近日，在杭州举行的第十二届中国国际储能大会上，比亚迪储能部门相关负责人表示，公司基于刀片电池的全新储能系统产品将于明年在国内外同步上市。目前这套新的储能系统产品正在国内接受相关测试，用上刀片电池后，其性能和安全性将得到极大提高。
资料显示，目前比亚迪储能的当家产品，是其于2020年发布的电网级Cube储能系统。在该套储能系统中，比亚迪运用了动力电池的CTP（无模组电池包）设计理念，取消电池模组层级，从而带来体积层面的优化。2020年发布至今，Cube储能系统在全球的累计装机容量超过3GWh。
据比亚迪官方介绍，Cube 储能系统现使用的是比亚迪普通的磷酸铁锂储能电池，而使用刀片电池后，等效 40 尺集装箱的电池容量可以超过 6000 KWh。同时，在电池的安全性方面，刀片电池的设计也能使得电池在短路时产热更少、散热更快。
据了解，刀片电池的电芯正极材料仍然采用磷酸铁锂，负极为人造石墨，但其对电芯的厚度减薄，且增加了电芯长度，并予以减薄设计。与传统的电池系统相比，采用刀片电池的电池系统零部件数量减少40%以上，比能量密度提升9%，体积能量密度可增加50%以上。
在电池的安全性方面，刀片电池的设计也能使得电池在短路时产热更少、散热更快。
“储能系统的本质安全是电池的安全，”在大会中的发言中，比亚迪储能与新型电池事业部华东副总裁杨其友说。
以比亚迪现有的Cube储能系统为例，系统中，绝大部分器件采用了车规级器件，“比亚迪储能将新能源汽车上的经验移植到储能设备产品的开发上，通过高度集成的一体化设计，让电池获得了高安全、高可靠性和更长的寿命。”
除了电池本体安全，为确保储能系统整体的安全，Cube系统设计了全面的防爆系统，具备可燃气体探测，主动排气，被动泄压的功能。
在重要的液冷装置上，Cube系统的液冷主管道采用304不锈钢管，支管采用软管，电池包体液冷板采用全密封设计，包体结构通过了震动测试。“系统在液冷管道内部设计了液位计、压力传感器，整体系统底部装有水径传感器，确保小的渗透、大的泄漏都能得到检测、处理。”杨其友说。
据了解，目前，Cube储能系统从电芯层级，模组层级，系统层级，安装维护层级，都通过了UL9540A评价测试，各个层级热失控测试不起火。UL9540A是目前全球储能行业公认的最高安全标准，而比亚迪也是国内首个完成系统级UL9540A测试的厂家。
值得一提的是，自 2008 年创立以来，比亚迪储能已为国内外数百个储能项目提供安全可靠的储能系统解决方案，新能源产品远销至全球 70 多个国家和地区，400 多个城市，总销售量超过 5GWh
刀片电池在发布两年之后终于在Cube储能系统得以采用，一方面表明，比亚迪目前刀片电池产能已实现快速爬坡。今年以来，比亚迪陆续在8个城市落地刀片电池生产基地，产线的快速落成不仅满足了其在电动车系列车型上的配套需求，也进一步推动在储能领域的应用。
为践行清洁能源发展路线，助力国家“双碳”目标，推动储能产业健康发展，我们将于2022年10月27日至28日在浙江杭州举办“第一届电化学储能产业创新论坛&商业峰会”，期待您的莅临，与众多嘉宾探讨储能产业发展趋势，共襄行业盛举！
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