本田车，开起来什么感觉？油门一踩，车就动，不会像大众那样串出去，也不会像美系车那样一路生猛。平顺一流。
至于什么小毛病，还有质量问题，那真的都是日系吹和共关效应。合资后的日系车，质量和大众其实没什么区别，所谓修不好的大众，开不坏的丰田，买发动机送车，都是公关。但是唯一说的一点是：保养便宜，省油，维修成本低。但是一日本田终生本田的说法，我个人认为仅限于2台车：雅阁，飞度。一个是专车最爱，省油好开，空间大，耐用。另一个是完成了一个家庭的有车梦。
但是，本田最坑的，还是它的高级感的塑造：隔音太差，深踩油门，发动机的声音从前面飞驰而来，你都感觉是不是在开轿跑了！内饰的高级感塑造不够，它不像美系的粗糙但是大气，也不像大众的老气但有高级感，它就是一种：东西都给你堆在这里了，你方便用就好了。（我想应该没有人会说雅阁，缤智的内饰设计好看吧？）
实话说，一日本田终身本田的说法，在我身边没有出现：1、油耗？城市上下班代步+偶尔自驾游，一年差不多也就6000公里左右。差不了多少！2、小毛病？日系品控做的好，但其他车子，如果运气好，也没啥毛病，很多人开众泰5年多还没出现过什么问题呢。至少身边非日系都没出现过毛病。而公司的日系轩逸，现在还在维修厂里干活。3、平顺？雅阁让我没有了超车的冲动。4：空间？抱歉，大概我和我的朋友都不会去买B级以下的车，对于B级车来说，空间都够用。
所谓的一日本田，终身本田，其实是一句伪命题。当你有30万以上的预算时候，你看看你是买本田的冠道还是买一台BBA？就算你真的买了冠道，你有了50万以上，你还会买本田么？
一日本田，终身本田，仅限于20万以下的本田，因为20万以下的本田，真的是兼顾了：家用，驾驶，平顺，省心，省力。而在20万以内的车子中，本田，或者说日系，家用方面，真的可以说碾压了大部分车的存在。而到了20万以上，却并不是本田，或者说日系的优势了。毕竟到了上面，考虑的不仅仅是一辆车的耐用，省油，更多的是车子给予你的附加价值了。