细数起来，国产轮胎也发展了近百年。一直都在喊着“赶超国际一线品牌”口号，甚至有些轮胎企业更是扯着“民族企业”的大旗，唱着谁都能看懂的大戏。潮水褪去，总能看出谁在裸奔。
顶级的设备
低廉的产品
无论是轮胎企业的经销商大会还是轮胎企业的宣传片，都会千篇一律的提到：我们工厂采用的世界上顶级的轮胎制造设备。轮胎成型机必须VMI，裁断必须是费舍尔，炼胶必须是三菱重工，硫化必须是神户制钢，检测设备老美的，压延设备德国的、上千万的设备在中国轮胎厂眼里都是毛毛雨。
只要在工厂设备方面，那绝对可以赶超世界上许多一线大牌；就连现在轮胎只能制造方面，智能制造也绝对在世界轮胎企业的前列。但制造出来的轮胎产品呢，是不是也与设备一样令人称赞？
国产轮胎迅速占领全球市场靠的是什么？国产轮胎迅速在全球市场横行霸道靠的是什么？四个字“低价竞争”，也可以说好听点“物美价廉”。
在做产品这方面很多国内轮胎企业的原则就是：管它几流产品，能卖出去的就是好产品。用户要什么轮胎我就搞什么轮胎，不就是便宜吗？你想要多便宜我就给你做到多便宜。他觉得一条轮胎800可以卖，你觉得750也可以，那我认为给我600就行。
价格的压低，让企业的利润难以提高；轮胎企业的盈利利润难以提高，无法拿出来钱去搞研究；无法搞研究，只能原地踏步。并且这样的轮胎企业的危险系数极大，上下游市场稍微有点风吹草动也就完了。有人说，他涨价不就完了吗？请问你奥拓的车卖到奥迪的价格，你还会选择奥拓吗？
最好的原材料
高性价比轮胎
当然，轮胎企业的设备是一方面，轮胎制造的原材料那也是许多轮胎企业挂在嘴边的。什么天然橡胶必须是进口的，钢丝一定要用贝卡尔特的，炭黑不是卡博特的不用。但中国轮胎企业在宣传产品的时候又是如何宣传的呢？
“我们工厂生产的轮胎性价比高，相同的价格你去市面上找吧，绝对没有咱们这品质的。”高性价比的后果是什么？是出口受阻，是大牌车企不认，是一流轮胎企业不屑。
2020第三季度美国进口价格
自2015年之后，中国轮胎企业出口美国的数量为啥一降再降？2018年，欧盟正式启动对进口自中国的卡车轮胎实施双反，加征高额反倾销反补贴税。现在双反的负面已经开始凸显，中国卡车轮胎在欧洲市场被双腰斩。2019年美国进口数据显示，中国不再是美国进口第一，霸主第一移位。从2020年美国前三季度的进口数据来看，中国对美的卡客车出口依旧被卡了脖子。
上亿的品牌营销
四流的品牌
可别再说国产轮胎企业在品牌营销方面不舍得花钱了，每年投入的资金不少，但收获却微乎其微。据说某轮胎企业为了在央视打广告，一次花了上亿元；而企业的净利润只有几亿，这可是轮胎企业的大手笔。
而在央视打广告的不止一家，就连一些不太知名的轮胎企业也想在央视露露头。但国产轮胎的品牌是否打响了呢？
国产轮胎最怕聊品牌，尤其在很多人心里对轮胎自然而然地划分了1、2、3、4线品牌，可是如果细细想来，很多国产轮胎品牌根本就不在线啊。对于很多国内轮胎企业而言，品牌就是个王八蛋，这个不行咱再换。国产轮胎企业最没资格聊得也是轮胎品牌，有些轮胎企业的品牌数量甚至比一个外资企业的SKU还要多，分不清主次，如何谈营销策略？
外资轮胎企业为了将轮胎的噪音降低一分贝都能花千万甚至上亿的投入，而很多国产轮胎企业怎么认为呢，他认为将噪音降低1分贝无关紧要。这就是差距！中国轮胎企业可以宣传某种系列最多，哪个工厂最大，却不敢豪言产品最好。若在做产品的道路上一味追求的只有速度，那身为神话之前就已经是笑话了！
（原创，责任编辑：Rain）
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