最近，雪铁龙汽车发布了新的企业标识，将之前“箭头”的角锐化，并加了一个椭圆。
左为旧企业标识，右为新企业标识
新车标将在9月底亮相的概念车上搭载，2023年年中逐步推广并装车。
仅从个人审美上来看，笔者认为旧车标比新车标的颜值更高，且更有辨识度，换企业标识换车标，可能对企业的品牌没有帮助，甚至可能会影响销量。
新企业标识（车标）还与国内一家汽车企业的企业标识（车标）“撞车”。
雪铁龙的车标是椭圆，金旅客车的车标是圆形，普通用户有时候很难分清哪个车标是哪个车企的，就如有用户将奇瑞的车标认作是英菲尼迪。
雪铁龙是法国汽车企业标致雪铁龙集团旗下品牌，这家汽车企业创办于1919年，距今已有103年的历史，从创办至今，雪铁龙已经更换过10次汽车标识，平均下来几乎10年一换。
1992年，国内的东风汽车公司与法国的标致雪铁龙集团合资成立了神龙汽车有限公司，目前神龙汽车旗下拥有三个汽车品牌，分别是东风标致、东风雪铁龙和东风富康。
更换车标是为了提升品牌形象，从而提高汽车的销量，有业内人士指出，对于东风雪铁龙来说，是治标不治本。
神龙汽车9月1日公布的数据显示，其2022年8月份的销量是10081辆，1-8月累计交付76476辆。
乘联会数据显示，8月份国内车企销量第一的比亚迪，卖出了173977辆，排名第15位的长安汽车，卖出了68088辆。
可见对于神龙公司这样一个老牌汽车企业来说，8个月的销量几乎等同于长安汽车一个月的销量，这样的销量只能进入第三、第四梯队。
神龙公司如今增速缓慢，核心原因主要有两点：
第一，产品创新不足。标致408时隔8年首次换代，不少车主期望值很高，然而全新标致408推出后，车主感到很失望，有车评人总结：用海外308前脸+现款408车身得到了全新标致408。创新是有，但只是微创新，诚意不是很足。
第二，内部腐败严重。4天前，“廉洁东风”微信公众号发布消息，原东风标致雪铁龙汽车国际有限公司执行副总经理王涛涉嫌严重违纪违法，目前正接受审查。王涛曾先后担任东风雪铁龙市场与对外宣传部副部长、东风雪铁龙销售部部长、总经理。
除王涛外，2021年8月，原东风雷诺市场销售副总裁兼市场销售部部长陈曦，因涉嫌严重违法被调查。陈曦2014年担任东风雪铁龙总经理。
2021年以来，东风雪铁龙其他涉嫌违纪违法被查的高管还有：市场部原部长章宇光、市场部原副部长杨宁、市场部原部长孙亦文。
内部腐败会导致企业运行效率低下，且会提高企业的运行成本，继而阻碍企业的正常发展。
