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航线往返航次时间

  	      	      	    	    	      	    
目录
  
 
什么是航线往返航次时间
 
　　航线往返航次时间是指船舶在空间上完成一个循环的总延续时间，包括正向航行时间、反向航行时间以及在始发港、终点港、中途港的停泊时间。如果航线经过运河，可将过运河时间直接作为两个中途港(即运河两端)之间的航行时间而并入正、反向航行时间，进出港时间也计入航行时间。[1] 
 
航线往返航次时间的计算
 
　　航线往返航次时间的计算公式为： 
　　t往返=t正航+t反航+\sum t始停+\sum t终停+\sum t中停 
　　式中：t正航、t反航——航线正向(去程)与反向(返程)的航行时间，其中包括进出港和过运河的时间(天)； 
　　t始停、t终停、t中停——航线上两端所有始发港、终点港及中途港的停泊时间(天)。[2] 
　　班轮的往返航次时间船舶往返航次时间又称为船舶周转周期，是指一艘班轮由始发港起航，经中途港、目的港又返回到始发港的总延续时间。往返航次时间受航线的距离、船舶航速、港口装卸效率和在港装卸货物的数量及其他可能发生的耗时(如进出港减速航行，通过运河等)等因素的影响。班轮的往返航次时间可用下面公式计算得出： 
　　t_r=\frac{L}{V}+\sum (\frac{Q_1+Q_2}{\overline{M}}) 
　　式中：tr——船舶往返航次时间或周转期(天)； 
　　L——航线总距离(n mile)； 
　　V——船舶平均航行速度(已考虑进出港、过运河、船闸等因素)n mile／天； 
　　Q1、Q2——航线沿途各港装货量与卸货量(t)； 
　　\overline{M}——航线沿途各港的总平均装卸效率(t／天)。[3] 
 
相关条目
  
参考文献
 
 
  1. ↑ 白世贞，沈欣.国际物流学.科学出版社,2010.06
    2.  
  2. ↑ 余思勤.运输经济（水路）专业知识与实务 初级.中国人事出版社,2009.05
    3.  
  3. ↑ 宋健.航运管理.大连海事大学出版社,2000年10月第1版