北京时间10月12日，全新一代 宝马M2 车型正式全球首发。新车代号G87，作为在宝马 M 50周年之际推出的重磅新车，将会对动力操控部分进行非常全面化的升级，并标配手动变速箱。据悉，新车将于2023年4月在海外上市，起售价为63194美元（折合人民币45.28万元左右），也将会引入国内。此外，新车未来依旧会推出更高性能版本的车型，预计在2024年左右发布。
外观方面，新车虽然是基于全新一代2系COUPE打造的M版车型，但外观的设计上进行了大幅调整，以彰显其独特的魅力。例如新车前大灯组的轮廓与普通版2系有着非常标志性的区别，整体轮廓呈现三角形样式，而灯组内部依旧配备了勺形LED日间行车灯。
此外，新车的双孔前格栅也没有采用过于夸张的设计，但整体轮廓呈现了一个直角梯形横平竖直的样式，前包围两侧和中央的散热/通风开口也同样采用了非常方正的设计，整体搭配让新车看上去非常饱满且充满力量感。
车身侧面，新车采用了经典双门车身结构，车辆整个侧面没有采用过于复杂的线条刻画，但宽大且突出车体的前后侧翼子板营造出的宽体视觉效果，在向人们展示其强大的“M”属性。
另外，新车还配备了碳纤维车顶、牛角后视镜、前19/后20英寸的轮圈以及来自M3/M4上的前对向六活塞的制动卡钳。此外，宝马M Performance Parts套装还可选装前20/后21英寸的M Performance轻合金轮圈。值得一提的是，新车还将提供一个全新的淡蓝色车漆——“Zandvoort Blue”（赞德福特赛道蓝），另外还会提供多伦多红、布鲁克林灰、宝石青和雪山白车漆可选。
车尾部分，因为新车的后翼子板经过了加宽处理，所以整体来看，全新M2的屁股非常宽大，两侧熏黑式的尾灯在车尾部都看上去显得有些“渺小”。
全新M2后包围的设计与前包围相呼应，横平竖直的棱角造型与凸起让车位拥有很不错的层次感，双边共四出的排气布局也同样不会缺席，将所有元素组合在一起后，也进一步凸显了新车外观设计的独特之处。车身尺寸方面，新车长宽高分别为4580/1887/1403mm，轴距为2747mm。
进入车内，全新宝马M2毫无悬念的采用了最新的iDrive 8车机系统，与之相匹配的是全液晶仪表盘与中控多媒体显示屏相连接的曲面双联屏，带有换挡拨片和M选择按键的三辐式多功能方向盘和经典的鸡腿是电子换挡机构也凸显出了M车型的极致运动气息，再加上新车在车门扶手处的M三色光脉饰条、可选装的M3/M4同款的碳纤维桶型座椅，让车内的战斗氛围直接拉满。
值得一提的是，新车还标配带有M牵引力控制系统的M Drive Professional配置，该系统允许全新宝马M2的驾驶员设置车轮滑移限制的个人干预阈值；他们可以从驱动轮允许的十个精确定义的滑移阶段中进行选择。因此，在赛道上郊游期间，驾驶员可以谨慎地减少控制系统输入的范围，以便为受控漂移配置一个设置，该设置精确地适应赛道表面条件和他们的个人喜好。
全新M2还将配备具有M自定义的功能选项，可在中控屏幕中显示其搭配方式。M功能允许驾驶员根据自己的喜好定制各种车辆系统，例如底盘、转向、制动和牵引力控制的力度。此外，新车还将标配自适应M悬架和主动式M差速器。
动力方面，新车将会搭载全新M4同款的3.0T涡轮增压直列六缸发动机，经过重新调整，其最大功率为460马力，最大扭矩550牛·米，发动机最高转速7200rpm，传动系统将会提供6速手动变速箱以及8速手自一体变速箱，新车车重1725公斤，选装自动变速箱的车型0-100km/h加速时间为4.1秒，手动变速箱则为4.3秒，0-200km/h加速时间自动版为13.5秒，手动版为14.3秒，最高时速被电子限速在250km/h，选装M套装后可提升至285km/h。
宝马M2作为M家族中的入门车型，在动力和操控方面延续了宝马M的精髓，其整车的平衡性达到了一个恰到好处的水平，并收到了很多车迷的追捧。如今全新一代M2正式发布，新车的外观虽然富有争议，但是更具有科技含量的内饰、动力以及操控还是将车迷们拿捏的恰到好处，毕竟还是那最熟悉的配方。新车将会在宝马的墨西哥工厂生产，并会引进国内，未来也将会推出类似雷霆版、CS版等更高性能的车型。