蔚来本是一家电动汽车新势力的品牌，但是却开始进军手机行业，在今年 9 月份发布了首款蔚来手机 NIO Phone，而对于蔚来手机的发布，蔚来李斌表示手机并不想要盈利，而且希望通过蔚来手机让汽车体验更好。
但是由于 NIO Phone 的后摄模组与一加手机有些相似，再加上系统无广告，没有商业预装的 APP，因而有网友传出 NIO Phone 是由 OPPO 代加工，系统是基于魅族的 Flyme 改版而来。
近日，有数码博主爆出，在蔚来举办的 NIO Phone 车手互联的体验沙龙活动上，蔚来的车手互联负责人李赟正面回答了这两个问题，" 之前确实找过这两家谈过合作，但是并没有成功 "，并且表示 " 恰好是因为没有成功，所有决定自己搞，现在的手机系统才会那么纯粹 "。
未来万物互联将成为一大趋势，于是便有了手机厂商开始入局汽车行业，汽车等企业开始入局手机行业，家电行业开始入局汽车、手机等行业，比如格力手机，创维汽车等，大家都开始为自己的产品生态做准备。
而人们贴身使用的手机作为万物互联中不可缺少的一个环节，蔚来决定自己研发手机，将重要的环节把握在自己的手机，实现手机与汽车互联，这个做法完全在情理之中。不过前期蔚来手机的主要用户人群应该是聚焦在蔚来汽车用户，首款手机就以 6499 元的手机开卖，价格直逼华为、苹果，很难让更多消费者为其买单。如果手机发展比较好，再面向更多的消费群体不是没有可能。
