这个我来答一波，买自行车的时候犹豫了好久，挑选了很多品牌，最后剩下的就是捷安特、美利达、喜德盛和永久，从下面三个方面来说说你应该选什么样的自行车。
1. 品牌和售后一个自行车厂积累下来的品牌和口碑，就是过去很多年里面他们的质量、服务和售后的综合体，所以说口碑好的一般都不会太差。
这四个选择里面捷安特和美利达是在国内做的比较好的入门山地车厂家，他们的售后网点众多，分布广泛，所以自行车出个小毛病去修一修不要钱，保养也方便。
永久的话有个问题就是实体店比较少，这样后期链条的保养、易损件的保养和更换，这些都要考虑到时间成本和价格，毕竟即使不怕贵，车子一坏得好久才能修，或者只能到小摊上换个劣质的部件，这样也不利于车子的寿命。
2. 配置
这个配置其实主要说的是小白入门级的配置，特指自行车在3000元以内的配置（你说坑不坑，一个自行车还能卖好几万，那就是烧钱了，不是普通人的玩物）。
3000元以内的配置主要包括自行车的车架、刹车和变速三部分，这是我理解的自行车最重要的三个部分，
a. 车架两种选择：铝合金的比较省力，骑着轻便，但是抗震效果比较差，需要配合好一点的前叉减震；钢架的比较结实，适合山路，吸震效果较好，会比铝合金的贵点。这里没说到碳纤维的车架，碳纤维的车架轻而且硬度好，不过一般在3000元以下的自行车里并不常见。
b. 刹车也有两种分类：V刹和碟刹(经答友提醒修改)，V刹就是说用钢丝牵引的摩擦片摩擦车圈去减速，一般的老式自行车都这样，用了好多年的经典款，而碟刹的话就是刹车的时候直接用钢片挤压轮子的中轴处的铁片减速（碟刹的典型特征就是轮子中间有亮铁片），碟刹的刹车比较灵敏，价位也更高，这个看你是否需要经常上下坡。更高端的还有油刹，模拟汽车的，这种的一般在3000块钱以下的自行车里不怎么常见。低端车其实用好一点的V刹比低端的碟刹要好，因为碟刹用久了会蹭碟片。
c. 变速很多种选择：一般低端车市3*6的18速，也就是18种速度，分为3种大轮和6种飞轮，中档的是3*8的24速或者3*9的27速，高档还有更多，变速越多就越能适应地形，这样上坡省力，下坡也能少蹬几圈，根据我的经验，一般24速以上足以。
我选的这四家里面喜德盛是配置最高的，但是感觉品牌上有些信不过，最后没买。
3. 要不要带人这个为啥列出来了呢，因为楼主是女孩子呀，男生买自行车肯定要考虑这个，实际上我当时买的时候也考虑了来着，这么说吧，如果考虑要带人的话，建议选择捷安特的城市通勤车汉特2.0，这是最合适的选择，如果不准备带人的话这一项略过。
4. 总结和推荐总结一下：
考虑修车和保养方便的，买捷安特或者美利达，推荐款：2000以下买得起哪个买哪个，价格和质量成正比。
考虑配置，没事还想去山路上逛逛：买捷安特或者美利达，推荐款：钢架，2000一下买得起哪个买哪个，价格和质量成正比。
考虑没事还能带着女票去兜风，不想车座咯的屁股疼：买捷安特汉特2.0或者3.0
考虑进藏或者环游青海湖：先锻炼身体，车子不着急买...
考虑城市上班通勤，不上山路：买永久，推荐款：铝合金、1000左右即可
考虑小编上面掏心窝子的话都是废话：额，这我就不好推荐了，要啥自行车啊，那个拐杖，才是你最好的选择↓↓
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