为了解决新能源车的续航问题，各大汽车品牌都在不停的探索，其中宝马堪称花样百出。最新消息显示，即申请一种新的汽车充电专利，利用悬架颠簸动能给电池供电，这个真的可以实现吗？
根据外媒报道，宝马申请一种全新的悬挂系统专利技术，可以利用车辆在行驶过程中颠簸产生的动能发电，然后通过电池收集储备。专利详细介绍了实施的可行性，认为悬挂在行驶过程中会产生一定幅度的震动，这部分动能确实可以发电，开车越快、路程越颠簸，产生的电能也就越大。
不过从各方的反应来看，宝马的专利更多还只是对未来技术的畅想，短时间内不太可能成为现实，只是未来的发展方向之一。除了利用悬架收集电能以外，宝马还在近期申请了超薄太阳能电池板，将太阳能电池板放在玻璃面板上，既能遮挡阳光保护隐私，又能收集阳光提供电能也是发展方向。
相较于以上天马行空的想法，宝马目前全力推动的其实是氢燃料电池，近期有消息称已经开始小规模生产宝马iX5氢燃料电池SUV。这辆汽车由宝马X5改造而来，外观及内饰方面几乎没有做任何变化，只是将动力系统切换为氢燃料电池。
根据目前曝光的信息，宝马iX5共有两个氢气罐，最多可承载7.2千克的氢气，续航可以达到500公里左右。虽然相较锂电池没有太大优势，但加氢的过程比较短，成本也比较低一些，所以宝马一直在全力推进项目，预计最快会在明年上市。
宝马iX5零百加速度控制在7秒左右，最大车速可达189.9公里，适合城市白领家庭的通勤，暂时很难做长途交通使用。不过宝马对未来的发展相当乐观，认为随着加氢站的逐渐普及，氢燃料电池会成为行业的主流，目前还处于建设阶段。
