通常所说的海平面，是指全球海洋的海面平均高度，我们一般都会认为，因为地球表面所有的海洋都是互通的，所以不管在地球上的哪个海域，其海面高度都差不多，但实际情况却并非如此。
由于海洋会受到很多因素的影响，例如洋流、潮汐、大气压、风力、不同海域的重力差异、海水的盐度和温度等等，因此对于地球表面不同区域的海洋而言，它们的海面高度差异是很明显的，以至于在同一时刻，地球表面不同海域的海面高度可以相差上百米。
上图描述了地球的“大地水准面”（Geoid），需要注意的是，为了直观地表现出“大地水准面”的起伏，这张图其实是做了非常夸张的处理，因为图中描述“大地水准面”的单位是米，而地球的半径则高达6千多公里，如果按实际比例来绘制的话，在这么小的图片中根本就看不出“大地水准面”的起伏。
总而言之，从整体上来看，地球海洋的海面其实是“凹凸不平”的，正是因为如此，在过去的很长一段时间里，人们都无法精确地测量出全球海洋的海面平均高度，直到20世纪90年代，卫星雷达探测技术才可以让人们对海平面进行高精度的测量。
上图为1993年至2021年的卫星数据，可以看到，地球的海平面在这段时间里一直在上升，平均每一年上升大约3.4毫米。显而易见的是，这对于人类而言并不是什么好消息，所以海平面的上升也受到了越来越多的关注。
考虑到世界上的船只众多，并且绝大多数都在海洋里，从理论上来讲，这些船只对海平面的上升应该存在着一定的影响，于是我们就有了一个异想天开的问题：假如把世界上所有的船全部拖上岸，海平面会下降多少米呢？其实这是可以计算的。
当一艘船漂浮在海面上的时候，我们可以认为它受到了两个力的作用，一个是重力，另一个是浮力，并且这两个力是相等的，根据阿基米德原理，浸入水中的物体所受到的浮力，等于该物体排开的水的重量，因此可以说，船排开的水的重量与船的重量是相等的。
从物理学的角度来讲，重量是物体所受到的重力大小的度量，其单位是牛顿，这与质量有着本质上的区别，不过在地球表面，重量和质量是等值的，通常来讲，我们将质量为1千克的物体在地球表面的重量称为1千克重。因此我们只需要知道世界上所有的船的总重量，以及地球海洋的总面积，就可以计算出上述问题的答案。
统计数据表明，截至2021年末，世界上约有6万多艘商用船只、1万多艘军用舰船、460万艘渔船以及大约3000万艘其他用途的船只，所有船只满载时的总重量约为3万亿千克，考虑到这些船只不可能全部都在海洋之中，以及它们不可能全部都是满载情况，因此一般认为，地球海洋中所有船只的总重量约为2.15万亿千克。
因为在地球表面，重量和质量是等值的，所以这些船只的总排水量也就是2.15万亿千克，海水的平均密度介于1020千克/立方米与1030千克/立方米之间，为方便计算，我们不妨粗略取值为1000千克/立方米，据此可以得出，这些船只的总排水量为21.5亿立方米，也就是2.15 x 10^9立方米。
另一方面来讲，地球海洋的总面积约为3.61亿平方公里，也就是3.61 x 10^14平方米，简单计算后就可以得出，如果将21.5亿立方米的水平铺在3.61亿平方公里的面积上，那么水的厚度就大约为0.000006米，也就是6微米。
所以答案就是，如果把世界上所有的船全部拖上岸，那么海平面就会下降大约6微米。要知道人类头发的平均直径一般都在60至90微米之间，也就是说，这个下降幅度差不多只有人类头发直径的10分之1，毫不夸张地讲，即使是现代卫星也无法探测到如此细微的变化。
由此可见，人类的船只在地球的海洋中有多渺小，反过来讲，我们也可以看到地球海平面的上升规模有多巨大。科学界普遍认为，海平面上升的主要原因就是全球变暖，而这与人类的活动密切相关，所以如何应对全球变暖，是地球上所有人类都应该正视的一个问题。
好了，今天我们就先讲到这里，欢迎大家关注我们，我们下次再见。