寒冬要来了！
网约车司机没有四季，只有淡季和旺季。夏天的余热还没散去，网约车行业的寒冬就来了。
这两天，关于“某聚合平台大盘下滑，各大平台低价吸单”的消息在各大司机群疯传，司机们一片哀嚎，网约车价格已经那么低了，还能再低下去吗？
比降价更可怕的是，这几天，很多司机已经接不到单了。
昆明的李师傅说，“等了2个小时，才给我派了一单，马路上都是网约车，根本就没有乘客了”。
“我3个小时才来一单，这单接完之后就熄火了”合肥的刘师傅表示，随着暑假结束，单子越来越少。
一上午跑了56.49
每年暑期，网约车行业都会迎来一波小高峰，根据交通运输局公布的数据，7月总订单量是8.21亿，回到了3年前的订单水平，但是这种短暂的出行高峰并不代表行业一直都会处在旺季，只要暑假结束，网约车行业就立马进入到淡季。
每年9月一到，你都能在路边看到一排排等单的网约车，而且几乎全国网约车司机都是这个状态，平均一小时20-30元流水是最普遍的情况。
一个半小时1单都没有
所以说，如果你在7、8月都没赚到钱，那9月以后你就更赚不到钱了！
淡季一到，单量下滑，平台们肯定会想办法刺激单量，当前形势下，降价吸单已经成为所以网约车平台挽救订单量的唯一选择。
特别是在聚合平台上，是按照行程预估价格来对服务商进行排序，价格越低就越容易出现在显眼的位置。对于中小平台来说，想要在强者环伺的市场里分得一杯羹，最直接的办法就是给出好的价格，也就是低价。
有车友透露，部分网约车平台已经开始下调价格了。
某平台9月4日起下调起步价及里程费。
部分平台宣布9月4日起下调起步价及里程费。
单价一降，网约车司机们只会更加内卷。那些租车或者以租代购的司机，谁不是一睁开眼睛就要交车租、房租，一天成本少说也要150块钱，出车只是赚的少一点，不出车只能饿死，所以别说降到1块钱一公里了，就算5毛钱一公里，都有很多司机会去跑。
所以，司机们要准备好过冬了！运价走低，收入下降，是必须要面对的残酷现实。目前这个阶段只能降低自己对这份职业收入的预期，减少自己不必要的开支，尽量节衣缩食了。
