3月份的燃油车降价潮，被雪铁龙C6掀了桌子，彼时真是以为到了四月份，这种大幅度的降价就会停止。奈何4月份还是陆续有厂家揭竿而起，没有最便宜只有更便宜。到了5月份，降价的势头依旧有增无减，这一次无关乎品牌，纯粹是经销商自己挺不住了。不过仔细看来，对比于官宣的降价，其实经销商的这一波更划算。
捷豹XFL
在捷豹成为奇瑞的官属车型之后，不得不说这价格其实已经很亲民了，尤其是保证了英伦的贵族风格之外，还能够保证Ta的官方指导价格就定在了39.98万到49.98万这个区间。按照捷豹之前的价格体系看来，现在的这个既能够保证兼顾了非常好的优雅性质，还能够有点运动的属性，俨然一副西装暴徒的样子，怎么就能卖不好呢？
结果还真是卖得不咋样，最近几个月来这款车的月交付量平均不到4位数，这个销量也根本无法撑起一台车。所以最有效的方法就是降价，如今有经销商已经报价25万起售，不过仅限于22款的部分车型，23款的车型目前还不能享受优惠政策。不过对于这种车来说，23款和22款的变化并不大。你要是特别喜欢的话，那么可以关注一下捷豹XFL 2022款 2.0T P200 两驱精英豪华版，有接近15万的降价幅度。
别克英朗
别克英朗也曾经是销量的王者，只是奈何从2022年开始走低，到现在也没有回到原来的状态。这其实和Ta换装了三缸发动机是有关系的，虽然能够很好的降低油耗，但是好像国内的消费者还真不是很认可，所以目前别克英朗的降价幅度也是相当大。
别克英朗的官方指导价为11.99万-12.59万，近期全系都有着最大4.50万的现金优惠，经销商报价7.49万起。这个价格跟飞度已经不相上下了，但是Ta的尺寸比飞度可是大了不少。
宝马1系
宝马的车子最近几个月销量着实不错，尤其是宝马5系更是直接碾压了奥迪A6L和奔驰E级成为了王者。但是宝马1系的销量一直不见起色，尤其是在对标奥迪A3上明显不占有优势。
所以目前1系的官方指导价格为20.58万到24.99万元之间，但是经销商如今已经爆出了12.35万的最低售价，这可是一个宝马的产品，而且在动力上可以选择的是1.5T三缸发动机和2.0T的四缸发动机两个版本，传动方面匹配的都是7挡双离合变速箱。
英菲尼迪Q50L
缺席了上海车展的英菲尼迪，虽然表示了Ta不会退出中国市场，但是必须承认的是Ta已经没有什么好车型可以拿出来了，所以对于现有的车型，只能是持续降价。在如今得到的降价名单当中，东风英菲尼迪Q50L的降价幅度是最大的，虽然定位于中型轿车，但是目前的价格只有18.89万元，好像是一个B级车的入门级别都买不到的吧。
车身尺寸为4867x1823x1456毫米，轴距2898毫米，2.0T的发动机还有7挡手自一体变速箱，最大降幅达到了40%，你绝对可以出手了吗？
鬼斗车观点：预估在7月1日之前，这波降价潮还是不会停止。而且目前据说车企们正在商讨如何将国六B的推行延续到年底，那么如此算来，这一年不都是买车的好时机？
