（说历史的女人——第1666期）
在世界近代历史上，我们会发现一个有趣儿的现象，那就是美国总统的遇刺几率几乎是世界上最高的。可能是因为这个原因，美国政府也更加注重对总统的安保措施，比如美国总统出行时乘坐的车子，全都是高级防弹轿车，被人称之为地面堡垒一样坚固。但是随着历史的发展和科技的进步，刺客或恐怖势力刺杀的方式也随之“魔高一丈”，他们不仅能够地面搞暗杀，而且还能空中搞暗杀。那么怎么办呢？为了确保在空中的安全，“空军一号”应运而生。那么这“空军一号”到底有多牛呢？美国总统乘坐的“空军一号”为何被称为刀枪不入的“空中白宫”呢？其实，这不是空穴来风，也并非夸大之词，事实还真是令人大开眼界。今天我们就来粗略了解一下美国总统乘坐的“神机”——“空军一号”。
所谓“空军一号”，泛指美国总统乘坐的24小时随时待命准备起飞的专机。首先我们来看看在美国历史上最有名的王牌“空军一号”——波音707客机，编号为SAM26000。该机投入使用的时间大约是1962年10月，肯尼迪总统对这架专机非常喜欢，在他的意见下，该专机增加了蓝白相间的色彩机身以及机身上的“美利坚合众国”字样，这些新增的设计数年间未变。
从1962年10月“服役”到1998年5月“退役”，前后三十多年，在这漫长的历史过程中，它曾经载过多位美国总统飞往各地。比如它曾在1972年载着美国总统尼克松首次飞往中国北京等。当然在这个历史过程中，最值得一说的是，它在1963年的表现——首先是在1963年6月载着美国总统肯尼迪飞往柏林，同年11月又载着肯尼迪总统飞往得克萨斯州，但是不久肯尼迪总统在此遇害。当时编号SAM26000的“空军一号”专机就停靠在达拉斯洛夫菲尔德机场，机组人员接到总统遇害的消息后还没有来得及悲伤，就又接到命令，要由“空军一号”把肯尼迪总统的遗体运回首都。时任“空军一号”——也就是编号SAM26000的“空军一号”专机的首任机长恰贝尔忍受着悲痛，带领大家对飞机内部进行了一定的改造——把机舱客舱的舱壁打通——以便可以放进肯尼迪总统的棺材。
当时，肯尼迪的助手要求“空军一号”应当立即起飞，把肯尼迪总统的遗体运回，但是此刻“空军一号”却接到了另外一道命令——副总统约翰逊下达命令，要在“空军一号”上举行继任总统的仪式。就这样，编号SAM26000“空军一号”成为美国史上唯一一架被当作总统宣誓就职之处。可以说，编号SAM26000“空军一号”总统专机见证了许多美国历史上的重要时刻。
但是随着历史的发展，编号SAM26000“空军一号”在诸多方面已经不能满足需要，比如功能欠缺以及保养成本过于高昂，于是在1986年已经退居二线负责运载副总统等要人12年后——1998年3月底，进行了最后一次飞行之后，在5月飞至俄亥俄州的“空军一号”基地——在这里，编号SAM26000“空军一号”将永久“退休”安度“晚年”，从此，它再也不用工作，唯一的用途就是对外展出，供人参观。
在美国总统的“空军一号”专机中，除了编号SAM26000，还有747-200“空军一号”也非常值得一提。相比编号SAM26000，波音747-200在各方面都有着非常突出的改变。首先是这架身高6层楼高、身长70.4米的总统专机——波音747-200能在13700米高度巡航，不间断飞行达11500公里，并且能够实现空中加油。
为了满足在飞行期间总统的办公及生活需要，该专机上有独立的办公室、会议室，以及洗浴室、餐厅、总统和夫人的私密生活区域，在总统和夫人的私人卧室里配备有可折叠沙发床、木橱柜、真皮座椅、毛地毯、电动窗帘等，可谓是一应俱全。
当然，还有一样也是总统出行必须随行的，那就是医疗小组。所谓医疗小组，实际上堪称是一个微型的非常先进的现代化医疗中心，飞机上专门开辟有一片区域是安置医疗中心的。在该医疗中心，有两个卧铺、一个洗脸台、一台专门冷藏血液和医药的冰柜、一个装满各种医疗器械的橱柜、一台可折叠手术床等。
此外，该总统专机上配备十分先进。在机身里隐藏着无数的电线，总长度约为36.5万米。除了电线，还有73.1万米的电缆。当然，这些电线和电缆可非寻常电缆电线，乃是用最精密的材料所制。机内配备了1台影印机、1台传真机、10台电脑、57架天线、87部电话，电话分为白、米黄两个色，前者一般通话所用，后者具有过滤杂音等更好的通话系统。总统专机上的电话，可以打给世界任何一个地方，发出指令或进行政务安排。此外专机上的电视，可以收到世界任何一个地方的节目。
当然里根总统下令设计总统私人专机的时候，不仅仅是为了方便和享受，更多的是为了安全，毕竟美国在世界上树敌太多有太多的恐怖分子想袭击美国总统了。所以，该专机的安全防卫才是最值得一提的。首先如果“空军一号”遇到紧急情况，能够自动启动保护，以防飞机被追踪。其次是“空军一号”专机上配备了世界上最先进的反导弹系统，以确保专机安全。根据英国的《简氏防务周刊》杂志介绍，说“空军一号”上还配备了完备的定向武器系统，不但能够确定来袭击的导弹的准确方位，而且还能在同时发射红外线光束或激光破坏导弹的制导系统。综合各种情况，说“空军一号”是可移动的刀枪不入的“空中白宫”，真是极其贴切。
说了这么多，我们会很好奇，这“空军一号”美国总统专机如此先进，那么运行成本的数目一定不会是小数目了。正应了那句俗话，钱花哪儿哪美。这“空军一号”功能如此强大，运营成本自然不菲。有关“空军一号”总统专机的运行成本，我们只能找到1991年的一个信息——时任美国助理国防部长威廉斯说，从1991年1月到9月底，两架“空军一号”（在这里有必要略作交代，“空军一号”专机都是两架，俗称鸳鸯机，一架是主机，负责运载总统，另一架是副机，主机飞哪它就跟哪，以便随时担负主机出现问题、备用总统乘坐）飞行800小时，各种运营成本高达3350美元。
（在这里，还必要补充一点，那就是美国总统在出国访问时，可不仅仅是两架鸳鸯机，至少还有多架“大力神”运输机，主要运送各种物品，包括通信设备、蒸馏水、总统到目的地落地后所使用的防弹轿车，一般都是10辆价值50万美金的林肯牌高级防弹轿车。此外还有至少一架国家情报局的通信飞机跟随飞行，总之林林总总，飞行团队很大，开支十分高昂。一年，单单就是这个飞行团队，其开支都在上亿美金。在这里说一个题外话，比如在1983年克林顿乘坐“空军一号”出访加纳，但是加纳是一个穷得可怜的小国，首都阿克拉连个像样的大酒店都没有，根本无力接待克林顿一行1000余人的来访团队，没办法克林顿只得当日结束访问乘机离开。比如克林顿在1998年乘“空军一号”来访中国时，来访团队人数更为壮观，多达1200余人，其中单单是美国的记者团队就多达400余人，好在中国实力强大，接待这个团队自然是绰绰有余。不过对于一些能力不足的国家来说，美国总统的访问团队，往往给对方造成极大的接待压力。）
那么这么高昂的成本费用谁来支付呢？当然不是总统，因为总统本人也支付不起。所以，“空军一号”总统专机的运营费用都由是五角大楼所承担。但并非全由五角大楼承担，如果是在竞选期间或为了所属党派的活动，总统乘坐“空军一号”在国内访问演讲什么的，其费用是由其所属之政党来承担，不然会被其它党派和媒体指责，轻则对其声誉就会造成不利影响，重则甚至要自掏腰包乃至丢掉职务。
随着美国总统的更换，“空军一号”总统专机也随着历史的进步而有所变化，主要是在配置和安全防卫上进行提升，比如最新的“空军一号”总统专机编号为VC-25A，布什、奥巴马、川普等都曾乘坐其出访各地。但是“空军一号”总统专机的主要性质一如往常，肩负着运载美国总统飞往各地。
就这样，一代“空军一号”“退休”了，就会有新的“空军一号”来“接班”！“空军一号”注定在美国的历史上，留下自己的一页。
（说历史的女人——第1666期）
在世界近代历史上，我们会发现一个有趣儿的现象，那就是美国总统的遇刺几率几乎是世界上最高的。可能是因为这个原因，美国政府也更加注重对总统的安保措施，比如美国总统出行时乘坐的车子，全都是高级防弹轿车，被人称之为地面堡垒一样坚固。但是随着历史的发展和科技的进步，刺客或恐怖势力刺杀的方式也随之“魔高一丈”，他们不仅能够地面搞暗杀，而且还能空中搞暗杀。那么怎么办呢？为了确保在空中的安全，“空军一号”应运而生。那么这“空军一号”到底有多牛呢？美国总统乘坐的“空军一号”为何被称为刀枪不入的“空中白宫”呢？其实，这不是空穴来风，也并非夸大之词，事实还真是令人大开眼界。今天我们就来粗略了解一下美国总统乘坐的“神机”——“空军一号”。
所谓“空军一号”，泛指美国总统乘坐的24小时随时待命准备起飞的专机。首先我们来看看在美国历史上最有名的王牌“空军一号”——波音707客机，编号为SAM26000。该机投入使用的时间大约是1962年10月，肯尼迪总统对这架专机非常喜欢，在他的意见下，该专机增加了蓝白相间的色彩机身以及机身上的“美利坚合众国”字样，这些新增的设计数年间未变。
从1962年10月“服役”到1998年5月“退役”，前后三十多年，在这漫长的历史过程中，它曾经载过多位美国总统飞往各地。比如它曾在1972年载着美国总统尼克松首次飞往中国北京等。当然在这个历史过程中，最值得一说的是，它在1963年的表现——首先是在1963年6月载着美国总统肯尼迪飞往柏林，同年11月又载着肯尼迪总统飞往得克萨斯州，但是不久肯尼迪总统在此遇害。当时编号SAM26000的“空军一号”专机就停靠在达拉斯洛夫菲尔德机场，机组人员接到总统遇害的消息后还没有来得及悲伤，就又接到命令，要由“空军一号”把肯尼迪总统的遗体运回首都。时任“空军一号”——也就是编号SAM26000的“空军一号”专机的首任机长恰贝尔忍受着悲痛，带领大家对飞机内部进行了一定的改造——把机舱客舱的舱壁打通——以便可以放进肯尼迪总统的棺材。
当时，肯尼迪的助手要求“空军一号”应当立即起飞，把肯尼迪总统的遗体运回，但是此刻“空军一号”却接到了另外一道命令——副总统约翰逊下达命令，要在“空军一号”上举行继任总统的仪式。就这样，编号SAM26000“空军一号”成为美国史上唯一一架被当作总统宣誓就职之处。可以说，编号SAM26000“空军一号”总统专机见证了许多美国历史上的重要时刻。
但是随着历史的发展，编号SAM26000“空军一号”在诸多方面已经不能满足需要，比如功能欠缺以及保养成本过于高昂，于是在1986年已经退居二线负责运载副总统等要人12年后——1998年3月底，进行了最后一次飞行之后，在5月飞至俄亥俄州的“空军一号”基地——在这里，编号SAM26000“空军一号”将永久“退休”安度“晚年”，从此，它再也不用工作，唯一的用途就是对外展出，供人参观。
在美国总统的“空军一号”专机中，除了编号SAM26000，还有747-200“空军一号”也非常值得一提。相比编号SAM26000，波音747-200在各方面都有着非常突出的改变。首先是这架身高6层楼高、身长70.4米的总统专机——波音747-200能在13700米高度巡航，不间断飞行达11500公里，并且能够实现空中加油。
为了满足在飞行期间总统的办公及生活需要，该专机上有独立的办公室、会议室，以及洗浴室、餐厅、总统和夫人的私密生活区域，在总统和夫人的私人卧室里配备有可折叠沙发床、木橱柜、真皮座椅、毛地毯、电动窗帘等，可谓是一应俱全。
当然，还有一样也是总统出行必须随行的，那就是医疗小组。所谓医疗小组，实际上堪称是一个微型的非常先进的现代化医疗中心，飞机上专门开辟有一片区域是安置医疗中心的。在该医疗中心，有两个卧铺、一个洗脸台、一台专门冷藏血液和医药的冰柜、一个装满各种医疗器械的橱柜、一台可折叠手术床等。
此外，该总统专机上配备十分先进。在机身里隐藏着无数的电线，总长度约为36.5万米。除了电线，还有73.1万米的电缆。当然，这些电线和电缆可非寻常电缆电线，乃是用最精密的材料所制。机内配备了1台影印机、1台传真机、10台电脑、57架天线、87部电话，电话分为白、米黄两个色，前者一般通话所用，后者具有过滤杂音等更好的通话系统。总统专机上的电话，可以打给世界任何一个地方，发出指令或进行政务安排。此外专机上的电视，可以收到世界任何一个地方的节目。
当然里根总统下令设计总统私人专机的时候，不仅仅是为了方便和享受，更多的是为了安全，毕竟美国在世界上树敌太多有太多的恐怖分子想袭击美国总统了。所以，该专机的安全防卫才是最值得一提的。首先如果“空军一号”遇到紧急情况，能够自动启动保护，以防飞机被追踪。其次是“空军一号”专机上配备了世界上最先进的反导弹系统，以确保专机安全。根据英国的《简氏防务周刊》杂志介绍，说“空军一号”上还配备了完备的定向武器系统，不但能够确定来袭击的导弹的准确方位，而且还能在同时发射红外线光束或激光破坏导弹的制导系统。综合各种情况，说“空军一号”是可移动的刀枪不入的“空中白宫”，真是极其贴切。
说了这么多，我们会很好奇，这“空军一号”美国总统专机如此先进，那么运行成本的数目一定不会是小数目了。正应了那句俗话，钱花哪儿哪美。这“空军一号”功能如此强大，运营成本自然不菲。有关“空军一号”总统专机的运行成本，我们只能找到1991年的一个信息——时任美国助理国防部长威廉斯说，从1991年1月到9月底，两架“空军一号”（在这里有必要略作交代，“空军一号”专机都是两架，俗称鸳鸯机，一架是主机，负责运载总统，另一架是副机，主机飞哪它就跟哪，以便随时担负主机出现问题、备用总统乘坐）飞行800小时，各种运营成本高达3350美元。
（在这里，还必要补充一点，那就是美国总统在出国访问时，可不仅仅是两架鸳鸯机，至少还有多架“大力神”运输机，主要运送各种物品，包括通信设备、蒸馏水、总统到目的地落地后所使用的防弹轿车，一般都是10辆价值50万美金的林肯牌高级防弹轿车。此外还有至少一架国家情报局的通信飞机跟随飞行，总之林林总总，飞行团队很大，开支十分高昂。一年，单单就是这个飞行团队，其开支都在上亿美金。在这里说一个题外话，比如在1983年克林顿乘坐“空军一号”出访加纳，但是加纳是一个穷得可怜的小国，首都阿克拉连个像样的大酒店都没有，根本无力接待克林顿一行1000余人的来访团队，没办法克林顿只得当日结束访问乘机离开。比如克林顿在1998年乘“空军一号”来访中国时，来访团队人数更为壮观，多达1200余人，其中单单是美国的记者团队就多达400余人，好在中国实力强大，接待这个团队自然是绰绰有余。不过对于一些能力不足的国家来说，美国总统的访问团队，往往给对方造成极大的接待压力。）
那么这么高昂的成本费用谁来支付呢？当然不是总统，因为总统本人也支付不起。所以，“空军一号”总统专机的运营费用都由是五角大楼所承担。但并非全由五角大楼承担，如果是在竞选期间或为了所属党派的活动，总统乘坐“空军一号”在国内访问演讲什么的，其费用是由其所属之政党来承担，不然会被其它党派和媒体指责，轻则对其声誉就会造成不利影响，重则甚至要自掏腰包乃至丢掉职务。
随着美国总统的更换，“空军一号”总统专机也随着历史的进步而有所变化，主要是在配置和安全防卫上进行提升，比如最新的“空军一号”总统专机编号为VC-25A，布什、奥巴马、川普等都曾乘坐其出访各地。但是“空军一号”总统专机的主要性质一如往常，肩负着运载美国总统飞往各地。
就这样，一代“空军一号”“退休”了，就会有新的“空军一号”来“接班”！“空军一号”注定在美国的历史上，留下自己的一页。