近日，据外媒报道，GMC与电动自行车供应商合作，生产了一款超顶、双电机、大轮胎的电动自行车，以补充其同样超顶、双电机、大轮胎的悍马电动卡车。这是一个最新的迹象，表明汽车制造商正试图抓住电动自行车的流行，以帮助推动向电动汽车的转变。
悍马EV全轮驱动电动自行车配备了双750W轮毂电机，峰值输出为2400 w，48伏/ 17安培小时lg制造电池(可选择升级到21Ah版本)，价格为3999美元。约合人民币29120元。
不出所料，GMC并没有自己制造电动自行车。与21世纪初的做法很相似，这家汽车制造商将悍马品牌授权给总部位于韦恩堡的Recon公司。
Recon总裁Jeff Fuze在一份声明中表示:“我们很荣幸能与GMC合作开发这款独特的世界级AWD电动自行车，与悍马电动汽车在越野冒险领域无与伦比的声誉相媲美。”
两个八方电机提供高达160牛米的扭矩(或每个80牛米)，使自行车以高达28英里每小时的速度行驶；四活塞液压刹车将帮助这款极速车舒适地停下来；传动装置由Shimano提供，前悬挂是可调的；这款自行车有三种驱动模式:后轮驱动的Cruise，前轮驱动的Traction，以及“最大的全轮驱动性能”的Adrenaline。
电动自行车正迅速成为许多汽车制造商的热门项目，并取得了不同程度的成功。Rivian的首席执行官最近证实，该公司正在开发自己的车型，可能会很好地适应该公司特定的户外冒险汽车品牌。
但通常情况下，当你听说汽车公司推出自己的电动自行车时，这只是一个品牌授权协议。(想想吉普车的电动自行车，或者悍马首次尝试把自己的标志印在折叠自行车上。)另一些时候，它是一个被大肆宣传的项目，最终成为企业削减成本的牺牲品，比如通用汽车的Ariv电动自行车。
据悉，悍马电动自行车将于12月初开始向客户交货。