市场概述： 毫无疑问，豪华品牌在8月份长呼了一口气。在非常压抑的整个上半年，市场终端的疲态传递到了长期高枕无忧的豪华品牌们。如今随着供应链影响变小、多种利好政策刺激、消费需求开始复苏，豪华品牌又开始支棱起来了。
在一片“涨”声中，奔驰和奥迪的多款产品的8月增幅甚至超过了100%。不过罕见的是，曾经韧性最好的宝马，无论是5系还是3系，都出现了不同程度的下滑。反而是价格更贵的国产X5一路狂飙，以单月近万辆的销售数据跻身前十。
对于宝马品牌和宝马经销商来说，宝马X5的热销足以抵消其他产品的颓势。这样看来，在电动化愈演愈烈的今天和未来，宝马还愿意主推电动化产品吗？答案不得而知，但是心态上肯定会发生偏移。
当然也不仅仅是宝马遇到了电动化的问题，像凯迪拉克、林肯等品牌，在前几年充分享受到市场红利后，今年的销量突然滑坡，但是电动化的产品又没有及时跟上。这不仅让自己失去了抢占跑道的先机，同时也给了中国的新造车企业们很大的机会。
