新能源市场成为风口后，各大汽车品牌纷纷推出了旗下的纯电造车平台，为了早一些争夺市场资源，但一些品牌在市场上的表现始终不如人意，比如Polestar极星，这是沃尔沃旗下的新能源品牌，前期的产品造型上并没有摆脱燃油车的设计，整体的表现很一般，消费者不太喜欢那种较为传统的设计，如今品牌带着一款全新的车型来了，它就是Polestar O2。
新车是基于Polestar 5改装而来，外观设计变化挺大的，而且新车采用了硬顶敞篷设计，外观和品质上均有所升级，目前实车已经亮相，距离量产还要等待一段时间，作为旗下的旗舰跑车，新车的售价自然不会低，起步就要一百多万，至于值不值得购买，具体来看下。
外观方面，从设计上来看，新车和之前爆料的概念车造型差不多，前脸的设计棱角分明，造型犀利，灯组采用双L设计，好像把雷神大灯分开了一样，让整个前脸变得更加凶狠，前脸的格栅是封闭式设计，展示了其新能源的身份，黑色的前唇较为突出，能为车辆提供向下的压力，让新车高速行驶时更加平稳。为了环保，新车采用了热塑性单一的材料，支持回收。
侧面来看，新车显得短促一些，它的长度为4600mm，更短的设计一定程度上提升了操控性，轮毂也是半封闭式设计，造型犀利，新车在尾部配置了一台无人机，可以在车辆行动时起飞，成为车辆的眼睛，实现L4级别的辅助驾驶功能，不过无人机的速度只能达到90公里每小时。尾部有着贯穿式LED灯组，造型和之前的车型差不多，观感还不错。
内饰部分，新车内部的设计比较简洁，为了环保主题，新车用料方面较为单一，很多地方都是一些再生聚酯覆盖，看起来质感不错，由于新车实现了L4级别的无人驾驶功能，车内的配置相对简洁一些，可操控的东西不多，但新车依旧提供了两辐式方向盘，上面也有一些实用的功能，中控上有一块悬浮式大屏幕，中央通道采用悬浮式设计，空间感觉更大了，传统的挡把也取消了，观感简洁大气。此外，新车还配备了赛车座椅，只是后排座椅腿部的空间太小了，不太适合乘坐，适合用来当储物空间。
动力方面，新车延续了 Polestar 5车型的动力，搭载的是P10电机，功率为650千瓦，扭矩为900牛·米，性能相当强大。
总的来说，作为一款纯电超跑，新车秉承了环保的概念，采用了一些可回收的材料，但新车的设计依旧出色，原创的东西有很多，造型不输给保时捷、特斯拉等一些跑车，加上其实现了L4级别的辅助驾驶功能，新车就更值得让人期待了，希望早些量产。
