在如今这个汽车新时代下，没有任何一个细分市场能逃过“洗牌”的命运，包括MPV这个冷门市场。我们可以很清晰的看到，那些传统的、低价的MPV，正在逐渐没落或消失。就算是一些曾经可谓是市场中的“金字招牌”车型，在时代的追赶下，也依然无法避免被新时代车型逼到角落的命运。
举个最明显的例子，别克GL8和腾势D9。众所周知，别克GL8在MPV市场可谓是纵横多年的金牌MPV车型。尤其是商用领域，几乎可以说是以“垄断”的形式发展。但就目前来看，GL8的危机时刻似乎也到了，在腾势D9强势的终端市场表现之下，二者的销量差距已经越来越小。毫不夸张的说，如果有一天腾势D9销量超越了GL8，我也不会感到意外。
当然，除了商用MPV领域，家用车MPV领域，似乎也早已经被有心之人给盯上了。还记得前些日子流传在网上的理想W01车型预告图吗？虽然理想汽车的创始人李想第一时间就站出来回应该图有误，但与此同时也正式公开了理想汽车未来对于纯电车型的产品规划。其中，代号为W01的新车或将是MPV车型。
而近期，随着上海车展理想品牌的发布会过后，人们关于MPV车型W01的猜想也越来越多。近日，就有媒体曝光了一组疑似理想W01的产品效果图。我们不妨借机看一看，入局纯电MPV市场的理想W01，能否复制腾势D9在MPV市场的成功？
为什么说这组效果图值得参考？如果你看过此前媒体报道的理想W01路试谍照，你会发现二者的相似度非常高。新车同样采用了非常夸张的车头倾斜度，而且采用了尺寸巨大的前风挡玻璃。此外，前风挡顶部的激光雷达装置，或能助其实现更高级别的智能辅助驾驶。
与此同时，传统的机盖也被设计师改为了黑色涂装，看上去几乎和挡风玻璃融为一体，整体感很强。此外，“中网”这种传统设计也消失在了W01身上。如此夸张的设计手法，几乎打破了如今MPV的常规设计思路。如果你觉得一时欣赏不来，也实属正常。
侧面，理想W01同样非常吸睛。虽然整体轮廓避免不了四四方方的造型，但是却处处体现了什么叫标新立异。比如整个侧面，你几乎看不到任何多余的设计，从车头到翼子板，再到车门和后翼子板，几乎形成了一个平面。为了视觉效果，设计师还将其门把手也改为了隐藏式设计。只不过，我们从其车身侧面并未看到任何轨道设计，那么W01未来的开门方式，依然是个谜。
尾部，虽然暂未公布其相关资料，但是根据车头和侧面的设计，几乎也可以推断出，W01的尾部大概率也是极简式设计。而关于这台车的定位，理想汽车也早就给出了定义：“它（W01）是原生为家庭打造的，可能没办法用目前燃油车的形态去定义理想的高压纯电产品，我们的纯电产品围绕家庭打造，将会创造一个全新的形态，对家庭来说全新的空间”。
可以看得出来，至少理想官方对W01这种新形态纯电MPV车型信心满满。但是，按照理想汽车一贯的高定价，家用MPV领域能否撑得起这个价格？其次，这个过分夸张的造型设计，真的能被大众所接受吗？恐怕还真是个未知数。
