国家工信部每一期的《道路机动车辆生产企业及产品公告》新产品公示，都是国内各大厂商未来新车规划的“第一手资料”。8月11日，工信部公示了第360批新车申报信息，各一线合资、自主品牌又有大量硬货上架，覆盖中高端轿车、SUV、MPV多个细分领域，且蓝牌混动、绿牌插混占一半。
●上汽名爵MG 7
MG 7是上汽名爵最新推出的B级四门轿跑车，有那么点中国版“大众CC”的味道。目前官方已经陆续公布其官图，想必大家对其外观各个细节已经比较熟悉，根据此前消息，这台车会在今年8月17日正式首发。至于价格嘛，因为有1.5T（138kW）、2.0T（192kW）两种动力可选，个人猜测其起售价会在15万左右。
根据申报信息，MG 7的长宽高来到了4884/1889/1447mm，轴距为2778mm，比大众CC要更长更宽以及更矮一些，“低趴+宽体”的设定显然高度契合其纯正四门轿跑车的定位。与此同时，黑色车标、下压舱盖、四出排气、红色卡钳等对于这台车都是“基本操作”，四个无框车门外加可升降的电动尾翼，将成为该车的重要卖点，这也是近期国产车第二次出现这项硬核配置（第一次是长安UNI-V）。
●上汽荣威RX9
从产品命名我们就能看出，RX9是上汽荣威最新的旗舰SUV车型，不过和在售的RX8（非承载式车身越野车）不同，这台车是一台使用承载式车身设计的都市SUV车型，主打6/7座布局，更偏向铺装路面的舒适性。价格嘛，主销车型预计在16-18万元，主要竞争对手是星途揽月、传祺GS8。
根据申报信息，RX9的长宽高分别为4983/1967/1786mm，轴距2915mm，这个“三围”数据容纳三排座椅是比较宽裕的，不会像奇瑞瑞虎8、大众途观L那么拥挤。设计层面上，全车的黑化套件外加贯穿式尾灯也符合年轻人的口味，21英寸轮圈也是同级合资车不可能有的待遇。动力方面，该车搭载的是上汽乘用车最新的20A4E型2.0T涡轮增压发动机，最大功率178kW，变速器的话，有可能是爱信8AT，也指不定是通用的9AT。
●吉利星越L PHEV
在售的星越L和星越L Hi·X都有不错的市场热度，在此基础上，吉利星越L PHEV车型也即将和广大消费者见面。该车同样配备了雷神智擎Hi·X混动技术，但相比在售的Hi·X油电混动版电池容量进一步增大，支持外接电源充电，有纯电模式，上绿牌，这也意味着，该车将和比亚迪宋PLUS DM-i直接正面接触。
申报信息显示，这台星越L插混版会继续搭载型号为DHE15-ESZ的1.5T L3发动机，110kW的最大功率基本可以确认是经过电气化改造，且全程米勒循环的版本，与之匹配的是带三个物理挡位和两台电机的DHT Pro电驱模块。绿牌插混的应用，将进一步压低这台车的综合工况油耗，且在大城市可享免费车牌和不限行的福利（暂时）。
●极氪ZEEKR 009
传祺M8、腾势D9、岚图冒险家之后，国产高端商务车全面爆发，吉利旗下的极氪品牌也不会错过这个风口，这台ZEEKR 009目前官方已经公布其外观官图，是一台超大尺寸的豪华纯电MPV，预计今年三季度就会正式和广大消费者见面。鉴于ZEEKR 001已经卖到了30万起，这台车估计得35-40万元的起步价。
结合官图和申报信息，我们看到这台ZEEKR 009的外观样式也很有看点，虽然纯电不需要进气散热，但官方还是通过金属面板勾勒出了方形前格栅的轮廓，这不禁让人想到劳斯莱斯库里南。与此同时，商务车惯用的盒子造型，外加双色车身、多幅式轮圈、电动侧滑门、贯穿式尾灯等时髦元素也都不会缺席。
目前暂不清楚电池续航信息，不过从其定位来看，200kW+200kW的双电机驱动，高配600-700km的纯电续航基本板上钉钉，各种高级驾驶辅助大概率也不会缺席。
●传祺影豹HEV
广汽传祺最新紧凑型SUV——影酷已经开启预订，除了前卫时髦的设计外，混动无疑是该车的重要卖点。同样的，品牌A级运动轿车——影豹也准备推出油电混动版，该车已经在最新一期工信部申报信息中出现，主要竞争对手是丰田卡罗拉双擎，以及即将推出的本田思域e:HEV。
和影酷一样，影豹HEV也将搭载广汽传祺最新研发的2.0ATK发动机外加GMC2.0双电机模块，其中2.0L发动机最大功率103kW，采用阿特金森循环，并配350Bar直喷、GCCS燃烧控制、EGR废气再循环，此前官方数据显示，其压缩比来到了15.6:1，整机热效率达到42.1%；搭配GMC2.0电驱系统，整车的动力响应和燃油经济性都会比在售的影豹1.5T燃油版更好。
●广汽本田皓影
广汽本田皓影
东风本田第六代CR-V之后，广汽本田准备推出全新一代皓影车型，虽然是相同架构、相同动力系统的姊妹车，但申报图显示，广汽本田在皓影的外观设计上还是给出更有“中国特色”的解决方案，例如，上下分体式的前格栅设计，同时尾灯灯腔细节也有调整。
东风本田CR-V
重点是尺寸方面，皓影的长宽高分别为4716/1866/1691mm，轴距2700（2701）mm，轴距和国产CR-V一样，不过外观套件的变化使得其车长略有增加，当然，这两台车都有七座版可选。
美规版第六代CR-V内饰
至于动力总成部分，1.5T+CVT是目前广本和东本的基本操作，比较值得期待的还是搭载i-MMD的油电混动版以及插电式混动版。
●长安福特锐界
蒙迪欧之后，福特锐界也即将推出迭代版本，申报图显示，新车前脸样式是品牌最新的家族式设计，ST-Line的运动套件也比较符合年轻人的口味。作为参考，现款福特锐界仅需22.98-30.98万元的指导价，而同样是2.0T+8AT，刚上市的汉兰达380T指导价直接来到了31.48万起，妥妥的智商税。
根据申报信息，新一代锐界的长宽高分别为5000/1961/1773mm，轴距2950mm，对比上一代，其车长增加了122mm，轴距增加100mm，同时也比汉兰达更大一些。发动机则依旧是长安福特的Eco Boost 2.0T涡轮增压引擎，最大功率185kW。
●北京现代菲斯塔
在国产运动轿车全面崛起的年代，韩系的菲斯塔已经没啥存在感，但北京现代依旧推出了这台车的中期改款版本，相比老款，新车针对前格栅、外后视镜、轮圈、以及整车下包围进行了更彻底的“黑化”处理，搭配双边四出排气口，进一步凸显战斗感。
在动力总成部分，新款菲斯塔也略有调整，最大功率150kW的G4FJ 1.6T发动机换成最大功率147kW的G4FS 1.5T发动机，虽然排量略有压缩，但在技术应用上会有进一步升级，最典型的就是现代起亚独有的CVVD可变气门持续期控制技术，号称是继CVVT（正时可控）、CVVL（升程可控）后的第三代可变气门控制技术。当然，这台发动机我们在现代索纳塔、起亚智跑上已经见识过，虽然技术层面足够应用，但面对现在更主力的混动技术，纯燃油车的身份还是决定了其油耗下限偏高。
●起亚狮铂拓界
起亚汽车于今年8月初正式在国内展示了第五代狮跑——狮铂拓界车型，目前也已经登陆最新一期工信部新品申报名录。该车延续了海外版的设定，全面革新的内外设计更显年轻时尚，同时，不仅有1.5T、2.0T两种燃油版，还将推出混动版可选。
尺寸方面，狮铂拓界的长宽高来到了4670/1865/1678（1680）mm，轴距2755mm，轴距保持不变，但细节的变化使得整车车长和高度比欧规版略有增加。重点在于动力总成系统部分，燃油版搭载的是1.5T发动机、2.0T发动机，最大功率分别为147马力、173.6kW，这在现代起亚旗下都是熟面孔。值得一提的是油电混动版，这台车配备的是G4NR 2.0L发动机，最大功率110.5kW，基本可以确认是高压缩比的阿特金森循环，不过现代起亚目前没有前桥双电机的混动技术方案，所以其经济性比起同级的RAV4双擎、CR-V锐·混动可能略高一些。
●北京奔驰GLC
全新一代奔驰GLC已经海外发布，并曝光长轴版的国内谍照，在最新一期工信部申报信息中，我们首次见到了北京奔驰GLC L长轴版的完整信息。整车在设计上基本延续了欧规版的设定，有两种外观套件，且和去年的C级一样，该车内饰没有使用奔驰的双联屏，而是带倾角的竖向中控屏设计。
申报信息显示，新一代GLC L的长宽高来到了4826/1890/1714mm，轴距2977mm，车长和轴距比在售的GLC L都略大一些，同时提供多种不同样式的轮圈可选。
欧规版新一代GLC标准轴距版
除此之外，换代后的GLC L也会升级为梅赛德斯-奔驰最新研发的M254系列2.0T涡轮增压发动机，有150kW和190kW两个调校，和目前主流的BSG 48V轻混不同，这台发动机采用的ISG 48V轻混技术，电机位于发动机和变速器之间，能够实现更高效的自动启停、动力输出、能量回收。
