前段时间，喵哥老师来长沙，我陪他去看了一下车，带他去看了，新能源比亚迪，看了沃尔沃，看了凯迪，也看了奔驰，也看了宝马。
昨天他们过来把车提了，而且他不是一个人来，而是他们学校几个老师，一块组团过来提的，最后都提了奔驰。
那么，为什么很多人买车，看了一圈下来之后，最后基本上到了奔驰这个店里，都会把奔驰车定了？
而且，他们昨天去买车的时候，现在7月份是淡季，奔驰这个店里是人山人海，我就发现这么一点。
其实目前很多家庭买车，包括他们买车，他们都已经换到第二台车了，买到第二台车的时候，就已经不会再买十几万的车，很多可能考虑会买二十几万，三十万的车。
但是，在这个时候，可以选的像B级车里面，包括B级往上的，20到40万这个区间，他们都是能够承受的，那么能够选择的品牌真的非常多。
但是看一圈下来，我发现，尤其是从县城，包括市里面上来咨询的，很多可能都会在BBA之间，尤其在奔驰这一边，基本上就是会把这个车买了。
那为什么我们能够选择的这么多，最后还是会考虑买奔驰呢？
不排除面子问题
首先，真的不排除，就大家所说的面子问题，我带他们看了一圈车，他们最后买奔驰的时候，基本上我不会再说任何多的一句话。
因为我认为人家，最后看中了奔驰，一定有他的很核心的因素。而且我们一句老话，就我总得开一次奔驰，我才知道它好不好。这可能是很多，尤其是出生在70年代80年代的人，他们的一个根深蒂固的想法。
可以减少没必要的沟通成本
第二点，从很实在的角度来说，你开奔驰出去，确实可以减少很多，没必要的一些沟通成本。
你花30万买个比亚迪，去县里面，走个亲戚，开到小区里面去，那个保安问你一堆，去谁家，登记一下，把手机号码留下，那个车不要乱停。
但是你买个30万的奔驰，一样的价格，那保安一看奔驰，再一看省里来的，请进，减少了很多没必要的沟通成本。
这就是为什么，我发现越到市里面，县里面，大家越看重，比如奔驰，宝马，奥迪之类的品牌，它能够所带来的一些附加值。这些附加值，确实可以让你减少很多的沟通成本。
品牌价值比较高
第三，就是很多朋友说的豪华，奔驰的内饰和外观设计，确实还是有它的很经典的东西所在。
尤其是三叉戟的标，这个内饰确实看上去，还是有这种豪华的基因和感觉在。确实在设计上面，包括整个车的均衡上面，还是有它的优势所在。
虽然说品牌溢价，确实是高了，可能东西你要说刨除品牌这个牌子，这个车可能就卖个十几万，但是毕竟标挂在这里，它的品牌价值还是树在那里的。
总结
这几个因素综合下来，这对于目前在县域经济，精英阶层来说，这还是比较受用的。
虽然说车子它就是代步工具，但是你反过来想，衣服是不是也就是保暖御寒的工具，那么9块9的T恤也能穿。那你为什么要穿99和990的T恤，这道理反过来想，是不是人靠衣装马靠鞍？
同样的汽车也是一样，尤其越到市一级县一级，其实你的社交圈子是非常窄的。所以选择什么样的车，决定别人怎么看你，其实这个眼光，还是很重要的。
这就是为什么，越到了市县一级，BBA之类的车，反倒认可度越高，卖得越好。
反倒目前到了大城市之后，大家发现没有，30万可能很多人可能会选个，新能源比亚迪，或者选个蔚来，或者选个其他的，不一定会去选奔驰。
因为在大城市，可能大家见得更多之后，可能心态会相对更平和，圈子也会选择相对更泛一些。
所以还是回到那句老话，我此生总得开一次奔驰，我才知道它好不好嘛。
我开过了之后，以后我再换比亚迪，才有资本去喷奔驰，说它这个车很烂，要不然的话，你拿什么资本去喷对不对
