多年来，奔驰一直使用VR和AR技术开发、销售和优化车辆以及培训员工。例如，2010年，这家汽车制造商推出了移动驾驶模拟器，而无需试驾。
驾驶模拟器包含了“一个支持数字环境逼真呈现的360度屏幕，一个快速电力驱动器以及一个12米长的横向或纵向运动轨道。”当测试人员踩下油门踏板或刹车时，屏幕视图将随之改变。
不仅如此，奔驰还在车辆设计和生产过程的许多其他阶段采用VR和AR技术。NVIDIA Omniverse等VR平台可用于在虚拟环境中创建和测试车辆3D模型；不同地点的设计师和工程师将无需昂贵原型或试驾，即能通过协作并模拟不同的汽车场景。
奔驰还使用AR技术可视化组件组装汽车，并为技术人员提供远程支持。这使公司能够确保产品质量，同时节省时间和金钱成本。
在营销方面，奔驰也通过沉浸式技术展示旗下车辆，在VR展厅，潜在客户可以查看最新车型，并能打开车门，坐进车内，甚至能试用车载娱乐系统。
该VR展厅可在线访问，并支持基于各种VR头显参观；奔驰还提供了支持AR的智能手机应用。例如，通过扫描二维码，用户便能调用有关特定车辆的信息和视频。
增强现实和虚拟现实技术显然是奔驰重要的数字化转型工具，该公司为此展示了如何使用这些技术来开发、销售、服务和改进产品，并使其员工和客户都受益于逼真的互动体验。
除了奔驰，其他汽车制造商也在采用虚拟现实和增强现实技术。例如，本田也在车辆设计过程中采用VR技术，以降低模型设计和维护成本。通过VR头显，设计师可不用出差，便能VR协作远程处理原型。
来源：Mixed
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