年初至今，比亚迪推出了一系列冠军版命名的车型，它们有一个共同的特点，那就是价格杀伤力十足，在做到油电同价的情况下，对传统燃油车以及同级竞品堪称一轮“暴击”。
这次，随着5月18日汉DM-i冠军版的到来，比亚迪将这把油电同价的战火烧到了B级车市。如下图所示，121km版本的汉DM-i冠军版最低配车型仅18.98万元，和传统燃油B级车的价格相差无几。不得不说，这一系列价格的公布，让诸多竞品“睡不着觉”。
从核心技术来看，汉DM-i冠军版并没有因为价格低而做减法，比亚迪独步天下的DM-i超级混动技术依然在其身上搭载，具备“快、省、静、顺、绿、豪华”六大优势。这套混动技术相信大家都很熟悉了，诸如亏电状态下油耗仅需4.2L/100km、综合续航可达1260km等等，都是吸引消费者关注的价值点。
那么，汉DM-i冠军版有什么升级的地方呢？笔者为大家总结了三点。
首先是颜色带来了以往冠军版车型备受好评的冰川蓝车色，用比亚迪的话说，该款车色采用了巴斯夫两大核心材料技术，能够让色彩呈现具有金属质感的流动性；其次是车子标配了FSD可变阻尼悬架系统与铝合金多连杆，会在一定程度提升驾乘舒适度；再次是万众期待的云辇-C智能阻尼车身控制系统，在汉DM-i冠军版部分车型上搭载，有了云辇-C加持，驾乘体验无疑是直线飙升。
说完了三大核心升级地方，咱们再来看汉DM-i冠军版在配置方面所花费的功夫，比如时下流行的手机NFC车钥匙，这次实现了标配。另外，下图所示的十大核心高阶配置，在汉DM-i冠军版身上也是标配。所以，基本可以确定的是，汉DM-i冠军版的价格虽然低了不少，但配置上还是发挥了自主品牌的优势，那就是直接给够。
当然，如果你的购车预算比较高，笔者还是蛮推荐大家入手汉DM-i冠军版全新推出200km纯电续航版本。因为它的纯电续航达到了200km，如果你的用车场景以上下班通勤为主的话，那仅用纯电续航，就能满足需求。
除了汉DM-i冠军版外，比亚迪还带来了首款量产改装超混轿跑汉DM-p战神版。这是一款个性十足的车，虽然没有机会看到实车，不过从下方图片来看，整车营造出了难得的战斗气息。
没错，几乎全黑的车身很有视觉冲击力，外观是包括熏黑运动轮毂、哑光黑logo、黑色金属三角窗及边框等在内的一系列熏黑外观套件，内饰则加入了一系列的运动元素与高档用料，极黑高档类麂皮包覆座椅、门板、副驾面板、中控扶手箱等，并辅以黑色碳纤维材料点缀。说实话，就这个做工和设计，完全对得起28.98万元的价格。
在技术方面，汉DM-p战神版同样没让人失望，它搭载了DM-p王者混动技术，该技术在动力、安全、脱困、能耗4个维度上有独到之处。说几组数据吧，它的峰值马力580Ps、最大扭矩高达822N·m，百公里加速最快仅需3.7s。再加上比亚迪最新的安全技术云辇-C智能阻尼车身控制系统（硬件已搭载，年内通过OTA升级）加持，怎么样？是不是一个性能怪兽？
【结语】综合上述内容来看，随着汉DM-i冠军版和汉汉DM-p战神版的加入，比亚迪汉DM家族的实力无疑再上一个台阶。照这个势头发展下去，或许比亚迪汉对合资B级车的冲击，会达到一个新的高度，我们拭目以待吧。
