山水桥都，看重庆！重庆游品带你领略这座城市真正的魅力！
上一期，我们打卡了万州独具特色的万宜铁路万州长江大桥，这是万州已经建成的第五座长江大桥，第十期栏目，我们将领略万州又一座即将建成的长江大桥——新田长江大桥。
作为一座双塔单跨钢箱梁悬索桥，万州新田长江大桥的全长为1770米，主跨长1020米，双塔分别为177.5米和161.5米，这一高度相当于60层楼那么高。
万州新田长江大桥于2019年3月正式动工，2021年4月实现合龙，根据相关部门发布的信息，万州新田长江大桥预计将于2022年8月正式开通，令人期待。
万州新田长江大桥之所以备受关注，除了环线高速公路的关键控制性工程这一重要角色，能够为千千万万万州人民的出行提供更多的便捷，其实还与它的独特结构有关。
因为，万州新田长江大桥是一座钢箱梁悬索桥，桥梁的主要组成部分就是专门打造的钢箱梁了。
据了解，万州新田长江大桥的钢箱梁的标准节段长为18米，高为3米，宽为30.5米，而整个桥梁由57段如此规格的钢箱梁构成，重量达1.24万吨，相当于三分之一个鸟巢，足以看得出它的规模有多么庞大。
这还不算最令人惊叹的，为了将一个个钢箱梁组装起来，还需要使用特殊的器械让钢箱梁“荡”到100米的空中。这么大、这么重的钢箱梁，要在天上飞来飞去，真的是难以想象。
不过这可难不倒我们，“世上无难事，只怕有心人”，中国的基建一直以来都很给力，在专家和施工人员的协同下最终克服了这一难题。
同时，万州新田长江大桥也创造了新的历史，其移动距离在国内同类型钢箱梁荡移施工项目中突破了最大的距离——88米。
目前随着万州新田长江大桥的施工进入尾声，已经基本上可以看到这座跨江大桥的全貌了，两座高低不一的高塔伫立在南北两岸就像老房子的屋檐，悬索就是瓦片，搭建起了我和家人沟通的桥梁。
万州新田长江大桥对于万州人民来说，不仅是致富之道，也是通往家乡的路，期待万州新田长江大桥正式开通的那一天尽快到来。
你们觉得万州新田长江大桥怎么样呢？欢迎留言讨论。下期栏目，我们将继续沿着长江探索，去看看忠县的长江大桥又有什么魅力呢！
