9月4日，“2023长安汽车科技生态大会”现场演绎新汽车，并宣布新汽车即将量产。长安汽车坚定不移构建数智化能力，以前瞻视野进击新赛道、定义新汽车，在向“新”跃迁的道路上持续探索新路径、发布新成果，在时代的浪潮下，引领“数智新汽车”时代。
面向未来数智新赛道，长安汽车以新品牌、新汽车、新产品、新市场四方面向新跃迁开启长安汽车数智转型的全新突破，这不新汽车来了。
新汽车？
新汽车基于SDA智能数字化平台架构打造，带来的是用户体验的全面进化，其核心打造“硬件可插拔、场景可编排、生态可随需、系统自进化”的新汽车特征，让用户拥有一台真正属于自己的数智进化新汽车。
场景可编排，长安为新汽车打造的1000+服务化接口，可以说得上是最彻底的服务化架构。它支持用户对复杂用车场景、高频应用场景的随心定义，让各种奇思妙想快速落地。届时，每个人都是自己生活的设计师。类似积木拼接编程方式，全车功能、场景自由编排。当唤醒“小安，打开舒享模式”，新汽车迅速反应：座椅躺平、舒缓音乐响起、激光天幕开启。当然新汽车不仅仅如此，其实舒享模式里所有的功能都可以自己定义，新汽车的所有模式都可自由编排，把自己需要的功能选上就可以了，所以只要你愿意，模式可变成任意你喜欢的样子。
硬件可插拔，全球首发“中央+环网”电子电器架构，系统时间同步精度≤1us，还将搭载国内首个自主设计舱驾一体的“UNIBrain超脑中央计算平台”。打通人、车、家三个入口，打造1+3+X的汽车硬件生态平台，整车全生命周期软硬件可持续迭代、升级，满足各类用户不同阶段用车场景的需求。出行结束时，可以说“小安，去充电”，启动自动充电模式, 寻找最近的充电设备，启动自动驾驶模式，行驶至智慧充电桩。
生态可随需，作为全球首个打造智能汽车开放生态的车企，长安汽车推出了“ConnectX软硬件开放平台”，提供“X-Port”、“智慧坞”等硬件连接产品，还将推出“CAPP Store”，为用户提供丰富的车控和娱乐软件下载。
系统自进化，具备自我学习、自我进化的能力，长安汽车打造了Quark智算中心，支持超1000万智能汽车的接入与控制，可支撑智能驾驶仿真日行百万公里。
智慧生态
长安汽车为新汽车赋予了“智脑”、“智体”、“智服”。“SDA”的本意就是“Super DNA”，是长安汽车针对“软件定义汽车”的具体实践方案，分为L1-L6六层。通过创新构建起集中化的电子电气架构、服务化的软件架构、标准化与抽象化的硬件架构，满足不断迭代升级的需求，以更高的效率赋能新汽车的打造。可以说，SDA不仅是可自由定义、自我进化的智能汽车超级数字化平台，还是智能、低碳、出行、科技的集中体现，也可被看做新汽车的“生命本源”。为新汽车提供超级强大的“智脑”、“智体”、“智服”。
智脑，它搭载了国内首个自主设计舱驾一体的“UNIBrain超脑中央计算平台”，支撑高质、高效、快速迭代。其可提供三种不同的算力配置，最高算力可超过1000Tops，首发量产多模融合BEV感知算法，每秒最低可完成1500次感知模型推理,在全球权威机构评测中排名第一。通过多车博弈交互的联合规划算法，优化运算时延40%，复杂城区的场景通过性达到95%以上。
同时，自主打造“RateX操作系统”，形成“硬件共享、软硬解耦、软软分离”的软件底座，系统响应时间小于5微秒，RTOS内核安全等级达到ASIL-D。在此之上，构建了“Quark智算中心”，支持超1000万智能汽车的接入与控制。其数据闭环系统集“采、存、管、标、训、仿”为一体，月产出高质量BEV数据超100万帧。数据的量变，终将带来体验的质变。
智体，它以“中央+环网”的架构为基础，打造了好比“数据高铁”的最高千兆环形以太通信网，并率先将时间敏感技术（TSN）应用于汽车，系统时间同步精度≤1微秒，故障保护切换时间小于50毫秒。在控制层面，打造网络管理与域控集成一体化的区域控制器，目前已率先完成超过16个控制器的跨域集成；同时基于软硬解耦，提供服务化接口超过1000项。在执行层面，推进计算平台与控制平台接口标准化，通过对整车涉电零部件进行全域设计与管理，建立零部件即插即用的能力，实现连接器类型减少10%以上、电路接口规格减少10种以上、通讯协议统一60%以上。极大降低整车复杂度与生产成本，提升开发效率。
智服，构建了场景大脑，可实时感知车辆与驾驶员的状态，实现超200个主动交互场景，52个主动服务场景，28个智能推荐场景，并基于场景决策与服务推荐两大深度学习网络模型，为用户带来场景自定义的用车体验。此外，通过IO接口标准化，让硬件升级成为可能。就像PC电脑更换显卡，“换芯不换车”将不再是梦想。还提供7大类服务API接口与各类平台工具，可支持车载设备与消费电子设备的自由接入。
基于此，推出了“ConnectX软硬件开放平台”，成为全球首个打造智能汽车开放生态的车企。通过打通数字化商业流程体系，让更多合作伙伴、开发者、甚至用户加入进来，共创更丰富的汽车新生态。
在硬件生态上，提供“X-Port”、“智慧坞”等硬件连接产品，支持长安汽车认证的硬件无缝接入，如智能家居、游戏设备、户外套装等，全面拓展第三生活服务空间。如果你是一个游戏爱好者，可以自行接入次世代主机无缝畅玩。如果你热爱户外旅行，我们还准备了一个惊喜，我们将全球首发搭载基于低轨卫星的“车载卫星通信”技术，借助卫星互联网连接地面网络，实现互联网信号全球覆盖，保证车辆随时联网，不再失联。
在软件生态上，我们将推出“Tops House”，为用户提供丰富的车控和娱乐软件下载，拓展使用场景。比如出行生活服务软件“CityPilot”，它可以让用户根据自己的兴趣定制专属的出行地图，无论是亲子、遛宠、打卡、钓鱼，它都能帮你更快、更准地找到目的地。
强大支撑
长安汽车先后成立16个技术、产品研发中心，17家科技公司，打造1.7万人技术研发团队，掌握智能低碳核心技术600余项。坚持每年研发投入占比不低于销售收入5%的红线原则，预计今年研发投入将达到160亿元，占销售收入6.5%。
长安汽车坚持核心技术自主可控，今年1-8月新增申请专利4420件，平均每天18件，累计申请专利2.3万余件，智能化领域专利公开量行业第一。长安汽车汽车多媒体系列标准，是中国车企首个ITU系列国际标准，核心采用中国自主创新的“5G+卫星 天地一体”网络深度融合技术路线，标志着中国多媒体融合技术开始走向世界，为汽车产业发展贡献智慧。
新能源领域，深耕“三电”核心技术，坚持“真安全”造车理念，做对用户负责的企业，持续强化电动车安全技术研究，打造iBC数字电池管家，应用磷酸铁锂电池，实现不起火、不冒烟，真安全。“七合一”超集电驱、“七合一”智能整车域控制器处于行业先进水平。
智能化领域，创新开发SDA平台架构，实现全球开创性产业化的中央+区域环网架构开发及车型搭载，系统时间同步精度控制在1微秒内，单点通信故障可无感恢复，达到行业领先水平。研发APA7.0远程无人代客泊车技术，稳如“老司机”，让用户放心无忧泊车。
打造行业领先的“灯塔工厂”，构建数字孪生全场景，部署30类算法模型，实时监控运营指标，实现制造全过程数字化，制造效率提升20%。运用一体化压铸、钢铝混合生产等先进工艺技术，焊接自动化率达95%。
数字化领域，基于“云-网-平台-场景”，整合140余个业务系统，构建100余个数字化场景，运营能力大幅提升；持续优化国际领先的精益制造体系，OTD交付周期缩短26.4%，同时可实现2850种个性化定制选择，快速满足用户的不同需求。
百姓评车
长安汽车始终秉承“引领汽车文明 造福人类生活”的使命，持续推进第三次创业——创新创业计划，深入实施新能源“香格里拉”、智能化“北斗天枢”、全球化“海纳百川”计划，布局长安启源、深蓝汽车、阿维塔三大智能电动品牌，形成满足不同细分市场需求的新发展格局，全力向智能低碳出行科技公司转型，向世界一流汽车品牌迈进。
