6月26日，海南交投举行了海南环岛旅游公路“媒体开放日”活动，记者随团体验了文昌、琼海、儋州和澄迈四段各有特色的风光，发现了人们“打开”旅游公路的不同方式。
文昌段
村民的“打开”方式：临时摆摊为旅客服务
文昌木兰湾段应该是海南环岛旅游公路最先“火“的路段之一。今年初以来，每到节假日，都有不少慕名而来的游客，人多时，道路边停满了自驾车辆。
文昌段风车海岸。记者 李庆芳 摄
这一段景色多样，不仅有被誉为“亚洲第一灯塔”的木兰灯塔，还有奇异的礁石群，洁白的沙滩。此外，那排延绵数公里的风车群，巨大、威武……可以让人感受到科技与自然融合的震撼。
随着旅客的增加，人们“打开”这里的方式也各不一样，除了游玩，还有像村民方先生这样支起两顶帐篷，摆摊售卖椰子等解渴物品。价格也比较实惠，一块黑板上用红字写着“椰子5元”。
“我们在村里也开了一家小卖部，看到这里游客越来越多，大家买东西不方便，就想到这里摆个小摊卖点椰子、小吃。”方先生说，游客不多或是天气不好时，他们一般不出摊，所以不是每天都摆。生意好的时候，一天可以卖三四百元，可以补贴自己的家用，也可以给游客们带来一些方便。
当然，方先生这种“打开”方式只是临时的，随着旅游公路驿站、停车区、公共设施等配套的完善，商业经营会有集中的场地，也会产生新的“打开”方式。
文昌段风车海岸。记者 李庆芳 摄
“我们文昌段在6月30日会具备通车条件，下一步施工的主要是道路观景台、停车区和道路周边设施的完善。” 中铁北京工程局集团有限公司海南省环岛旅游公路工程一工区项目副经理周景称，木兰湾段景色优美，主要景观有木兰灯塔和风车海岸，临线通透率高，看海比较开阔，并设置了16公里的骑车道，随着旅游相关配套设施的完善，这里的旅游体验会越来越好。
琼海段
六旬北京游客的“打开”方式：“风筝冲浪”挑战青春激情
海南环岛旅游公路围绕“一段一风景、一段一风情、一段一故事”来打造，相比于文昌段，琼海段打造了“椰林风情、疏林游憩、缤纷假日、滨海生活”四个主题段落，在这里“打开”旅游公路的方式自然又与文昌段不同。
琼海段海边风筝冲浪。记者 李庆芳 摄
25日中午，在博鳌亚洲湾的海边，年过六旬的风帆（昵称）正在沙滩上询问一名年轻小伙风力够不够大，他准备到海上玩风筝冲浪，这就是他“打开”环岛旅游公路琼海段的方式。
此时的海滩上，已经有多驾风筝随风飞行，拖着冲浪板上的玩家，划起一道道浪花，让在海岸欣赏的人们不由得激起了青春的热情。
“我年纪还不是这里最大的，那边的大哥，比我年纪大，已经七十岁多了，也跟我们一起玩风筝冲浪。”风帆称，他是北京人，退休以后常来博鳌，非常喜欢这里的风筝冲浪，只要天气条件允许，他都会来这里冲浪。
琼海段海边风筝冲浪。记者 李庆芳 摄
距离这个沙滩不远处，就是环岛旅游公路琼海段。该段主线全长46.7km，其中大部分为现有道路基础上的利用段，相关的建设已经完成，旅游相关的配套设施也相对完善。
据悉，这里有湛蓝明净的天空和绵延不绝的金色沙滩，是许多年轻人与海内外水上运动爱好者向往的旅游胜地，其中，风筝冲浪当属时下最受欢迎的水上运动。
儋州段、澄迈段
赶海、写真、欣赏日落…… 人们的“打开”方式多样
体验完文昌、琼海段旅游公路后，体验团从海南东部经万洋高速，来到海南西部儋州市的峨蔓镇，这里的旅游公路景色又是另一番景致。
儋州峨蔓段火山海岸。记者 李庆芳 摄
“环岛旅游公路西线的风景和东线有很大的差别。”中国公路工程咨询集团有限公司海南环岛旅游公路第五工区常务副经理刘旭介绍，峨蔓段以火山岩为主，主打火山海岸；海头段有沙滩，景观保持比较完好；再往光村段，就是银滩，是原来儋州比较有名的景点，沙滩特别漂亮，特别大。
儋州峨蔓段火山海岸。记者 李庆芳 摄
不同的风景，人们的打开方式也不同。“我们一家人从广东肇庆过来，想来这里赶海。”游客陈先生蹲在石头上边拍照边跟记者介绍他们“打开”环岛旅游公路的方式。
陈先生的脚下，是一个个圆状的石头，很是别致。他的家人带着小孩子，正在一个个石头缝中寻找他们的“海味”。
距离陈先生不远处的火山石滩边，一对情侣正身着婚纱礼服，在摄影师的引导下，摆出拍照姿势，以这别致的海滩为背景，记录他们人生的美好时光。这或许也是他们“打开”旅游公路的一种方式吧。
儋州峨蔓段火山海岸。记者 李庆芳 摄
另据了解，该路段正在建设儋州火山海岸驿站，该驿站主要以“火山”为主题，聚焦峨蔓镇独具特色的火山地质、地貌，以驿站为中轴、“热带植物艺术公园”和“海岸地质公园”为两翼，在充分利用周边自然景观资源的基础上，积极运用沉浸式体验技术，打造成为集火山主题特色、文化内涵体验、生态休闲旅游为一体的独具特色的火山旅游度假区，可以满足自驾游、家庭游、亲子游等不同旅游人群“快进慢游”的出行需求。
从儋州段到澄迈段，要一个多小时的车程。体验团在澄迈雷公岛路段，欣赏了夕阳落入嶙峋怪石的美景后，体验画上了句号。
儋州峨蔓段火山海岸。记者 李庆芳 摄
6月30日主线路基段建设完成
相关旅游配套设施完善后体验会更佳
据了解，海南环岛旅游公路经过2年建设， 2023年6月30日主线路基段将建设完成，具备通车条件的路段，届时将开放交通。目前，8座桥梁仍正在建设当中，预计到12月底主线全线建成通车。
海南环岛旅游公路项目贯穿海口、文昌、琼海、万宁等沿海12个市县。主线长988.2公里，新改建453.2公里，项目新改建总里程517公里（含主线453.2公里，支线和连接线63.8公里）。设计总长67公里的慢行系统，其中骑行系统46公里，步行系统21公里。有机串联沿途约9类84段景观区域、22个滨海岬角、25座灯塔、68个特色海湾、26个滨海渴湖、16片红树林、40个驿站、31家 A 级以上景区、21处旅游度假区、261处滨海名胜古迹。
通过连接线将环岛高铁、高速、国道与环岛旅游公路有机衔接，构建“快进慢游”交通体系，将滨海景点和驿站串联为“珍珠项链”，打造成海南自由贸易港建设的标杆工程和传世之作。
海南交投有关负责人表示，海南环岛旅游公路是“国家海岸一号风景道”，是加快建设海南自由贸易港、打造国际旅游消费中心的重要项目。经过2年的不懈努力，截至目前，项目全线累计完成投资112.3亿元（含新英湾支线），占预算总投资156.3亿元的72%，路基交验累计完成99%，交安标线累计完成86%，沥青面层完成96%，剩余7座特殊结构大桥与机电绿化等施工正稳步推进。
另据了解，海南环岛旅游公路的驿站、停车区、能源补给站、公共厕所等相关的旅游配套设施还在完善当中，12月底主线全线建成通车后，将能够给旅客带来更佳的体验。
来源：新海南客户端、南海网、南国都市报
