因为世界杯上的一粒乌龙球，曾经的国家英雄，在酒吧外惨遭枪杀这样魔幻的剧情，就曾发生在1994的哥伦比亚1967年，安德雷斯-埃斯科巴出生在哥伦比亚的麦德林，这里...(展开)

1月6日，BYD CLUB车主杯·2023王者荣耀挑战赛「冠亚争霸总决赛」于成都西村艺术中心正式打响！携手参赛队伍、BYD CLUB车主粉丝、职业战队明星选手，...(展开)

2023年已经过去，对于汽车圈而言，2023年是中国车市的分水岭，在这一年，中国汽车工业70年以来首次进入全球序列，自主品牌强势霸榜，销量首次超过合资车。要知道...(展开)

哈喽，您好！我是原呵呵，点点关注吧，更多精彩内容等着您在新能源汽车发展初期，行业普遍面临三无困境：一无充电技术，二无充电基础设施，三无充电标准。为破解这些发展难...(展开)

期待已久的《河蚌青年一路向前》最新一期内容短片上线，这一次主题是“为什么坚持”，短片通过4位不同领域的年轻人，在面对困难时坚定目标坚持迎难而上的故事。在短片中，...(展开)

无微不至的增长助手。文丨华商韬略 陈乐高“向管理要粮”，曾经是企业里流行的一句口号，但也往往容易变成只是口号。在跑马圈地的时代，市场就摆在那里，靠猛冲猛打、大干...(展开)

撰文/ 陈邓新编辑/ 高   智作为造车新势力的头部玩家，理想的一举一动都备受关注。2023年12月11日，理想正式发布了OTA 5.0，全...(展开)

恐怕谁也无法否认，比亚迪几乎以一己之力彻底盘活了腾势。回想几年前的腾势，在整个新能源市场其实是没有太多存在感的。这样的现状一直持续到2022年，而后比亚迪持股比...(展开)

在刚刚过去的8月份，比亚迪在新能源乘用车出口量上又创造了新的纪录，环比增长高达37.7%！这一数据的背后，是比亚迪不断加强的全球化战略和海外消费者对比亚迪产品的...(展开)

根据海外媒体报道，2023年上半年比亚迪以累计125万辆的全球新车销量，首次位列全球十大车企行列，70年来，中国汽车品牌首次进入全球前十，中国汽车行业历史上首次...(展开)

近年来，随着新能源汽车的兴起，在安全方面发出了驾驶安全外，在车辆设计结构，电池安全等方面的标准也越来越完善，近日，国内汽车安全类测试栏目TOP Safety为验...(展开)

IT之家 7 月 17 日消息，智电出行曝光了五菱旗下全新的 F510C PHEV 项目，可能是一款全新的 A 级轿车。从曝光的路试谍照来看，这款新车内饰中控台...(展开)

随着国内消费者对汽车的了解越来越深入，同时消费理念也愈发成熟，很多人对车辆的保值率也越来越看重，因为对于一款车型来说，高保值率能反映出不少信息，比如市场热度、品...(展开)

天眼查App显示，近日，哈尔滨方程豹汽车销售有限公司成立，法定代表人为梁锋，注册资本100万人民币，经营范围包括新能源汽车整车销售、汽车零配件批发、新能源汽车电...(展开)

比亚迪汽车相信大家一定很熟悉了，旗下多款车型销量都过万，但现在的车主首先考虑购车费用外，还会考虑养车成本，因此大部分消费者都会考虑纯电车型，秦PLUS EV是一...(展开)

6月9日，比亚迪官宣旗下专业个性化品牌正式定名“方程豹”。该品牌即是比亚迪内部代称的“F品牌”。方程豹汽车基于消费者日益增长的个性化需求，探索“电”之上的更多可...(展开)

随着全球气候变化日益严重，各国政府和相关部门对环境保护的要求也越来越高。在这样的背景下，汽车行业作为污染物排放的重要来源之一，被要求采取更多的措施来减少对环境的...(展开)

两个时代正在交错，碰撞与摩擦在所难免。作者 | 王叁编辑 | 杜仲来源 | 观潮新消费（ID：TideSight）毫无疑问，2023年，将是中国汽车历史上浓墨重...(展开)

近日，长城汽车发布微博，针对同行比亚迪进行实名举报。其举报内容称，比亚迪内部政治斗争激烈，把精力放在内部恶斗而非市场竞争上，导致市场份额下滑，车辆质量不佳且售后...(展开)

驾驾驾~发车啦智哥一周一次的嗑瓜子时间又来了！比亚迪宋Pro DM-i冠军版 正式上市13.58w起售，真是加量不加价？宏光MINIEV最 高直降1.3万标配版...(展开)

#比亚迪将收购易安财险#据报道，5月9日，银保监会发布关于易安财险变更股东的批复，同意比亚迪汽车工业有限公司受让易安财险10亿股股份，持股比例100%。至此，易...(展开)

4月份比亚迪汽车总销量再一次站上20万辆大关， 销量达到了21.03万辆，同比增长98.31%， 乘用车总销量达到了209467辆，同比增长98.6%。 其中，...(展开)

【2022年9月国产车销量排行榜 自主SUV销量排名】近日，乘用车官方公布了今年9月乘用车市场销量数据。数据显示，2022年9月国产自主品牌SUV市场零售销量为...(展开)

王传福的高端品牌梦想，开始接受现实的检验。文 ｜ 《中国企业家》记者 魏帅编辑 ｜马吉英头图来源 ｜仰望汽车微博截图作为比亚迪股份有限公司董事长兼总裁王传福，王...(展开)

戴着世界四大车展的光环，巴黎车展在沉寂了四年以后终于得以复展。然而，一些顶流品牌却都未能出席本次巴黎车展。没有了奔驰、宝马、大众的“德式风味”，缺少了丰田、本田...(展开)