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包船租船是指不问装载货物数量多少，按船舶载重吨数计收运费的租船方式。
包船租船的费率=日租租船的估算费率×估计航次天数×船舶载重吨
1.船舶所有人按租船合同提供一定的运力，按货物的总运量和航次周期完成每航次的货运任务。
2.船舶所有人负责船舶的船员配备和营运管理，并承担船舶的资本费用和营运费用。
3.承租人通常为实力较强的大型集团公司，包运的货物通常是货运量较大的大宗干散货或液体散装货。
4.船舶所有人按实际装运货物的数量以及双方议定的运费率计收运费，通常以航次结算。
在包船租船方式下，对于船舶延误的风险和费用与航次租船相似，在船舶航行期间由船舶所有人承担，在港内装卸货物期间由承租人承担。包船租船在很大程度上具有连续航次租船的特征，所不同的是包船租船每航次的货物运输都受包船租船合同的制约，从某种意义上看，包船租船合同是“总合同”，而每一具体航次合同是“分合同”。
在包船租船方式下，对于船舶所有人来说，由于货运量大、运输时间长，可以保证稳定的货源和运费收入，此外，船舶所有人还可以灵活控制和安排运力，只要在保证按合同完成货运任务的前提下，可利用航次之间的余裕时间从事第三方的货运业务，增加额外收益。同时，对于承租人来说，由于有包运租船合同的保证，可以在较长的时间内满足货物运输的需要，避免了因不能及时获得运力而丧失市场机会的风险。