移动票务
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移动票务是指顾客使用移动电话或其他移动设备订购、支付、获得和检验票券的过程，它代表了一个日益扩大的新兴市场。
移动票务与传统购票相比的确有较强的优势。首先，与传统纸质门票相比，移动门票省时省力，订票后无须等待送票，通过二维码电子门票在场地入口处的识读终端上验票入场，实现了无纸化的订票、结账和验票手续。其次，在安全性方面，纸票容易丢失、损坏，通过移动票务系统购买的电子票则不存在这样的问题。电子门票有统一、方便的票证管理，通过电子数据进行管理，简化了纸票的管理复杂性。另外，移动票务系统的条码由唯一的门票号码生成，因此每个条码只能被使用一次，并且难以伪造。能够大大节省由邮寄和大量的人工而带来的花费。
二维码技术是现代移动通讯技术与二维码快速识读技术在应用上的完美结合，它依托一个系统平台和一个业务管理平台，在新兴的电子支付环境下，借助移动的数据通道和用票场地的二维码识读机，涉及到图像采集与处理、数据加解密与传输等高新技术，最终提供给我们的是一项新兴的数据业务。伴随着广阔的应用前景，必将在会议、会展、航空、旅游、医院、餐饮、购物、娱乐等多个行业产业链中“票务配送”环节带来一场变革。
二维条码（2D Barcode）是在水平和垂直方向的二维空间存储信息的条码，QRCode又叫快速响应矩阵码，是一种二维条码，它是利用一组小方块构成的矩阵式条码， 通过国际标准化组织确认其全球通行，中国已经制定了QRCode的国家标准GB/T 18284-2000。
移动票务系统主要是一种基于二维码（2D Barcode）中的QRCode技术作为载体融合手机移动互联网，结合电子邮件服务等技术的新型电子票系统，用户可通过传统互联网在线申请电子票，也可通过手机访问短信网址申请到电子票。
移动票务关键技术[1]
移动票务的发展需要因特网、移动通信技术和其他技术的结合，下面主要介绍下实现移动票务的关键技术：无线网络协议(WAP)、通用分组无线技术(GPRS)、码分多址技术(CDMA)、第三代移动通信技术(3G)、安全移动支付技术(SMS、USSD等)和二维码技术、RFID技术。
1、无线网络协议(WAP)
WAP是英文“Wireless Application Protocol”的缩写，是“无线应用协议”之意。它由一系列协议组成，用来标准化无线通信设备，例如：移动电话、移动终端；它负责将internet 和移动通信网连接到一起，客观上已成为移动终端上网的标准。WAP将移动网络和internet 以及Intranet紧密地联系起来，提供一种与网络种类、承运商和终端设备都无关的移动增值业务。移动用户可以像使用他们的台式计算机访问信息一样，用他们的袖珍移动设备(如WAP手机——支持WAP协议的手机)访问internet ，从而在移动中随时随地在手机屏幕上浏览internet 上的内容，诸如收发电子邮件，查询数据、浏览金融信息、财经信息等等。WAP是开展移动票务的核心技术之一。通过WAP，手机可以随时随地、方便快捷地接入互联网，真正实现不受时间和地域约束的移动票务。
2、通用分组无线技术(GPRS)
通用分组无线业务(GPRS)是由ETSI为GSM、DCS、PCS数字蜂窝网络制定的一种标准，以增强高速无线英特网和其它数据通信。有时候，GPRS被认为是第2．5代(2．5G)技术。GPRS可以支持基于标准数据协议的应用程序以及包含IP和X．25网络的互联网。
GPRS采用分组交换技术，它可以让多个用户共享某些固定的信道资源。如果把空中接口上的TDMA帧中的8个时隙都用来传送数据，那么数据速率最高可达164kbit／s。GSM空中接口的信道资源既可以被话音占用，也可以被GPRS数据业务占用。当然在信道充足的条件下，可以把一些信道定义为GPRS专用信道。
3、SMS模式
SMS模式(Short Messgseservice)是利用短消息上下行方式办理支付业务，是扩展的短信服务业务。这是目前手机终端适应性最强的实现移动支付的方式，客户进入门槛低。其缺点是对于复杂业务短信输入不便，交互性较差。同时由于短信内容为明码传输，不能出现客户密码等要素信息，因此业务的种类和范围受到限制。
4、USSD模式
USSD(Unstructured Supplementary Service Data)为非结构化数据服务。中国移动、中国联通使用该业务开展点播业务，支持文字菜单信息的使用，使用的是语音信道。优点是使用方便，价格低廉，但遗憾的是各地移动网络运营商的支持情况不一，无法做到全网接入，实现全网互联。
近场支付，是说手机要支持射频、红外、蓝牙，用来实现手机和其它智能终端，包括自动售货机、POS终端的本地通讯，从而完成支付。近场支付主要实现技术主要有红外、蓝牙、RFID、NFC等。由于RFID和NFC是最近比较流行的两种技术，所以下面着重介绍一下这两种技术。
NFC英文全称Near Field Communication，近距离无线通信。是由飞利浦公司发起，由诺基亚、索尼等著名厂商联合主推的一项无线技术。不久前，由多家公司、大学和用户共同成立了泛欧联盟，旨在开发NFC的开放式架构，并推动其在手机中的应用。NFC由非接触式射频识别(RFID)及互联互通技术整合演变而来，在单一芯片上结合感应式读卡器、感应式卡片和点对点的功能，能在短距离内与兼容设备进行识别和数据交换。这项技术最初只是RFID技术和网络技术的简单合并，现在已经演变成一种短距离无线通信技术，发展态势相当迅速。
与RFID不同的是，NFC具有双向连接和识别的特点，工作于13．56MHz频率范围，作用距离10厘米左右。NFC技术在ISO 18092、ECMA 340和ETSI TS 102 190框架下推动标准化，同时也兼容应用广泛的ISO 14443 Type-A、B以及Felica标准非接触式智能卡的基础架构。
NFC芯片装在手机上，手机就可以实现小额电子支付和读取其他NFC设备或标签的信息。NFC的短距离交互大大简化整个认证识别过程，使电子设备间互相访问更直接、更安全和更清楚。通过NFC，电脑、数码相机、手机、PDA等多个设备之间可以很方便快捷地进行无线连接，进而实现数据交换和服务。
1、技术优势
与RFID一样，NFC信息也是通过频谱中无线频率部分的电磁感应耦合方式传递，但两者之间还是存在很大的区别。首先，NFC是一种提供轻松、安全、迅速的通信的无线连接技术，其传输范围比RFID小，RFID的传输范围可以达到几米、甚至几十米，但由于NFC采取了独特的信号衰减技术，相对于RFID来说NFC具有距离近、带宽高、能耗低等特点。其次，NFC与现有非接触智能卡技术兼容，目前已经成为得到越来越多主要厂商支持的正式标准。再次，NFC还是一种近距离连接协议，提供各种设备间轻松、安全、迅速而自动的通信。与无线世界中的其他连接方式相比，NFC是一种近距离的私密通信方式。最后，RFID更多的被应用在生产、物流、跟踪、资产管理上，而NFC则在门禁、公交、手机支付等领域内发挥着巨大的作用。
同时，NFC还优于红外和蓝牙传输方式。作为一种面向消费者的交易机制，NFC比红外更快、更可靠而且简单得多。与蓝牙相比，NFC面向近距离交易，适用于交换财务信息或敏感的个人信息等重要数据；蓝牙能够弥补NFC通信距离不足的缺点，适用于较长距离数据通信。因此，NFC和蓝牙互为补充，共同存在。事实上，快捷轻型的NFC协议可以用于引导两台设备之间的蓝牙配对过程，促进了蓝牙的使用。
NFC手机内置NFC芯片，组成RFID模块的一部分，可以当作RFID无源标签使用——用来支付费用；也可以当作RFID读写器——用作数据交换与采集。NFC技术支持多种应用，包括移动支付与交易、对等式通信及移动中信息访问等。通过NFC手机，人们可以在任何地点、任何时间，通过任何设备，与他们希望得到的娱乐服务与交易联系在一起，从而完成付款，获取海报信息等。NFC设备可以用作非接触式智能卡、智能卡的读写器终端以及设备对设备的数据传输链路，其应用主要可分为以下四个基本类型：用于付款和购票、用于电子票证、用于智能媒体以及用于交换、传输数据。
2、发展前景
NFC具有成本低廉、方便易用和更富直观性等特点，这让它在某些领域显得更具潜力——NFC通过一个芯片、一根天线和一些软件的组合，能够实现各种设备在几厘米范围内的通信，而费用仅为2~3欧元。
据ABIResearch有关NFC有最新研究，NFC市场可能发迹于移动手持设备。A1BI估计，N2005年以后，市场会出现采用NFC芯片的智能手机和增强型手持设备。到2009年，这种手持设备将占一半以上的市场。研究机构Strategy Analyties预测，至2011年全球基于移动电话的非接触式支付额将超过360亿美元。如果NFC技术能得到普及，它将在很大程度上改变人们使用许多电子设备的方式，甚至改变使用信用卡、钥匙和现金的方式。NFC作为一种新兴的技术，大致总结了蓝牙技术协同工作能力差的弊病。不过，它的目标并非是完全取代蓝牙、WiFi等其他无线技术，而是在不同的场合、不同的领域起到相互补充的作用。因为NFC的数据传输速率较低，仅为212Kbps，不适合诸如音视频流等需要较高带宽的应用。
需要密切关注的是，中国政府正在制定自己的RFID标准，而飞利浦的NFC技术是否完全兼容并得到中国政府的认可对消费者相当重要。中国国家标准化管理委员会成立了国家标准工作组，负责起草、制定中国有关RFID的国家标准，据称这样将使中国获得相关的自主知识产权，又能将RFID发展纳入标准化、规范化的轨道。整个认证过程很可能需要飞利浦等公司公开一些关键的技术，这可能成为NFC在中国推广应用的绊脚石。
(1)NFC发展历程简介
2004年3月18日为了推动NFC的发展和普及，NXP(原飞利浦半导体)、索尼和诺基亚创建了一个非赢利性的行业协会——NFC论坛，旨在促进NFC技术的实施和标准化，确保设备和服务之间协同合作。截止2007年，NFC论坛在全球拥有超过100个成员，包括：万事达卡国际组织、松下电子工业有限公司、微软公司、摩托罗拉公司、NEC公司、瑞萨科技公司、三星公司、德州仪器制造公司和Visa国际组织。2006年7月复旦微电子成为首家加入NFC联盟的中国企业，之后清华同方微电子也加入了NFC论坛。
2006年6月NXP、诺基亚、中国移动厦门分公司与"厦门易通卡"在厦门展开NFC测试，该项合作是中国首次NFC手机支付的测试。2006年8月Nokia与银联商务公司宣布在上海启动新的NFC测试，这是继厦门之后在中国的第二个NFC试点项目，也是全球范围首次进行NFC空中下载试验。参与测试使用的NFC手机均为NOKIA 3220。
2007年3月，由欧盟委员会及信息社会技术(IST)项目共同投资，多家公司、大学和用户共同组织成立了泛欧联盟，旨在开发开放式架构，以进一步开发和部署近距离无线通信(NFC)技术，并推动其在手机中的应用。该项目名为“NFC在仓储物流及支付领域的应用(StoLPaN)"，旨在为应用于移动设备、基于NFC的服务开发一个开放式的商用和技术框架。这些架构将超越手机类型及服务性质的限制，推动基于NFC的移动应用在众多行业市场中的部署。
在NXP、诺基亚、SONY这些巨头的推动下，全球范围开展了诸多的NFC试验，进一步促进了NFC产业的商业化运作及产业链的上下联动，但在中国市场的推广与发展仍然面临着诸多的壁垒，对NFC在中国的市场我们持谨慎看好观点，当然国内已经有部分企业开始积极关注NFC产业的发展，中国移动成立了专门的NFC工作小组，并且中国移动与中国银联合资成立的联动优势有着与日本NTTDoCoMo类似的集运营商和金融机构的双重优势，NFC在中国一旦获得政策的支持与消费者认可，市场将大规模发展，但这个至少需要N3年左右的时间。
(2)NFC技术在全球支付领域内的测试应用
随着RFID技术在其它行业渐渐凸现，金融支付领域也开始逐步引入相关的RFID技术和NFC近距离通信技术，进一步改善全球支付环境。
(一)北美
在美国，非接触卡市场已经比预期提前升温。两大卡组织已于2005年3月宣布采用统一的非接触式支付标准，万事达的PayPass成为卡与设备间标准通信协议。在此之前，万事达已在奥兰多进行PayPass信用卡测试，并在达拉斯与Nokia合作进行移动应用测试。Visa的非接触式系统“Wave"也在亚洲的马来西亚与我国台湾地区推行试点项目。2005年5月，美国最大的发卡机构Chase正式大规模发行“Blink”品牌的非接触式信用卡，首先在Georgia与Colorado发行，计划发行200万张。未来还将在5至6个地区推行，每个市场预计发卡量100万张。预计至2006年l季度，大通发卡总量将达到800万张。由德州仪器提供芯片的运通ExpressPay也已开始全国性推广，合作商家包括CVS连锁、Ritz Camera与Sheetz。
(二)欧洲
在欧洲，随着3G商用进程的逐步加快，各大移动运营商也在积极推广移动支付业务。以芬兰为例，从2002年2月起，在赫尔辛基乘地铁等公交工具出行的乘客，只要用手机发出短信代码给指定的服务商，就会得到购票信息反馈，并可在1小时的有效时间内乘坐地铁、有轨电车及部分公共汽车，票款计入购票者每月的电话账单。2004年11月，芬兰手机购票服务的范围进一步扩大，人们可以通过手机购买赫尔辛基地区的短途火车票。2002年3月，芬兰最大的电信运营商索内拉公司开始向首都居民提供用手机支付购物款的服务。凡加入索内拉公司建立的移动支付系统并设立了移动账户的用户，可以在指定的数十家商店用手机购物。从2004年5月开始，芬兰国家铁路局在全国推广电子火车票，乘客不仅可以通过国家铁路局网站购买车票，还可以通过手机短信订购电子火车票。
在法国嘎纳，2005年1O月针对近距无线通信(Near Field Communication，NFC)展开一项测试。根据飞利浦电子公司所提供的这项触控式技术(touch．basedtechnology)，参加测试的200位嘎纳居民将能够在为期六个月的测试期间在嘎纳特定的零售店、停车场和著名的观光景点使用内嵌有飞利浦NFC芯片的移动电话进行安全的付款。在这项测试中，飞利浦将与法国电信的研发部门、运营商Orange、手机制造商三星电子以及知名零售公司Groupe LaSer；glVinei Park紧密合作。在嘎纳进行的近距无线通信NFC测试是这项新技术在全球第一次大规模的测试，将能直接从移动运营商、零售业者和消费者三方得到意见反馈。这项测试也将有助于大众了解这项技术所带来的便利：只要将他们的移动电话在近距无线通信NFC终端机前轻松扫过，就能安全而便捷地完成付款并获取信息。
(三)亚洲
在韩国，已经有越来越多的移动用户通过手机实现POS支付，购买地铁车票，进行移动ATM取款。早在2001年，SK就推出了名为MONETA的移动支付业务品牌。申请了该项业务的移动用户可以获得两张卡：一张是具有信用卡功能的手机智能卡，另一张是供用户在没有MONETA服务的场所使用的磁卡。移动用户只要将具有信用卡功能的手机智能卡安装到手机上，就可以在商场用手机进行结算，在内置有红外线端口的ATM上提取现金、在自动售货机上买饮料，还可以用手机支付地铁等交通费用，无须携带专门的信用卡。2004年8月，SK将其移动支付业务整合为新的品牌“M--BANK’’。通过在手机中内置智能型芯片，用户可以用手机办理各种金融服务。“M--BANK"的特点在于将结算信息密码化，因而具有很高的安全性。
在日本，NTT DoCoMo等移动运营商均把移动支付作为重点业务予以积极推进。2004年，NTT DoCoMo先后推出了面向PDC用户和FOMA用户的基于非接触IC智能芯片的Felica业务。用户可以在各种零售、电子票务、娱乐消费等商户利用这种手机进行支付。据统计，自去年7月以来，DoCoMo已经售出200万部芯片手机，而支持该支付方案的商家数量已经超过9000家，这一数字还在迅速扩张中。目前，在使用FeliCa手机的用户中，60％的用户每周都会至少使用一次支付功能。为了推广移动支付计划，近期NTT DoCoMo还出资收购了一家信用卡公司。今年，公司计划在手机中整合完整的信用卡支付功能。
l、什么是RFID技术
RFID射频识别是一种非接触式的自动识别技术，它通过射频信号自动识别目标对象并获取相关数据，识别工作无须人工干预，可工作于各种恶劣环境。RFID技术可识别高速运动物体并可同时识别多个标签，操作快捷方便。RFID是一种简单的无线系统，只有两个基本器件，该系统用于控制、检测和跟踪物体。系统由一个询问器(或阅读器)和很多应答器(或标签)组成。
2、RFID的分类
RFID按应用频率的不同分为低频(LF)、高频(HF)、超高频(UHF)、微波(MW)，相对应的代表性频率分别为：低频135KHz以下、高频13．56MHz、超高频860M-960MHz、微波2．4G、5．8GRFID按照能源的供给方式分为无源RFID，有源RFID，以及半有源RFID。无源RFID读写距离近，价格低；有源RFID可以提供更远的读写距离，但是需要电池供电，成本要更高一些，适用于远距离读写的应用场合。
3、RFID的基本组成部分
标签(Tag)：由耦合元件及芯片组成，每个标签具有唯一的电子编码，附着在物体上标识目标对象：
阅读器(Reader)：读取(有时还可以写入)标签信息的设备，可设计为手持式或固定式；
天线(Antenna)：在标签和读取器间传递射频信号。
4、国内的主要应用
全国铁路系统火车票将迎来新一次升级换代。车票下方的一维防伪条码将变成一个二维的防伪图案，形似“三维立体画”，防伪功能更强大。此次升级涉及全国所有计算机售票系统，新旧车票过渡期至12月31日止。但是，许多扬州市民可能不知道的是，一种比二维防伪条码防伪性能更高的智能火车票，在扬州一家高新企业生产完成，已应用在国内一条铁路线上。据这家公司有关人士介绍，其实从外表上看，与传统红色纸质车票并无多大区别。但是电子车票秘密在车票夹层里，内置RFID芯片和天线，芯片内存储的信息经过加密处理，配备专用的票证RFID读写器。专用读写器能在乘客进、出站时自动读取车票数据，并在乘客出站后自动销毁车票数据。
与条形码技术相比，RFID可以节省更多的时间和人力、物力，降低生产成本，提高工作效率，正被越来越多的人认为是条形码技术的取代者。这种火车票最大的方便，就是不需要人工检票，乘客在进出站时只需把车票在闸机的感应区挥动一下即可，十分便捷。使用RFID电子车票，可让火车票实名制技术上无障碍，可以杜绝火车票倒卖现象。据了解，现在普及推广的第二代身份证本身就是一个RFID标签，可以轻松读出身份证里面的身份证号；RFID标签有自己的数据区，如果车票采用RFID卡片，则可以在买票的时候，把身份证号写入车票的RFID芯片，实现了车票和身份证的关联。验票的时候，车票和身份证一起验，就实现了车票的实名制。国外沃尔玛超市也应用了这种产品，消费者购物后付款，不需要逐个扫描，只要经过感应区就显示出全部金额，减少了超市收银处的长队，为消费者提供了方便。
关于手机的非接触式移动支付应用有三种主流方案：飞利浦、索尼和诺基亚等厂家提出的基于手机的NFC方案、芯片厂商Inside公司提出的eNFC方案和双界面智能卡方案。
(1)NFC方案该方案中NFC功能芯片和天线与手机的其他部分及SIM卡相独立，但NFC模块与手机共用电池。电池有电时，NFC模块可在主动、被动和双向三种模式下工作；电池断电时，只能在被动模式下工作，相当于普通的一卡通。手机开关机对NFC模块无影响，即在手机关机时也可使用NFC功能。实现方式有两种：一是定制手机，将天线集成在手机电池或主板上，使NFC应用与手机融为一体，工作稳定可靠，但需更换手机；二是将天线与NFC芯片直接相连，然后与电池紧贴放在电池和手机后盖之间，用户不需更换手机，前述的厦门测试项目就采用了此种方式。此方案的不足在于，天线连接的可靠性不高；此外对手机的内部尺寸有特殊要求，增加天线之后影响了手机的便携性。此方案的NFC模块不能和手机的处理器或SIM卡通信，用户和电信运营商无法通过手机控制NFC模块。这会造成信用卡发行商和手机制造商单独接触，完全脱离电信运营商的市场格局。另一方面，若要将NFC模块收发的信息与蜂窝网络联系起来，须在NFC模块和手机基带芯片间建立接口，且各层的设计都必须绕开运营商的控制，也无法直接读写SIM卡，软硬件设计将变得非常复杂。此方案的优点是对不同技术、不同信用卡发行商的卡兼容性好，在全球已有很多案例，应用技术也比较成熟，比较适合试点期的项目。
(2)eNFC方案此方案又称为手机和SIM卡的融合方案，分离了应用层和底层功能，把NFC应用放在SIM卡中，把NFC功能芯片放在手机中以解决兼容性问题。由于SIM卡容量较大，可将重要信息(如信用卡账号、员工卡号)存储在SIM卡中，且SIM卡存储的安全性更高，对SIM卡只需增加一个管脚。用户更换SIM卡时，可以带走现有的交易数据，实现彻底的机卡分离。此方案可简化NFC模块和手机间的通信结构，使NFC的网络应用更为流畅，也使电信运营商和信用卡发行商共同加入到市场中来。缺点是NFC模块和SIM卡间需要高速传输，保证实时性和操作的快捷，但这种通信协议目前尚未标准化。
(3)双界面智能卡方案
该方案基于一种双界面智能SM卡，支持非接触式应用，同时也可实现普通手机SIM卡的功能，在接听拨打电话、收发短信时不影响非接触式操作。两种实现方式与NFC方案基本相同：一是定制手机；二是将天线与SIM卡直接相连后放在电池和手机后盖之间，这样可只更换SIM卡，降低成本，缺点也是天线连接的可靠性低、对手机尺寸要求高等。该方案占用了C4和C8接口，而这两个接口是用于高速数据下载的，可能会影响到未来高速空中下载应用。此方案基于智能卡技术，技术标准和规范都已成型；对于运营商来说项目启动较快，成本低。由于SIM卡只能由运营商发行，因此该方案对运营商更为有利。目前，湖南移动正在对该方案进行内部测试。
二维码技术是现代移动通讯技术与二维码快速识读技术在应用上的完美结合，它依托一个系统平台和一个业务管理平台，在新兴的电子支付环境下，借助移动的数据通道和用票场地的二维码识读机，涉及到图像采集与处理、数据加解密与传输等高新技术，最终提供给我们的是一项新兴的数据业务。伴随着广阔的应用前景，必将在会议、会展、航空、旅游、医院、餐饮、购物、娱乐等多个行业产业链中“票务配送”环节带来一场变革。
1、二维码介绍
二维条码(2D Barcode)是在水平和垂直方向的二维空间存储信息的条码，QRCode又叫快速响应矩阵码，是一种二维条码，它是利用一组小方块构成的矩阵式条码，通过国际标准化组织确认其全球通行，中国已经制定YQRCode的国家标准GB／T 18284-2000。
移动票务系统主要是一种基于二维码(2D Barcode)中的QRCOde技术作为载体融合手机移动互联网，结合电子邮件服务等技术的新型电子票系统，用户可通过传统互联网在线申请电子票，也可通过手机访问短信网址申请到电子票。
2、二维码的分类
二维条码／二维码可以分为堆叠式／行排式二维条码和矩阵式二维条码。堆叠式／行排式二维条码形态上是由多行短截的一维条码堆叠而成；矩阵式二维条码以矩阵的形式组成，在矩阵相应元素位置上用“点”表示二进制“1"，用“空"表示二进制“0”，由“点"和”空’’的排列组成代码。
(1)堆叠式／行排式二维条码
堆叠式／行排式二维条码又称堆积式二维条码或层排式二维条码)，其编码原理是建立在一维条码基础之上，按需要堆积成二行或多行。它在编码设计、校验原理、识读方式等方面继承了一维条码的一些特点，识读设备与条码印刷与一维条码技术兼容。但由于行数的增加，需要对行进行判定，其译码算法与软件也不完全相同于一维条码。有代表性的行排式二维条码有：Code 16K、Code 49、PDF417等。
(2)矩阵式二维码
短阵式二维条码(又称棋盘式二维条码)它是在一个矩形空间通过黑、白像素在矩阵中的不同分布进行编码。在矩阵相应元素位置上，用点(方点、圆点或其他形状)的出现表示二进制“1”，点的不出现表示二进制的“0”，点的排列组合确定了矩阵式二维条码所代表的意义。矩阵式二维条码是建立在计算机图像处理技术、组合编码原理等基础上的一种新型图形符号自动识读处理码制。具有代表性的矩阵式二维条码有：Code One、Maxi Code、QR Code、Data Matrix等。
在目前几十种二维条码中，常用的码制有：PDF417-维条码，Datamatrix二维条码，Maxicode二维条码，QR Code，Code 49，Code 16K，Code one等，除了这些常见的二维条码之外，还有Vericode条码、CP条码、Codablock F条码、田字码、Ultracode条码，Aztec条码。
(3)PDF417(二维码)与一维码的区别：
多行组成的条形码，不需要连接一个数据库，本身可存储大量数据，应用于：医院、驾驶证、物料管理、货物运输，当条形码受一定破坏时，错误纠正能使条形码能正确解码PDF417，是讯博尔(Symb01)科技公司于1990年研制的产品。它是一个多行、连续性、可变长、包含大量数据的符号标识。每个条形码有3．90行，每一行有一个起始部分、数据部分、终止部分。它的字符集包括所有128个字符，最大数据含量是1850个字符。
一维条形码只是在一个方向(一般是水平方向)表达信息，而在垂直方向则不表达任何信息，其一定的高度通常是为了便于阅读器的对准。
一维条形码的应用可以提高信息录入的速度，减少差错率，但是一维条形码也存在一些不足之处：
数据容量较小：30个字符左右；只能包含字母和数字；条形码尺寸相对较大(空间利用率较低)；条形码遭到损坏后便不能阅读；在水平和垂直方向的二维空间存储信息的条形码， 称为二维条形码(2-dimensional bar code)。
与一维条形码一样，二维条形码也有许多不同的编码方法，或称码制。就这些码制的编码原理而言，通常可分为以下三种类型：
线性堆叠式二维码：是在一维条形码编码原理的基础上，将多个一维码在纵向堆叠而产生的。典型的码制如：Code 16K、Code 49、PDF417等。
矩阵式二维码：是在一个矩形空间通过黑、白像素在矩阵中的不同分布进行编码。典型的码制如：Aztec、Maxi Code、QR Code、Data Matrix等。
邮政码：通过不同长度的条进行编码，主要用于邮件编码，如：Postnet、BPO4．State。
在许多种类的二维条形码中，常用的码制有：Data Matrix，Maxi Code，Aztec，QR Code，Vericode，PDF417，Ultracode，Code 49，Code 16K等。其中：
Data Matrix主要用于电子行业小零件的标识，如英特尔(Intel)的奔腾处理器的背面就印制了这种码。Maxi Code是由美国联合包裹服务(UPS)公司研制的，用于包裹的分拣和跟踪。Aztec是由美国韦林(Welch Allyn)公司推出的，最多可容纳3832个数字或3067个字母字符或1914个字节的数据。
3、二维码的特点
高密度编码，信息容量大：可容纳多达1850个大写字母或2710个数字或1 108个字节，或500多个汉字，比普通条码信息容量约高几十倍。编码范围广：该条码可以把图片、声音、文字、签字、指纹等可以数字化的信息进行编码，用条码表示出来；可以表示多种语言文字；可表示图像数据。容错能力强，具有纠错功能：这使得二维码因穿孔、污损等引起局部损坏时，照样可以正确得到识读，损毁面积达到50%仍可恢复信息；译码可靠性高：它比普通条码译码错误率百万分之二要低得多，误码率不超过千万分之一；可引入加密措施：保密性、防伪性好；低成本，易制作，持久耐用；条码符号形状、尺寸、大小比例可变；二维条码可以使用激光或CCD阅读器识读；
4、流程结构说明
1、系统网络结构：
- ↑ 华蓉.我国移动票务产业链研究[D].北京邮电大学,2010.