市场竞争，消费者是最终受益者
近日，京东养车在品牌升级一周年活动期间正式上线“震虎价”，直接向途虎“宣战”，这也标志着京东的低价策略已经烧到了汽车后市场。
据悉，针对消费者在汽车维修养护时“花大钱却没办好事”的痛点，京东养车联合多个品牌、商家聚焦大牌轮胎、保养、配件和蓄电池产品，推出“震虎价”。
而“震虎”的名字，也让人浮想翩翩，前有盒马对山姆的“移山”，后有京东对途虎的“震虎”，市场竞争也从业务蔓延到了活动名称上，让人哭笑不得。
而做完被“震”的那位，途虎最近可谓是春风得意马蹄疾，刚刚完成在港交所的挂牌融资。
9月26日，汽车售后服务平台途虎养车正式在香港联合交易所主板挂牌上市，股份代号9690.HK，发行价每股28港元，募资净额10.81亿港元。
目前，途虎养车为车主提供的产品和服务包括轮胎和底盘零部件、汽车保养、汽车维修、汽车美容、汽车配件以及其他相关的安装服务，还为平台中的参与者提供广告、加盟及其他服务。
截至2023年6月30日，途虎养车的门店网络包括161家自营店、4968家加盟途虎养车工场店及20013家合作门店，覆盖大部分地级市。
但这也并不意味着途虎的胜利，汽车后市场进入变革期，新事物必然会和旧事物产生冲突，低价竞争是必经之路。
而敢于喊出低价的背后，其实是京东养车依托于供应链的成本和效率优化建立起的护城河。
但无论如何，京东养车与途虎的战争，对消费者都是好事，谁能提供更加高效的服务与低廉的价格，谁就能在这个竞争市场中存活下来。
