目前新能源电动化汽车市场上,主要有三类产品,它们分别为:HEV油电混动、PHEV插电式混动和EV纯电动。三者最核心的区别就是,发动机在车辆动力系统中的地位越来越弱。目前从销量角度来看,搭载PHEV插电式混动技术的产品最为热销,例如比亚迪DM-i系列,但这种技术很有可能最快被淘汰。
日前,有日本媒体报道关于斯巴鲁未来发展的最新消息,斯巴鲁或将停止PHEV插电式混动车型的开发,并专注于混动及纯电动系统的研发。
在当前斯巴鲁的产品阵营中,搭载PHEV插电混动式技术的车型主要为XV(改款之后被命名为Crosstrek),但其上市之后在北美市场的销量并不如意,原因是核心市场对这种技术的需求并不高。
不仅如此,由于PHEV技术需要搭载两套动力总成,也就是燃油动力和电动动力,研发成本高昂,且零部件数量翻倍又导致故障率更高。
与此同时,在欧7等日益严苛的环保法规面前,整车制造商需要向纯电动或氢燃料电池等零排放动力技术转型,因此油电混动的市场价值正在逐渐减弱,不排除几年内被市场替换淘汰的可能。