最近
有无锡网友发帖称
无锡汽车站附近商铺冷冷清清
客运站一楼很多家餐饮店
都关门了！
没想到世事变幻得这么快！
小编记得
上次坐客车出行还是四五年前
你有多久没去过那里了？
无锡客运站变成什么样了？
上午
小编来到无锡客运站看到
一楼两侧的门店 都关得差不多了
仅剩下一家餐饮店开着
一楼的票务服务大厅
已经完全搁置
二楼是营业中的票务大厅
紧挨着的另一处大厅闲置在那
二楼有个小超市和生活馆
还有一家婚纱礼服馆
其他一些房屋都关着
从还未撤下的标志上来看
之前是餐饮店
而三楼则彻底封闭了
一位工作人员告诉记者
以前三楼是候车室
现在因没那么多人就关了
整个探访下来
这和小编印象中拥挤的客运站
确实差距很大！
近年来
网友们一定大有体会吧
无论是长途还是短途
很多人会选择高铁、动车、航空
这样的快速交通方式
不仅如此
网约车的灵活性和便捷性
也吸引了大量消费者
这样一来
客运站就受到了很大冲击
其实不光是无锡
全国多地汽车客运市场
都出现严重萎缩的局面
根据全国各地交通运输部门发布信息显示，2019年至今，广州、深圳、北京、南通、济南等多地汽车客运站关停。
面对市场趋势的大变化
无锡客运方面该如何应对？
记者从无锡客运集团了解到
目前集团已经在逐步转型
探索新路子↓↓
◆ 比如向客运细分市场延伸，成立无锡市壹零零非急救转运有限公司。满足出院、转院等非急救转运需求。
◆ 比如在拓展商业开发方面，着力构建中央车站交通枢纽特色商业圈。
◆ 另外还相继投资保险代理、油料批发、汽车检测、汽车租赁等行业，纵深拓展产业链经济等等。
优胜劣汰 适者生存
看来 如今的无锡客运
早已不是我们认知中
仅为满足人们旅行提供服务
而是已经深入到
我们生活的方方面面了
