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旅游交通企业是指经国家有关部门依法批准成立、具有独立法人地位、从事旅游交通经营活动的经济实体。旅游交通消费者是指购买和乘用旅游交通企业提供的旅游交通服务的旅客，他们大多是旅游者，也有一部分是非旅游者。
旅游交通企业是为游客从常住地到旅游目的地的往返以及在各旅游目的地内提供空间转移服务手段的机构。其中往返于旅游目的地的交通企业具有公共性。既可以为旅游消费者服务。也可以满足非旅游的运输需要。称为大交通企业；在旅游目的地的交通服务对象相对更明确。主要为游客服务。也称为小交通企业。旅游交通企业的内部划分以交通工具使用的不同为标志。它们满足游客对时间、效率、舒适程度、空间和价格等方面的多样化要求。具体划分如下：
(1)公路交通企业。
运用汽车这一交通工具。既有户到户的灵活性。又有欣赏风景的良好视野。还可以提供交通过程中的娱乐。如旅游汽车公司。旅行出租车公司。
(2)铁路交通企业。
铁路具有运量大、价格低、持续性长等特点。随着高速公路的发展和空中交通的普及。铁路企业已感到了竞争的压力。铁路公司纷纷通过提速和改善服务予以应对。我国铁路企业为国家所有。运营稳定。建设周期较长。
(3)航空交通企业。
从事空中交通业务的旅游企业以飞机为经营手段。航空交通具有速度快、范围广。对于商务游客能节省时间。甚至可以到达缺乏交通设施的地区。如遥远的荒岛。但航空交通企业投资规模和运输成本都较大。服务技术和管理要求也高。
(4)水上交通企业。
传统的水上交通企业。主要是解决游客涉水空间转移的商业性机构。如轮船公司。由于长途航行的效率、安全和气候的限制因素。其运客业务逐渐被其他交通企业所代替。但是。经营具有度假旅游产品和交通工具双重性的巡游业务的公司在欧美发达国家业绩上升明显。
旅游交通在生态旅游发展中也应发挥自己独特的作用。
旅游交通是旅游者实现外出旅游的必备条件，是旅游地旅游业发展的命脉，生态旅游要求建立绿色旅游交通体系。绿色旅游交通体系从种类上说，大致可分为五大类：陆路交通、水上交通、空中交通、城市观光交通和索道交通。从功能上说，它们不仅要具备交通运输的功能，还要具有观光、娱乐功能。另外，无论是交通道路、交通设施的建设，还是交通工具的选择都应充分考虑其对生态环境可能产生的冲击。根据自然保护区的不同要求，减少或彻底限制机动交通工具，提倡畜力、人力、自然能(风力、漂流)交通工具或徒步旅行，以减少对自然生态的污染。应鼓励游客多使用公共交通工具，尽量少使用私人交通工具。这方面可借鉴萨尔茨堡市的做法。
为治理阿尔卑斯山区旅游业的大发展给萨尔茨堡市带来的环境污染，改善生态环境，萨尔茨堡市适时制定了一个“绿色市场营销规划”。规划中第一个重要内容就是对交通工具的管制，他们提出要减少使用私人交通工具，具体做法是：
与国内外有关旅行社达成协议，对乘火车来萨尔茨堡市的游客提供折扣50％的优惠票价；对乘火车到萨尔茨堡州内20个著名景点的游客的门票折扣20％。这一举措由奥地利铁路公司和各旅游景点出资赞助；
政府在萨尔茨堡市中心区修建了许多步行街和自行车路，还提供了许多廉价有效的公共交通工具，鼓励人们减少使用私人小汽车；
一些滑雪旅游区为了减少交通阻塞，向游客提供从奥地利各个火车站到滑雪区之间的免费火车票；
山区的各旅游景点之间推出了新型交通工具——电动小轿车，并建立了太阳能夜间充电站，使使用私人小轿车的游客大大减少，产生了良好的环境效益。无疑，萨尔茨堡的做法对本地旅游业的可持续发展是十分有益的。
另外，在交通线路和工具的设计、旅游宣传品的设计上都应体现生态原则。比如，航空公司可在飞机上准备一些关于生态旅游、可持续旅游的普及知识读本或小册子，也可在主要旅游航线的班机上播放有关环境保护和可持续旅游发展录像带，可把对游客的教育宣传贯穿到旅游服务的各个环节中去。