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临港专业市场是专业市场中的一种特殊形式，其临近港口建设，与港口之间存在很强的相互依存、相互促进的关系，能提升港口城市的竞争力和影响力。临港专业市场主要是为对港口集疏运体系依存度很高的大宗商品提供一个交易平台，并运用先进的信息技术为各交易主体提供全方位的配套服务，是该类大宗商品物流、资金流、信息流和商流的一个集结点，是港口物流的延伸。[1]
1．港口功能延伸的重要平台
从世界港口发展趋势看，随着世界港口发展从第一代纯粹的“运输中心”向第二代“运输中心+服务中心”及第三代“国际物流中心”的转型，港口除了作为海运的必经通道在国际贸易中继续保持有形商品的强大集散功能并进一步提高有形商品的集散效率之外，还具有集有形商品、技术、资本、信息的集散于一体的商贸物流功能。临港专业市场的商贸流通和物流服务功能正是港口功能的延伸，弥补了原来港口相对单一的作业模式及服务功能的不足，可以吸纳更多的资源和货主，激活更多的集疏运交通运输线路，从而使港口能集聚更多的客户和服务公司、水陆运输企业，有效地促进港口大宗散货吞吐量的增长。同时，随着港口建设与生产的发展以及港口经济对港口城市和腹地经济的拉动，为港口的商贸流通和物流服务提供了更大的商业市场和增值服务空间。两者间的互动、互补将加速推进港口与港口城市发展进入良性循环的轨道，促进港口和港口城市可持续发展。
2．现代临港产业优势形成的有效方式
由于专业市场的网络效应和集聚效应，煤炭、石化、钢材交易中心等临港专业市场将起到完善港口现代物流功能及带动煤炭、钢材、粮食等散杂货贸易、储存、分拨的核心作用，是临港石化、汽车制造等产业比较优势形成、聚集、扩散的一种有效方式。
临港专业市场交易效率的提高促使分工深化，进而提高生产效率，带动区域主导产业的发展，促进区域经济增长。同时，交易规模的扩大，对货物运输也会提出更高的要求，促进港口码头的建设，集疏运系统的完善，新航线的开通和航班的增加及各种装卸工具的更新。这不仅极大促进了港口的发展，同时又为专业市场的进一步发展创造了条件，形成良性发展。
3．现代航运服务业发展的重要引擎
从专业市场的运行系统看，专业市场主要由交易、服务和管理三个子系统构成。其中，交易系统是整个运行系统的核心，主要由商品流、货币流和信息流组成。服务系统和管理系统是根据交易系统的需要建立起来的。服务系统包括运输服务、金融服务、信息服务、司法服务和生活服务等，直接为市场交易服务。管理系统包括综合行政管理系统和经营者自我管理系统。综合行政管理系统涉及工商行政管理部门、财税管理部门、金融管理部门、商业管理部门、交通管理部门、邮电管理部门以及治安管理部门等，一般建立以工商行政管理部门为主、其他有关部门配合的综合行政管理系统。临港专业市场作为专业交易空间集聚的商贸交易平台所产生的规模经济与范围经济效益，可以扩大交易的规模与范围，促进港口物流的快速发展；另外，临港专业市场作为产业链条的中心环节还能集聚各种服务要素，带动高端航运服务的发展。临港专业市场以商贸交易为中心，整合信息、交易、结算、物流等各个环节，将货源、货主和贸易商等联结起来。这不仅可以带动货代、船代、港口装卸、仓储、港口生产经营等下游航运服务的发展，最大限度地提高工作效率、降低生产管理成本、提高服务水平与质量，同时还可将海关、工商、商检和税务等政府管理职能，以及金融质押、银行结算、海运保险等金融服务、信息咨询、检测代理等集于一体，促使航运服务业不断向高端延伸，促进现代航运服务业上、中、下游产业协同发展。
4．港口城市的一张名片
临港专业市场的发展依赖于港口、贸易、金融等现代服务业的发展；反过来，临港专业市场的发展又推动港口及所在城市的贸易、金融等现代服务业的发展。随着临港专业市场的发展，其产品集聚、检验、分配、价格发现、结算、融资和信息集散等功能的完善，金融质押、银行结算、海运保险等金融服务不断繁荣，大宗商品期货市场或远期交易市场的衍生发展，特别是由大宗物资价格带来的全球影响，将推动港口所在城市成为具有强大辐射能力的资源配置中心、价格形成中心及调节中心、区域贸易中心和金融中心，促进城市对外开放，提升港口城市功能和国际影响力。