一直以来，在国内B级车市场中，日系“三剑客”的市场份额并不低，而且在二手车市场也有着不错的保值率，因此，选择日系B级车的消费者数量一直居高不下。近日，车魔王了解到，新款日产天籁已经正式下线，新车也将于9月29日正式上市。据悉，新车内外均有一定的升级。那么，这款“移动大沙发”能否成为雅阁和凯美瑞的“头号公敌”呢？下面让我们一起了解一下新车的具体信息。
先来看一下外观变化，新车前脸使用了全新的造型设计，格栅使用了倒梯形样式，中网为横条样式，格栅使用了大量镀铬材质。另外，新车格栅也为上下一体式设计，同时将大灯也融入其中，整体辨识度较为清晰。
因为是中期改款车型，所以车身方面的变化并不多，基本沿用了现款车型的整体设计，车身采用了流线型设计，并在C柱位置添加了黑色装饰条，这种设计元素也出现在了现款轩逸中。此外，车身腰线也采用了双层设计，上层腰线较为细长，下层腰线较为圆滑。下方配备了全新样式的多幅轮毂，轮眉还使用了凸出设计，营造出一定的宽体效果。
车尾变化并不多，主要变化来自于尾灯的灯腔结构，较现款车型来看，新车尾灯样式更为复杂一些，开启后的辨识效果有所提升。此外，LOGO也从右下角移动至尾灯中间，与车标放置在了一起。
整体内饰依旧采用了简洁的风格，左边为嵌入式仪表盘与遮光罩组合，右边为悬浮式中控屏，这套布局是燃油车型中较为传统的设计风格。屏幕下方的空调出风口较为细长，下方还配备了操作按键及两颗旋钮。扶手区尺寸较宽，挡把区和储物区为左右布局。
新车车身尺寸有所变化，新车长为4906mm，较现款车型提升5mm，宽度未变，仍旧为1850mm，高度有所下降，减少了3mm，为1447mm，轴距保持不变。整体来说，新车尺寸变化不大，预计空间方面的表现可参考现款车型。
再来看一下动力部分，新车搭载一台代号为KR20的2.0T涡轮增压发动机，最大功率179kW，预计新车还是匹配CVT变速箱。
新车整体变化并不大，主要是外观方面有所调整。舒适性仍是主要关注点，待上市后进行详细测试。目前的B级车市场中，相比于雅阁、凯美瑞等竞争对手，日产天籁算是声量比较小的那一位，那么，这款改款新车的上市能否带来销量的提升，让我们拭目以待。
