在巴黎车展上，Stellantis集团首席执行官唐唯实的一番言论把神龙汽车送上了热搜。“标致、雪铁龙等旗下品牌在中国实施‘轻资产’战略”，这很可能意味着Stellantis集团将会停止在中国生产标致和雪铁龙品牌车型。
不过，法系车在中国的合作伙伴，则是努力将一切拉回正轨，试图重回巅峰状态。在刚刚过去的10月份，神龙汽车销售14589辆，刷新2022年单月销量最佳纪录。不但如此，东风标致近期的动作也显示出对中国消费者的诚意。
一方面，为迎合中国年轻消费者的需求，东风标致打造出索肖社区作为与用户共创、共治、共享的数字化平台，以新法式体验和品位圈层社交破圈。另一方面，东风标致积极推出新车型，新5008在10月底迎来全球首秀和发布预售价格，足见其对中国市场的重视。20岁的东风标致，显然是准备好要在中国市场大干一场。
国宝级座驾，新5008坐稳新法式旗舰SUV之位
新5008的预售区间为17.77-23.37万元，将会推出真爱版、挚爱版、挚爱满座版以及限量399台的终身荣耀限量版车型。相比在售车型，新车的入手门槛下探了一万元，东风标致给出了诚意。
作为中期改款车型，新5008针对部分细节进行升级。首先是设计方面，换装了全新狮标并对“5008”标识进行了黑化处理，在质感和高级感方面的营造更加出色。配合标志性的狮眼LED大灯和獠牙式LED日间行车灯，车头的冲击感更强了。
车身尺寸与现款保持一致，长宽高为4670/1855/1655mm，轴距为2840mm。
尾部最显眼的变化是采用了更加犀利的狮爪式LED尾灯，全新PEUGEOT标识也进行了黑化处理。可以看到，新5008正在突出它的运动感。侧面的悬浮式黑钻车顶和19寸钻石切割双色轮辋也可佐证这一点。
内饰方面进行了较大升级，12.3英寸的全液晶仪表看起来更具科技感，中控大屏则升级了全新Blue-i 3.0智能网联系统，可支持智能语音等功能。同时高德地图在线导航、AR实景导航、唱吧等功能也已搭载，用车便利性和娱乐性得到提升。
配置方面，新车还增加了360°全景高清倒车影像与透明底盘。加上LKA车道偏离辅助、ABSD主动盲点监测等L2级智能驾驶辅助功能，驾驶的安全性也得到了保障。
此外，在Claudia真皮和意大利进口Alcantara®材质的加持下，其内饰的质感获得了好评。新5008的第二座椅不仅可以前后调节，还能支持按比例折叠。作为新法式SUV家族旗舰，新5008还配备了一键式老板按键，更好满足商务出行的需求。如果有大家庭的出行需求，还可以考虑7座版车型。
动力方面，新5008将全系标配1.8T涡轮增压发动机，最大输出功率155kW，最大输出扭矩300N·m。与之匹配的是8AT变速箱。在小幅式赛车方向盘和换挡拨片、大师级底盘调校的配合下，其驾驶体验值得一试究竟。而且，新5008配备的增强型Grip Control多路况适应系统具备五种驾驶模式，可以适应公路、雪地、泥地、沙地等不同路况。
写在最后
“美感、动感、质感”，这三个词基本上精准地概括了全新标致5008的特质。在同价位的SUV车型中，5008凭借独树一帜的法式格调吸引着那部分为它狂热的“粉丝”。不过，要想进一步扩大市场份额，除了要及时更新车型外，还要在产品设计、配置以及营销等方面赢得中国消费者的青睐。包括品牌力的重建，也是东风标致接下来的重中之重。（文：MANGO）