作者：察察
01
丰田致歉！200万车主车辆数据遭泄露
据央视财经报道，丰田汽车近日表示因云环境中的设置错误，大约有215万用户的车辆数据在日本存在被泄露的风险。丰田汽车方面表示，泄露的信息或包括车辆设备的识别号码和车辆位置。不过，同时表示目前并没有恶意使用的报告。
对于这一错误的来源，丰田公司的一名发言人表示：该云环境中的设置错误是由于系统性质被设置为“公共”而非“私人”的人为错误设置导致的，错误时间长达10年，从2013年11月至今年4月。涉及到的用户为日本境内注册从 2012 年 1 月 2 日至 2023 年 4 月 17 日期间订购丰田 T-Connect、G-Link、G-Link Lite 和 G-BOOK 远程信息服务的用户，其中还包括部分雷克萨斯的车主。
解读：丰田方面表示：目前已更改设置，修补系统，用户可照常使用云服务，不用返厂维修。对于为什么这么久没发现这一问题，丰田方面表示是因为丰田云服务缺乏“积极监测机制”，今后将引入持续审核云服务设置的制度，并在数据处理规范方面严格培训员工。 此外，丰田汽车还将对丰田云平台的负责运营的汽车数据手机公司Toyota Connected开展评估调查。
据了解，丰田公司的云平台作用主要是为车主提供便利服务，其中包含了车主汽车保养信息的提醒、拨打求助电话、车辆遭窃后发送定位、连接流媒体娱乐等功能。
值得注意的是，此次并非丰田汽车首次被曝出用户车辆数据泄露。在去年10月，丰田汽车就表示：发现在T-Connect服务中有超29万条客户信息疑似被泄露，泄露的内容包含了客户电子邮件地址和客户号码，受影响的客户为2017年7月以来使用电子邮件地址注册该服务网站的个人用户。关于信息泄露的原因为：从2017年12月到今年9月15日，开发 T-Connect 网站的承包商不小心上传了部分带有公共配置的源码。
频繁的用户信息数据被泄露，也让不少用户对于丰田汽车的信息安全打上一大问号。而近来， 丰田汽车可谓是不好的消息一个接一个。 4月28日，丰田旗下子公司大发汽车就对旗下四款车型在侧面碰撞测试中车辆前座门内衬进行不正当的修改，违反法规规定的测试程序和方法，涉嫌造假一事致歉。丰田汽车董事长丰田章男也对于此事表示致歉，称大发汽车公司的不当行为涉及安全问题，这是车辆最重要的方面。这是背叛客户信任，且绝对不能接受的行为。将从详细调查和全面收集事实开始着手了解情况，确定真正原因，并努力防止再次发生。同时还表示，将尽最大努力尽快重新获得客户的信任。
一边是负面消息传出，一边是丰田汽车净利润的下滑。 5月10日，丰田汽车对外公布了2022年4月至2023年3月业绩报告。据报告显示，丰田2023财年营业收入为37.15万亿日元，同比增长18.4%。净利润为2.45万亿日元与去年同期相比下跌14%。对于净利润的下滑，官方表示主要是由于原材料价格上涨等因素，造车营业利润和净利润下降。
目前，丰田汽车面临的还不只是净利润的下跌，丰田汽车今年在中国市场销量也不理想，相关数据显示：3月丰田汽车国内销量为13.64万辆，同比下滑18.5%。1至3月丰田汽车累计在华销量为37.98万辆，同比下降14.57%。对于丰田汽车在华销量不佳的局面，有业内人士指出，随着国内新能源汽车的快速发展，丰田汽车在新能源汽车发展领域转型速度非常缓慢，这是造成销量在华出现下滑的主要原因。再者，国内新势力的雄起及特斯拉早前的大降价策略在一定程度上对于丰田汽车在华销量都起到一定的挤压。
02
威马汽车海口门店全部关停
5月15日消息，据海南特区报报道，位于海南省海口市的威马汽车4S店全部关门，车子问题不断，找不到售后，没有配件，2000余位车主保养维修难。
多名威马汽车车主称，据他们不完全统计，海口约有威马汽车车主2000余人，而海口的全部威马4S店关门，意味着这些车主不仅在购车时的权益无法兑现，一旦发生困难也将出现维修难的问题。这些车主大多跑网约车，而且很多都是贷款买车。有网约车车主表示，他购买的威马接二连三出现问题，如今找不到售后，没有配件怎么维修？估计车款还没还完，车子就报废了。
解读： 有媒体记者试图联系威马汽车官方客服，但其公布的400开头的电话一直处于繁忙状态。此外，威马汽车官方网站二级页面也“打不开”。据了解，目前，海口美兰区市场监督管理局已函告上海相关部门对生产商处罚，同时建议消费者通过司法程序进行维权。
由于资金链断裂，威马已经名存实亡。 从2022年下半年开始，威马工厂便基本处于停工状态。今年年初，威马零售端也被爆出几近瘫痪，大批直营展厅关门歇业，多数经销商则选择退网撤店。
由于大批展厅关门歇业，许多威马车主深受无法享受售后服务的困扰。以北京地区为例，在位于五方桥的威马维修中心因租金问题撤走后，朝阳北路的威马售后服务中心成为了唯一可以提供保养服务的官方网点，但是只能向车主提供一些简单的检查与保养。
3月7日，威马对外界高度关注的展厅复产复工问题做出答复，称近期全国范围内将有超过100家经销商展厅陆续恢复常态化服务，为消费者解决购车与用车问题。针对因供应链紧张而导致的部分车主售后维修困难的情况，威马已经联系公司产销售后部门及备件外包存储配送公司，紧急调拨相关配件，以尽快满足用户需求。在公告发出后，威马的售后服务情况确实有所改善，但车辆维修依旧面临重重困难。
此外，由于资金链断裂无法支付供应商货款，近月来频繁遭到供应商的起诉。5月11日，万安科技发布公告称，由于威尔马斯特新能源汽车零部件（温州）有限公司（以下简称“威尔马斯特”）经营不善，迟迟未支剩余货款，并逐渐停止向公司全资子公司浙江万安智驭汽车控制系统有限公司（以下简称“万安智驭”）采购产品，导致万安智驭产生了经济损失。
目前，尽管威马汽车在浙江、湖北拥有年产25万辆的新能源汽车产能，但从创立至今，威马汽车的总销量却不足10万辆，连一个工厂的年产能都未能满上。
威马汽车高层对汽车电动化、智能化的趋势理解不够，内部管理混乱，组织熵增，错失良才与良机。威马汽车在接连割了“电动化”“智能化”两个肾后，钱也耗得差不多了，血也流完了，剩下来的事情就是被谁并购，或者混改的路了。最终大概率应了一句时髦网络语言： 靠运气融来的钱，终于努力亏掉了。
03
特斯拉回应百万召回
特斯拉中国方面就百万辆召回回应称，“ 简单来说就是两条： 第一，把驾驶模式的选择权给到消费者，车主可以决定标准，使用能量制动回收，也可以像开传统油车一样开特斯拉；第二，如果油门 (电门) 当刹车踩，车辆会提醒你。”
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东风汽车100亿元小公募债项目获受理
5月14日，上交所公司债券项目信息平台显示，东风汽车集团股份有限公司100亿元小公募项目状态更新为“已受理”，受理日期为2023年5月8日。募集说明书注册稿显示，本次债券注册总额不超过100亿元，采取分期发行；募集资金扣除发行费用后，拟将用于包括但不限于偿还有息债务、补充流动资金项目建设等符合国家法律法规的用途。
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图森未来收到退市通知
自动驾驶卡车公司图森未来再起“风波”。5月11日，图森未来发布公告表示，因没有及时提交财报等相关信息， 公司已收到纳斯达克的退市通知，除非对退市决定提出上诉，否则普通股将于2023年5月15日开市时停牌。 或受到上述消息影响，截止美东时间5月11日收盘，图森未来股价相比前一日收盘价下跌29.2%，至0.8美元/股，市值也仅为1.81亿美元。
谁还记得，2021年图森未来股价曾一度高达79 美元/股，市值达178.54 亿美元。
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日产汽车COO古普塔将离开董事会
外媒报道，日产汽车透露，日产汽车首席运营官（COO）阿西瓦尼·古普塔将于今年6月27日辞去董事会职务，目前尚不清楚他是否会继续担任COO。古普塔曾牵头制定了公司最新的扭亏计划，并推出“领导者-跟随者”概念，为联盟后续的业务分工以及日产后续一系列的降本增效奠定了战略基础。
随后，古普塔的盟友向董事会施压，要求提拔他担任联合首席执行官，以推动新中期战略的实施。
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特斯拉将不再生产Model S/X右舵版车型
5月14日，据美国汽车新闻网站Electrek报道，特斯拉宣布将不再生产Model S/X右舵版车型。特斯拉在发送给澳大利亚、新加坡和泰国等右舵市场订购用户的电邮中表示，如果继续订购，将获提供左舵车型，若取消交易将可获得全额退款。在部分市场，如英国，特斯拉仍在销售Model S和ModelX车型，但不再接受新订单。
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法拉利在美召回425辆跑车
5月14日，据美国国家公路交通安全管理局披露，法拉利北美公司正在召回部分2022至2023款法拉利296车型，共计425辆。 召回原因为，油箱连接管与高压蓄电池保护盖意外接触，可能会腐蚀油箱连接管造成燃油泄漏，从而增加起火风险。
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4月皮卡市场销售4.2万辆，同比增长24.5%
5月12日，根据乘联会皮卡市场信息联席会数据，2023年4月份皮卡市场销售4.2万辆，同比增长24.5%，处于近5年的中高位水平；环比下降11.2%，环比下降降幅不大。今年4月的皮卡生产同比增长22.0%，销售同比增长24.5%，出口0.89万辆，同比增长16.5%。
国内皮卡市场稳妥推进，尤其是县乡市场的皮卡销量占比同比较平稳，有效地抵冲了大城市的皮卡萎缩。 2023年1至4月的总体皮卡销量16.4万，同比仅下降0.5%，走势相对较平稳，在房地产低迷的环境压力下，2023年中国皮卡产销仍表现出逐步回暖的态势。
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全国首个自动驾驶数据安全管理办法在京发布
5月12日，北京市高级别自动驾驶示范区工作办公室(以下简称市自动驾驶办公室) 正式发布《北京市智能网联汽车政策先行区数据安全管理办法(试行)》。本次发布的《办法》系总则性的数据安全管理要求，以“合法、正当、必要”与“鼓励创新、审慎包容”两大基本原则为指引， 主要包含以下三大板块内容： 一是全面厘清了智能网联汽车产业数据安全管理的关键环节，包括事前的数据全流程安全、数据分级分类保护与数据安全承诺，事中的数据实时回传，事后的数据应急处置等；二是详细梳理了重点数据类型的合规风险；三是创新性构建了示范区数据安全能力建设机制。
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极星：将冻结招聘并裁员10%
极星5月11日公布今年第一季度业绩报告显示，一季度交付量达12076辆，同比增长26%，预计今年全年产量为6万至7万辆汽车，较上年的51491辆增至36%。此外，极星还表示，正在加强对成本管理的关注，包括冻结全球招聘并裁员10%，从而提高整个企业的效率。
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一季度免征新能源车辆购置税超212亿
5月13日消息，国家税务总局近日发布的数据显示：今年一季度，全国共有125.7万辆新能源汽车享受政策优惠，同比增长17.5%；免征新能源汽车车辆购置税212.4亿元，同比增长36%。
从价格区间看，享受免征政策的新能源车中，10万至20万元（含）车型占比达48.5%，较去年同期提高14.2个百分点；20万至50万元（含）车型占比为31.3%，较去年同期提高6.1个百分点，呈现较为明显的消费升级趋势。
从购买对象看，居民购买的新能源汽车数量同比增长15.5%，占全部新能源汽车销量的比重为82.7%；企业购买的新能源汽车数量同比增长28.7%，占比为17.3%，其中汽车租赁、出租车客运和公共客运等行业购进新能源汽车数量居前，特别是汽车租赁、出租车客运购车数量同比分别增长68.1%、10.9%，公共领域用车电动化步伐加快。
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恒大汽车剥离地产业务
近日，恒大汽车发布公告称，股东大会已同意向中国恒大及其附属公司出售旗下47个地产项目。 这意味着恒大汽车完成了地产业务剥离，成为一家纯粹的新能源汽车公司。
恒大汽车剥离地产业务，集中资源全力保障恒驰的研发及生产，专注发力新能源汽车赛道，有助于提高市场估值，获得资本青睐，有利于恒驰汽车发展。
