产销规模达到300万辆是一汽-大众“2020战略”的主要目标。为保证该战略的顺利实施，一汽-大众对车辆核心零部件的生产进行了扩能，以保证对产销目标的有力支撑。
木器啊，一汽-大众长春EA211发动机项目一期已于5月18日正式开始投产。据悉，随着长春新发动机工厂一期项目的投产，一汽-大众EA211系列发动机的年产能将达到90万台，实现产能翻倍。
另外，包括奥迪品牌在内，未来一汽-大众旗下匹配EA211系列发动机的车型将有望超过7款。
随着长春EA211发动机项目一期的顺利投产，一汽-大众EA211系列发动机的年产能将从之前的45万台提升至90万台。对于车辆核心零部件生产能力的翻倍扩充，一汽-大众汽车有限公司董事、总经理张丕杰表示：“一汽-大众长春EA211发动机项目一期的建成投产，将有效缓解目前一汽-大众的动力总成产能瓶颈，同时优化一汽-大众整体产业链和全国布局，也为全面推进一汽-大众2020战略奠定了重要的基石。”可以说，成都、长春两地的发动机产能布局，将进一步优化发动机供应链对一汽-大众五大基地的全国性战略布局的支持，助推整车产能提升。
一汽-大众长春EA211发动机项目一期自2013年5月奠基，到2015年5月正式投产。项目占地面积约14.4万平方米，投资约23亿元。一期规划产能为45万台；后续还将建设二期和三期，二期产能为15万台，三期产能为30万台。
预计到2017年，长春EA211发动机项目将全部建设完成并实现投产，届时，该项目将拥有缸体、缸盖、曲轴生产线各2条，连杆生产线1条，装配线2条，总产能达到90万台。
目前，长春可实现EA211 1.6L、1.4T两个品种共线生产。随着一汽-大众旗下车型陆续实现发动机升级换代，长春与成都两地的发动机厂将为一汽-大众所生产的1.6及以下排量车型的发动机供应提供有力保障。
EA211发动机作为国内第一款达到欧5排放标准的量产发动机，集铝铸造缸体、涡轮增压、缸内直喷、排气歧管缸盖集成、双气门相位调节系统等先进技术于一身，并侧重节能环保的设计理念，在轻量化、节能降耗、功率和扭矩指标等方面均处于国际领先水准。
目前EA211系列全新发动机已广泛应用于一汽-大众捷达、高尔夫、速腾以及一汽-大众奥迪A3、Q3等5款车型。随着长春EA211发动机项目一期的正式投产，一汽-大众宝来和迈腾蓝驱版等也将随着改款车型的推出，对新发动机进行匹配。
