日前，广汽集团自主新能源汽车品牌埃安完成A轮融资，本 次共引入53名战略投资者，融资总额182.94亿元，释放17.72%股份 ，估值 1032.39亿元 。是目前 小鹏汽车市值（68亿美元）的两倍 ，也是埃安IPO前的最后一轮融资
一夜之间， 182.94亿元成为未上市的中国新能源车企最大规模的单轮融资，未上市中国新能源车企中的最高估值，冲上了资讯平台热门头条
跟着节奏一起探索这家“千亿”车企
埃安是广汽集团旗下的新能源品牌，成立于2017年，位于番禺汽车城，去年品牌独立出来运营，今年2月、9月第一、第二智造中心竣工投产，年产量超过40万辆
埃安在独立出来后，快速建造两大智造中心，尤其是第二智造中心力求在智慧方面站在新高度，具有两大亮点：
A，可实现多地多工厂100%数据互联互通，一站式中心决策
B，全球最强的AI品控系统，通过行业首创的机器视觉结合AI技术，实现全零件全方位品质监控，打造0缺陷产品
以创新技术提升产品品质和交付能力，是埃安较为迫切的，因为尽管背靠广汽集团助力。而新能源汽车与传统汽车有着显著的不同，要成为造车新势力佼佼者，埃安还有很大的成长空间
这个成长空间，品牌力就是与质量同等重要的要素
为了呈现独立运营的品牌价值，今年9月下旬，埃安宣布换新LOGO，让人感觉就是与广汽完全没有关系，没错，要的就是这个效果
换新LOGO，只是埃安迈向下一个宏伟目标的表现之一
今年8月30日广汽发布H2财报，其中提到“ 上半年研发支出达到了25.97亿元，营收毛利率有所下降，汽车芯片供应短缺，以及原材料价格持续处于高位也带来了较大的外部压力 ”
智能汽车与智能手机一样，必须要解决芯片和电池等核心元件，广汽集团董事长曾庆洪在财报会表示： 接下来集团将聚焦于自主创新、用户服务、产品研发、补强供应链、推进改革等环节。设立自主电池公司，投资109亿元进行自主电池产业化建设。布局芯片、换电等其他环节
划重点： 投资109亿元设立自主电池公司，布局芯片、换电环节
埃安领衔，助力广州建设超充之都
去年8月，埃安联合巨湾技研发布了超倍速电池和A480超充桩，获得了世界纪录认证机构(WRCA)颁发的“最快的电动汽车充电技术”世界纪录认证
今年4月，广汽埃安携手广州城投、广州交投、南方电网等合作伙伴，举办了“全球首个超充之都（广州）启动暨埃安超级充换电中心落成”活动， 到2025年将有1000座超级充换电中心在广州建成
可以看出，埃安发挥智能网联汽车的远大格局，携手高质量合作伙伴创造一个个属于未来的时代成果
埃安估值突破千亿元，背后是注重品牌全方位投入，2022上半年广汽集团广告费用11.72亿元，同比增长26.83%，埃安占比最大
为了实现高端品牌形象，不仅换logo，也推出售价格则更达128.6万-168.6万元的“中国第一超跑” Hyper SSR
作为广汽以及广州汽车的新能源扛把子，埃安在不断提升产品力，尤其是未来的自动驾驶技术引领，以及品牌高端化建设的双管齐下，相信很快打入造车新势力前三，以及冲出国际
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