6年累计的10亿订单数：“在过去一年里，滴滴出行全平台（出租车、专车、快车、顺风车、代驾、巴士、试驾、企业版）订单总量达到14.3亿，这一数字相当于美国2015年所有出租车订单量（约8亿，数据来源：IBISWorld及Statistic Brain）的近两倍，更是超越了已成立6年的Uber刚刚在2015年圣诞节实现的累计10亿订单数。”
2016年8月1日，Uber据悉将把中国业务与滴滴出行合并，UBER CHINA与滴滴合并后的公司估值据悉为350亿美元，UBER将取得合并后公司20%的股权，滴滴则将投资10亿美元在UBER。
2016年8月份，滴滴出行首次宣布进入租车领域。
2017年5月18日，滴滴出行获得了《网络预约出租汽车经营许可证》。
2018年2月，滴滴出行成立战略业务事业群，包括：战略部、国际事业部、金融事业部。
2018年7月19日，滴滴出行宣布与软银公司成立合资公司，将在日本为本地居民和游客提供出租车打车服务和智能交通解决方案。
2018年8月6日，滴滴出行宣布，公司旗下汽车服务平台正式升级为“小桔车服”公司。
2019年08月05日，滴滴出行宣布旗下自动驾驶部门升级为独立公司，专注于自动驾驶研发、产品应用及相关业务拓展。
2019年11月19日，中国网约车企业滴滴出行宣布在哥斯达黎加正式运营，其业务覆盖首都圣何塞等主要城市。
2020年7月20日，滴滴出行官方在微博正式宣布，旗下滴滴拼车更名为“青菜拼车”。
2021年6月11日，滴滴出行正式向美国证券交易委员会递交了IPO招股书，截至2021年3月31日的三个月，实现营收为422亿元。6月30日，滴滴正式在纽交所挂牌上市，股票代码为 "DIDI"。
2021年12月3日，滴滴出行在微博表示，经认真研究，公司即日起启动在纽交所退市的工作，并启动在香港上市的准备工作。
1.滴滴出行的发家之路
滴滴出行的开始离不开其创始人程维，程维，原是支付宝B2C事业部的副总经理，主要负责支付宝产品与商户之间的对接。
2011年，公司派遣程维北京出差，由于打不到出租车未能准时与客户见面，被客户数落了一通。由此让程维有了做一款打车软件的想法，成为了程维人生中最为重要的转折点。
2012年，程维从支付宝辞职。与老同事王刚一起投资成立了小桔科技，开始研发智能打车软件。2012年9月9日，滴滴打车正式上线。[3]
当时第一版滴滴上线之初，还略显粗糙，响应率只有50%，也就是说，如果乘客点击“我要打车”，一半的可能会发送成功，一半的可能毫无反应。
而后市场上兴起了网约车的浪潮，滴滴要面对的竞争对手，有中国第一款问世的网约车平台“摇摇招车”、“百米出租车”等，据说，滴滴其中一个策略就是在软件中加入检测用户手机的功能，如果用户手机原来装了摇摇，有滴滴后，就会弹出一个对话框：是否卸载摇摇。[4]同一时期，北京市交通委要求打车软件必须核验出租车司机真实身份，并禁止加价功能的出现，百米出租车对此言听计从，而滴滴则并不严格把关司机身份，且鼓励加价功能的使用。
2013年初，北京出租车电话叫车平台96103曾试图将百米、滴滴、易道等平台统统纳入统一的系统管理，多方共享数据，但由于这项工作推进缓慢，百米在漫长的等待中消耗殆尽。而滴滴在同一时期则通过与地图导航软件的合作，获得了可观的用户数量。统一平台此后不了了之。[5]
就这样，经过市场轮番的厮杀之后，主流市场仅剩滴滴和快的两家。滴滴与快的之战，从根本上说，是腾讯和阿里之战。这场大战，腾讯和滴滴烧了14亿，阿里和快的烧了10亿，可以说是两败俱伤。双方无休无止地补贴，打车几乎都要免费了，这改变了很多人的出行方式。[3]
2.滴滴出行与快的合并，完成73亿美元新一轮融资[6]
2014年Uber决定入军中国市场。为了生存，滴滴与快的达成战略合作，合并为滴滴出行，共同抵抗Uber。由此滴滴成为了互联网三巨头百度，阿里，腾讯同时投资的唯一一家公司。
2015年，滴滴打车与快的打车联合发布声明，宣布两家实现战略合并。
2016年，合并后的滴滴出行成功完成73亿美元的新一轮融资，令其估值升至近280亿美元，超越房屋短期租赁网站Airbnb，成为全球第三大未上市的“独角兽”企业。
滴滴出行宣布，完成新一轮45亿美元的股权融资。这是全球未上市企业单轮最大规模股权融资之一。
除股权投资外，招商银行还将为滴滴牵头安排25亿美元的银团贷款，中国人寿对滴滴进行了20亿人民币（约3亿美元）的长期债权投资。这就是说，本轮滴滴出行的实际融资金融高达73亿美元。
在这一轮滴滴出行的投资方列表上，除了现有投资人腾讯、阿里巴巴、招商银行和软银外，还出现了苹果（Apple）、中国人寿、蚂蚁金服和其他一些新投资人。
这是滴滴快的合并后完成的第二轮融资。
3.滴滴出行宣布与Uber全球达成战略协议[7]
2016年8月1日，滴滴出行宣布与Uber全球达成战略协议，滴滴出行将收购优步中国的品牌、业务、数据等全部资产在中国大陆运营。双方达成战略协议后,滴滴出行和Uber全球将相互持股，成为对方的少数股权股东。Uber全球将持有滴滴5.89%的股权，相当于17.7%的经济权益，优步中国的其余中国股东将获得合计2.3%的经济权益。
同时，滴滴出行创始人兼董事长程维将加入Uber全球董事会。Uber创始人Travis Kalanick也将加入滴滴出行董事会。
2016年8月15日，中国邮政集团公司与滴滴出行宣布达成战略合作，中国邮政成为滴滴出行的战略投资人。未来，双方将立足各自优势领域，整合资源和运营经验，探索并展开全方位、多层次合作。集团公司总经理李国华、滴滴出行董事长兼CEO程维出席战略合作签约仪式，集团公司副总经理康宁、滴滴出行首席发展官李建华分别代表双方签署战略合作协议。
李国华表示，随着互联网领域的快速发展，利用互联网平台，创新技术和服务模式，实现转型突破，是中国邮政发展的重要途径。中国邮政拥有强大的网络资源，滴滴出行作为一家互联网科技公司，具有强大的资源整合能力和数据处理能力。双方具有很强的互补性和协同潜力，双方的合作将为用户带来更优质、更便利的服务。
程维表示，中国邮政在品牌以及全国市场的网点覆盖与服务优势，是共享出行行业进一步拓展、落地的宝贵资源。通过与中国邮政的战略合作，滴滴出行将为用户提供更加稳定、可靠和丰富的移动出行服务。
- 滴滴专车
2014年8月19日，滴滴专车在北京公测，主要面向中高端商务约租车群体。
- 滴滴快车
2015年5月7日，滴滴快车在杭州上线 ，是一种优惠出行服务。
- 滴滴顺风车
2015年6月1日，滴滴顺风车上线，定位于共享出行服务，定价比滴滴快车低。
2018年5月16日，滴滴公布顺风车阶段整改措施，顺风车用户标签和车主评价功能全部下线，车主每次接单前需进行人脸识别。在继续评估夜间顺风车合乘双方安全保障可行性的同时，顺风车暂停接受22点-6点期间出发的订单。接单在22点之前但预估服务时间超过22点的订单，在出发前会对合乘双方进行安全提示。
2018年8月27日，滴滴出行宣布在全国范围内无限期下线顺风车业务。
- 滴滴代驾
2015年7月28日，滴滴代驾宣布上线，采用“起步价+公里数”的计费方式，同时为司机提供“结伴返程”功能。
- 滴滴公交
2016年6月1日，滴滴巴士战略升级，正式启用全新品牌“滴滴公交”，提供实时公交、包车、班车服务。
- 滴滴租车
2016年8月，滴滴租车业务在上海测试运营，采取全程线上化服务及免费上门送取车模式。
- 滴滴优享
2017年2月28日，滴滴出行发布了滴滴优享，并率先在南京试运营。滴滴优享介于快车、专车服务之间，为乘客提供舒适度与经济化相平衡的标准化出行方案。
- 滴滴小巴
2016年12月15日正式上线，该产品主要解决城市主干道之外的最后三公里出行需求，实现用户与公交站点及地铁站点的行程接驳，产品首期已在北京、成都部分区域开通。
- 滴滴AI
基础平台方面于2019年5月9日发布，滴滴将集中对外开放其在语音、图像、自然语言处理、场景感知、地图、出行安全等领域的技术和服务能力，相关技术服务已经成功赋能汽车、城市交通、物流、金融、IoT等领域。
“滴滴出行”改变了传统打车方式，建立培养出大移动互联网时代下引领的用户现代化出行方式。较比传统电话召车与路边扬招来说，滴滴打车的诞生更是改变了传统打车市场格局，颠覆了路边拦车概念，利用移动互联网特点，将线上与线下相融合，从打车初始阶段到下车使用线上支付车费，画出一个乘客与司机紧密相连的o2o完美闭环，最大限度优化乘客打车体验，改变传统出租司机等客方式，让司机师傅根据乘客目的地按意愿“接单”，节约司机与乘客沟通成本，降低空驶率，最大化节省司乘双方资源与时间。
滴滴的价值本质上是帮助大家出行节约了时间，提供了服务的增值。滴滴出行匹配用户和司机的需求，减少司机的空载提高效率。截至2015年9月，第三方调研数据显示，滴滴已占据国内出租车叫车软件市场99%的份额。据预测，2015年GMV将达到120亿美元，而规模化必然伴随着不断延展的品牌冲动。滴滴每天实现300万出租车订单，超过300万的专车订单，峰值223万的顺风车订单，业务覆盖全国360个城市。
- ↑ 陈维城.滴滴副总裁回应“数据打包给美国”：数据存放国内，坚决起诉维权.新京报,2121年7月3日
- ↑ 环球时报.滴滴出行回应.澎湃,2021-07-04
- ↑ 3.0 3.1 私人财富管理圈.反垄断下，滴滴的前途和钱途.腾讯新闻.2021-06-29
- ↑ U吐槽.滴滴的发展史，程维的发家史，别再问滴滴何去何从了.博客中国.2018-09-26
- ↑ 华夏时报.滴滴前途未卜：发迹史就是一部与主管部门的斗争史.财经综合报道.2016-10-15
- ↑ 滴滴出行完成73亿美元新一轮融资 估值达280亿美元.和讯新闻.2016-6-19
- ↑ 当所有媒体都爆料滴滴-优步中国合并后 滴滴终于官宣了.华尔街见闻.2016-8-1
- ↑ 中国邮政与滴滴达成战略合作 成战略投资人.腾讯财经.2016-8-16