文/凌清
为了适应新的时代洪流的发展，长城汽车将其核心价值观升级为“廉信创变共分享”。其中，赫然出现了一个“信”字。
在一定程度上，这显示了长城汽车将“信”这个字放在了很“核心”的位置。事实上，这也是众多车企能够历经时代的洗礼，而终成卓越企业的重要原因。
长城汽车
人无信而不立，业无信而不兴，这是中国几千年的文明交给我们的道理。所以，无论是做人，还是做事，“信”都应当是我们的信念所在、信仰所在。
作为中国品牌车企中的佼佼者，长城汽车在其核心价值观中赫然出现了“信”，显示了企业对于“信”的重视。
从长城汽车发布的官方宣传图片来看， 对于“廉信”，长城汽车给出了“廉洁做人，诚信做事，因自律而自由”的解释。
长城汽车企业核心价值观
显然， “诚信做事”是长城汽车所信守的核心价值观的要点之一 。同时，我们从图片中能够看出来，“信守契约”也是长城汽车的核心价值观所包含的东西。
一个卓越的企业，必定会视“信誉”为立身之本；一个可信的人，必定会视“信誉”为生命一般珍贵的东西。
毕竟，中国数千年的文明史已经告诉了我们，人无信而不立，业无信而不兴。我认为，长城汽车能有今天的成绩，与注重“信”，应有密切的关系。
一个卓越的企业，必定会视“信誉”为立身之本；一个可信的人，必定会视“信誉”为生命一般珍贵
不过，让我感到不可思议的是， 长城汽车部分人在做事方面， 真的契合了“诚信做事”、“信守契约”这样的长城汽车价值观内涵吗？
我相信光，相信任何事情，都可以在太阳底下拿出来晒晒，让公众来看看，这件事情是否契合了“诚信做事”和“信守契约”。
2022年10月份，在拒绝了“长城汽车”“处理”第三方网站图片的要求后的10月24日（长城汽车并没有表示起诉与该件事情有关），我收到了消息，长城汽车对我提起了“名誉权纠纷”的诉讼。
被要求处理的9月车型投诉榜
通过了解之后，原来还是长城汽车方面还是以今年4月份的“名誉权纠纷”的事情发起了诉讼。
这件事情让我感到很诧异，因为今年4月份，长城汽车工作人员赵利甲，通过一位媒体朋友表示，撤稿撤诉，不要所谓“承诺函”。
考虑到我们并不针对任何车企进行针对性报道，加上身边诸多朋友也建议和解的情况下，我决定“息事宁人”。
是否言而无信呢？
并且，在撤稿之前，我已经告知了长城汽车负责沟通的工作人员赵利甲。但是，让我感到诧异的是，在我们撤稿之后，对方负责沟通的律师，居然与我方负责沟通的律师要求所谓“承诺书或者申请书”。
我方律师表示：“这个赵总那边回复不用了”？但是，对方律师随后表示：“您再改改吧，让领导看着舒服，也不是看了生气了。您说呢”
这里需要解释一下，在初步了解信息之后，由于我们并无针对性，在与对方沟通后，对方表示，写份申请书，然后撤诉。
长城汽车
但是，4月7日，与赵利甲沟通之后。由于对方态度较为强势，于是我选择了通过“诉讼”解决问题。
并且，委托了律师进行了处理 。所以，4月11日，在对方接连表示与对方律师联系的时候，我表示，已经委托了律师跟进事情。
但是，4月14日下午，我在休息的时候，接到了一位媒体人的电话，也就是中间人。对方表示，赵利甲先生表示，不用“承诺书”，撤稿撤诉就行等。
长城汽车相关人十分“贴心地”为我我们准备了所谓的“承诺书”
于是，就有了上文中的事情。此后，经过沟通之后，对方更是直接帮我们“准备好”了 “认错感十足 ”的承诺书。
想到长城汽车工作人员赵利甲通过中间人传到的“撤稿撤诉，不需要承诺函”，再看到如今长城汽车工作人员居然违背先前话语，而且十分 “贴心地” 准备了这份所谓的“承诺书”，我实在是感觉到了“被欺负”和“被耍屈辱”的感觉。
此后，我明确表示，不会签署这份所谓的“承诺书”，并且委托律师转达我的意思。
我明确表示：不会签署长城汽车准备的这份所谓的“承诺书”
毕竟，在当今的中国社会，随着法律意识的普及，通过法律问题解决双方的纠纷，必然会越来越受到推崇。
所以，虽然人生中第一次受到“名誉权纠纷”的诉讼，但是在感觉到对方“反复”和“自身屈辱”之后，我决定选择积极应对。
此后，由于到了今年8月份，我还没有收到“传票”等材料，担心错过应诉时间，所以我再次主动联系法院。但是，法院表示，对方没有交诉讼费，已经做撤诉处理。
长城汽车：诚信做事，为企业核心价值观所涵盖的内涵，部分人应该常思
让人感到诧异的是，今年10月份，长城汽车再次发起诉讼。事实上，从今年4月份之后，我与长城汽车的并没有什么交集。
仅有的交集，也就是今年10月10日，“长城汽车哈弗代理人员”向我们提出“处理”第三方网站整理和发布的图片（车质网9月车型投诉榜）的要求，被我拒绝了。
感兴趣的朋友，不妨通过文章《致魏建军：一张第三方投诉榜都要调，长城部分人这样做事的？》来了解事情的来龙去脉。
每天进步一点点
那么，长城汽车相关人员，在时隔半年左右之后，再度将已经“撤诉”的事情拿出来，是因为什么？是否与上述事情有关系呢？
言归正传，在信息极度发达的当今时代，我们且不说企业对“公众监督的容忍义务”， 那么当一个企业或者一个人代表企业进行沟通，是否应该“光明正大”、“言而有信”呢？
试问长城汽车赵先生，在未来与媒体的沟通过程中，乃至与消费者的沟通过程中，一旦存在上述行为，如何“取信于人”呢？
信为本
或者，作为长城汽车工作人员，赵先生认为“信”字可有可无呢？如果如此，那么这将置企业于何地呢？
且， 这种行为是否与长城汽车核心价值观中的“诚信做事”、“信守契约”相违背呢 ？我们不做定论，留给公众评论。
不过，无论是一个人，还是一个企业，做事情还是要“信”字当先。尤其是，当一个人的行为，可能违背一个企业的核心价值观的时候，而企业如果对此加入容忍的话，这对于企业的未来发展，是否会造成损害呢？
所以， 不谋万世者，不足谋一时；不谋全局者，不足谋一域，为人为业还是有前瞻性眼光，才会更好。
振聋发聩、发人深省的一问
在长城汽车发展迅猛的时候，魏建军先生提出了“长城汽车挺得过明年吗”这样发人深省的提问。
或许是基于这种前瞻性思考，才让长城汽车选择“每天进步一点点”作为企业精神，以“廉信创变共分享”作为企业核心价值观。
我相信，“诚信做事”、“信守契约”依然是长城汽车的核心价值观所蕴含的理念。只是，希望有些人做事情的时候，能够多多思考， 做一个“诚信做事”、“信守契约”的长城人 。同时，也希望企业对此加以关注，切莫因个别人的行为，造成企业的形象损伤。
此外，在一个企业的发展过程中，我们 应该更多考虑的是“以用户为中心”或者让用户舒服，而非“让领导舒服 ”。这一点，我们下次聊。
如此，才能见到一个更好、更有竞争力的长城汽车！
说明：这是一个【人无信不立，业无信不兴】系列的第6篇文章，并且会逐步上传图片。在这个系列文章中，我将逐步披露更多的信息，为读者讲述一个人、一个企业的“信誉”的故事。
