在我决定买上汽大众ID6X的时候，除了老婆比较支持之外，身边朋友纷纷建议我不要碰电车。其实我也懂大家的担心，毕竟电车动辄打折的续航和充能问题属实让人无奈。不过，如今的电动汽车早已不是5年前的产品，其表现远比想象中更加出色。比如我买的这辆长续航版上汽大众ID6X，带给我的只有满满惊喜，而没有所谓的焦虑。
事实上，提车至今，我不仅开着这辆上汽大众ID.6 X从东北去海南，更是开着它跑了一次318。不能说整个旅程完美无瑕，但是却并没有因为续航或者充能问题影响我们的旅程。当然，这里给大家一个小小的建议，那就是长途旅行一定要提前规划好行车路线，包括加油/充电等等。
接下来就给大家分享一下这款德系纯电SUV的用车感受，希望可以帮助到想买纯电SUV的小伙伴。由于上汽大众ID.6 X上市也有一段时间，所以接下来的内容主要围绕动态表现层面来说，毕竟不论是外观设计、内饰配置和空间，上汽大众ID.6 X都可以说是同价位最强者。
而关于上汽大众ID.6 X在动态层面的优势，其实可以分三方面来说：
第一方面说的是电车先天优势带来的轻盈感，以及易上手的细节设计。和燃油车不同，纯电SUV的强悍动力让上汽大众ID.6 X起步变得格外轻松，轻踩电门就有着不错的动力输出，更不要说上汽大众出色的调校让这款车变得极其跟脚。
而且为了让驾驶变得更轻松、便捷、安全，上汽大众ID.6 X还采用了怀挡设计，搭配AR-HUD抬头显示，简直不要太实用。多说一句，MEB平台的加持，还让上汽大众ID.6 X拥有远超同价位的较小转弯半径，结合精准的指向，日常驾驶是非常舒适的。
第二方面说的是上汽大众ID.系列独有的高效两档制动回收，其中所谓的B挡模式不用多说，和大多数新能源汽车一样，就是带有能量回收的档位设计，这一模式下的上汽大众ID.6 X拥有更长续航。而D挡模式下的上汽大众ID.6 X则完全变得和燃油车一样，松开电门就是正常的滑行，充分满足后排乘客用车体验，至少再也不用担心家人晕车问题了。
第三方面说的则是上汽大众ID.6 X夸张的底盘表现，和同级别新能源汽车不同，该车的底盘紧凑感十足，开起来非常有质感。相比很多只会堆配置的新能源汽车而言，上汽大众ID.6 X完美诠释了什么叫做传统大厂产品的机械素质。重点是上汽大众ID.6 X的底盘不仅拥有出色的家用舒适性，同时兼顾了运动体验，这才是最厉害的地方。
除此之外，关于长途用车，这里不得不说一个上汽大众ID6X非常实用的设计，那就是它的续航会根据车辆实际用车状况进行智能调整，避免突然掉电等问题。所以，每次出发都更安心。当然，充电方面，上汽大众ID6X的极效充电也让长途旅行变得不再有续航焦虑，结合超大空间和驾乘高级感，你认为上汽大众ID6X是否值得买呢？
