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随着科技的发展，如今智能手机的实体 SIM 卡，正在向芯片化的 eSIM 方向不断发展。
比如前段时间，苹果在发布的美版 iPhone 14 系列上，就直接砍掉了 SIM 卡槽。
这一改动，无疑是革命性的。
eSIM 的全称是 Embedded-SIM，也叫嵌入式 SIM 卡，直接将物理 SIM 卡嵌入到了手机内部。
有了 eSIM，对于用户来说，将能灵活地选择运营商套餐，更加方便。
对于手机厂商来说，也能省下更多成本，提高设备的创新力，给用户带来更多良好的体验。
但对于运营商来说，开放 eSIM 的好处并不明显。
众所周知，如今一张卡一个号码，用久了更换起来很麻烦，运营商吃定了用户不会随意转网。
如果手机开放 eSIM 卡，无疑会加剧三大运营商的竞争，以前躺着赚钱，以后只能站着甚至跑起来了。
这也是国内 eSIM 迟迟得不到大力推广的原因之一。
不过这一现状，有望在不久的将来发生改变。
近日，有网友在工业和信息化部官网，留言询问了关于 eSIM 卡的问题。
网友称，「 最近 eSIM 卡的使用引起了更大的讨论，请问我国是否有 eSIM 手机卡的推广计划 」？
对此，9 月 15 日工信部给予了答复。
「 目前，我部正组织相关单位，研究推进 eSIM 技术在平板电脑、便携式计算机及智能手机设备上的应用，待条件成熟后扩大 eSIM 技术应用范围 」。
这一声明，预示着手机无卡化的时代正在加速到来。
其实，eSIM 在国内的应用并非一直没有动静，只不过应用对象一直不在手机上。
比如前几天，果同学和大家介绍过，数源科技就出了一款手机壳，将在 10 月左右上市。
这款手机壳内嵌了 eSIM 芯片与 5G modem，才得以让华为 Mate 50 系列实现 5G 通信。
随着 5G、万物智联时代的到来，eSIM 卡在物联网设备领域的应用场景，也逐渐丰富了起来。
比如智能手表和运动手环等设备，用上 eSIM 卡已经不是什么新鲜事儿了。
而且这次工信部看似突然的回应，实际上已经早有铺垫。
因为早在 2020 年 10 月，工信部就曾发布批文，同意中国移动、中国电信开展物联网等领域 eSIM 技术应用服务。
在这方面，联通算是三大运营商中比较积极的一方。
联通最早与苹果合作，Apple Watch 3 因为用上了联通的 eSIM 功能，而成为了抢手货。
如今工信部再度出手，考虑在手机端开放 eSIM，对于消费者和企业、乃至整个行业，都是一个好消息。
话说回来，目前 eSIM 在国内手机端的应用，还处于起步阶段。
如果真的应用起来，现阶段的方案，应该也只能是实体 SIM + eSIM 的方式。
要想用上双 eSIM，还需要再等等。
如今 eSIM 卡技术已经相当成熟，在工信部的推动下，国内大范围普及只是时间问题。
尤其是在万物智联的背景下，这种需求将更加急切。
话说 eSIM 已经提上了日程，不知道有生之年，能不能等到 CallKit 回归呢？
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