最近，一则消息成为各大网络社交平台的热搜，那就是，梅赛德斯 - 奔驰的旗舰产品 S 级，将与华为合作，使用鸿蒙 HarmonyOS 车机系统。
此消息一出，瞬间引爆了汽车圈。很多资深媒体认为，作为全球公认的顶级行政轿车，鸿蒙 HarmonyOS 出现在奔驰 S 级的中控屏幕中，不但是对华为的认可，更是对中国汽车产业的认可。甚至还有不少媒体解读为，奔驰将与华为车 BU 合作，使用它们的智能座舱解决方案。
随后，华为常务董事、终端 BG CEO、智能汽车解决方案董事长余承东出面澄清，表示这并非近期发生的事情，也不是网传的鸿蒙 HarmonyOS 系统将登录奔驰 S 级，而是在奔驰 S 级车机上推出一个名为 HMS for Car 的应用服务，在驾驶休息之余可以享受到读新闻、听故事、看视频、玩游戏等等多种车内休闲娱乐功能。
作为智慧车载云服务解决方案，HMS for Car 基于华为终端云服务的丰富应用生态，为用户提供更有趣的娱乐体验。HMS 的全称为 "Huawei Mobile Services"，中文翻译为华为移动服务，包含华为账号、应用内支付、华为推送服务、华为云盘服务、华为广告服务、消息服务、付费下载服务、快应用等功能。属于华为车 BU 产品端最为轻便简单的一种合作模式。
这一代奔驰 S 级上市时，也曾在车机系统上发力，推出 MBUX 多媒体系统，但实际体验下来，不论流畅度还是使用生态，都和中国的同类产品有着巨大差异。因此，此次 MBUX 车机系统加在华为 HMS 程序是一种尝试，如果有着极佳的用户反馈，甚至能进一步促进销量，不排除奔驰与华为在智能座舱领域进一步深入合作的可能。
只是，如果在未来拉开奔驰 S 级车门，看到全套华为智能设备，这种感觉还是非常奇妙的。
