来源 | 伯虎财经（bohuFN）
作者 | 番茄（恰饭版）
4月18日，就在众多国际车企云集上海车展时，另一边的阿联酋正在庆祝斋月。
在这一天，阿联酋新能源汽车第一股NWTN（以下统称为“纽顿”）在阿布扎比KEZAD经济区举办了斋月Suhoor庆祝活动，这也是Rabdan ONE电动车的首次亮相。
（Rabdan ONE首次亮相）
阿联酋众多王子前往参观试驾，这个新晋电动车品牌的首款入门车型居然得到了众多皇室青睐。深挖Rabdan这一品牌，我们发现不缺石油的阿联酋如今正在发力新能源，试图在新能源汽车领域孵化出一个“红旗”品牌。
01 自带皇室基因
1958年，毛主席在北京中南海观看一汽集团试制的第一辆东风牌轿车(即之后红旗轿车)。这也意味着，红旗轿车的出现开创了中国轿车工业的新历史。
从1959年至2019年，一汽集团红旗品牌6次成为阅兵检阅车，被历任主席乘坐。在国人眼里，“红旗”代表着国家的形象，它也一度成为中国人心中的汽车信仰。
而身处中东地区的阿联酋，也试图在造一个阿联酋版的“红旗”品牌出来。
在众人印象中，阿联酋是个盛产石油、天然气，富到流油的国家。但其实，阿联酋还拥有3座世界最大、成本最低的太阳能电站，它对新能源领域极其关注。
而Rabdan则承载了这个国家对新能源汽车的想象，不仅获得总统赐名还得到了众多皇室的投资。
如果对阿联酋历史有了解的朋友，应该知道“Rabdan”这个名字其实来源于阿联酋首任总统谢赫·扎耶德的战马，它是一匹纯种的阿拉伯宝马，同时也象征着国家的骄傲与民族精神。
（阿联酋首任总统谢赫·扎耶德与他的战马Rabdan）
值得说道的是，现任总统谢赫.穆罕默德在一次会谈上，决定把爷爷（扎耶德）的战马名字赐予纽顿集团，这也寓意着希望纽顿可以创立一个代表性的新能源汽车品牌出来，这也就有了后来的Rabdan汽车品牌。
一个看似简单的动作，背后实则大有深意。要知道，纽顿是阿联酋唯一在美上市的电动车企业，也是阿联酋新能源矩阵中的排头兵，被寄予厚望。
赐名背后有着三重意义：一是战马代表国家的骄傲，也是对纽顿的认可，对新能源汽车的看好；二是它代表了一种传承，Rabdan将承载着阿联酋的期望在新能源车领域大放异彩；三是带着总统勇于创新的精神，Rabdan要成为引领中东地区、乃至全球新能源变革的标志。
为什么总统如此大力推崇Rabdan品牌？回顾中国1958年前，汽车产业缺乏技术和配件，想要样车设计必须仿造，汽车工业一直被人“卡脖子”。而阿联酋在新能源汽车领域也是如此，海外品牌占据了阿联酋大部分的市场份额，本土电动车品牌却寥寥无几。
去年10月初，纽顿就宣布与阿联酋阿布扎比的Al Ataa Investment LLC签订总额为2亿美元的PIPE认购协议。
LLC由皇家集团控股，代表着的是阿联酋统治者阿勒纳哈扬家族，其主要成员身份显赫，如阿联酋现任总统、皇家集团董事会主席、阿布扎比第一银行等都参与了投资。
这是继沙特阿拉伯公共投资基金投资Lucid之后，中东国家主权基金针对全球新能源汽车产业的又一次出手。
此外，曾投资马斯克“Space X”的投资巨鳄IHC也参与了纽顿的投资。
回顾电动车的发展，无疑是一场集人才、电池、充电桩建设等的军备竞赛和时间竞赛。即便是如今正在势头上的蔚小理，过去一年累计亏损就高达两百多亿。而拥有皇室资源，相当于拥有“钞能力”，可为Rabdan后续的研发提供源源不断的“燃料”。
“红旗”的孵化离不开其自身携带的皇室基因。
02 插上翅膀的Rabdan
近期，纽顿在阿联酋阿布扎比的新能源整车组装工厂获得了阿联酋政府颁发的电动汽车生产和销售牌照，这也是阿布扎比的第一张新能源汽车生产牌照。
当年，中国的红旗汽车用了短短不到6个月的时间，把第一辆东风牌CA71小轿车（即红旗轿车）的样车开出厂房。其车头镶有“东风”两个汉字和一条金龙象征中国；车头两侧镶有毛主席题写的“中国第一汽车制造厂”；尾灯为中国传统宫灯造型。
而在今天，Rabdan品牌下的第一款入门级产品Rabdan ONE被看作阿联酋版的CA71，一经试驾即获得皇室认可。甚至在前不久的4月18日，Rabdan被视为最高礼仪级别的轿车，被阿联酋总统作为御用车辆接待约旦国王。这不仅代表着阿联酋皇室对其优良品性的认可和肯定，更向世界展示了Rabdan的与众不同。
在4月18日的试驾活动上Rabdan ONE已开始接受预购，并表示将在未来几个月内正式推出。
扎实的技术背后，源自纽顿集团不断的“输血”。
2022年11月，纽顿集团在美国纳斯达克上市，也因此成为阿联酋新能源汽车赴美上市第一股。其不仅拥有整车组装工厂和零部件配套工厂，还斥资百亿投资了中国浙江金华金义新区的高端制造业项目。
可以说，纽顿在新能源车设计、开发以及生产中颇有经验，其供应链优势也可以赋能Rabdan。并且，纽顿所拥有的渠道优势还可以帮助Rabdan品牌汽车开展海湾地区销售网点的分销。仅在Suhoor活动上，就和两个国家的经销商签订了五千台的订购MOU，可见当地市场对这个品牌的信心及此车在当地市场的受欢迎程度。
Rabdan ONE被视为第一款阿布扎比制造的增程式电动车，无疑将给当地新能源基础设施带来大大的改善，同时也响应了阿联酋政府推出的“零碳计划”。
为了摆脱长期以来倚重石油的单一经济机构，成为创新型国家，2014年，阿联酋政府推出《国家创新战略》，并投入巨资发展高科技产业。其中，新能源领域的发力较猛。目前，阿联酋已在70多个国家的可再生能源项目上投资了500亿美元。
Rabdan ONE的出现，意味着阿联酋未来还会再造无数个Rabdan 车型。而Rabdan品牌也将陆续推出不同级别的车型，如Rabdan FIVE、Rabdan SEVEN 等满足不同人群的需要。
随着燃料价格的上涨，新能源车必将冲击原来的燃油车市场，一改阿联酋原有的汽车产业格局。
03 国家级品牌悄然崛起
在《速度与激情7》中，范·迪塞尔驾驶一辆红色莱肯Lykan超跑在阿联酋的三栋摩天大楼之间飞跃。
这辆莱肯是由迪拜首家超跑品牌W Motors开发出来的全球超豪华限量超跑，而Rabdan即将推出的品牌旗舰车型，也将拥有W Motors产品所具备的功能和造型设计。
这款全尺寸SPV车型由纽顿与W Motors联合开发，承载着Rabdan更大的野心。
豪华的内饰、前排旋转座椅、双大屏幕和独立操作系统、1.42米高的出入口，这款品牌旗舰车型也将提供更为全面的乘客体验服务和基于先进EV平台开发的L2.5级别的自动驾驶技术。
回顾双方的合作，其实早在创立之初，纽顿就与W Motors达成战略合作。双方共同开发强调人工智能技术和个性化乘客体验的“智能乘用车”系列车型，当时获得了全球范围的关注。
国家大力支持、超跑品牌技术加持，如果说Rabdan ONE得到了皇室们的宠爱，那么Rabdan的终极产品——品牌旗舰车型的诞生，对阿联酋的意义非比寻常。
（Rabdan品牌旗舰车型）
如前面所说，1958年，新中国第一辆国产高级轿车——红旗牌高级轿车正式诞生。在不久的将来，阿联酋也将诞生第一款自己的高级新能源汽车，填补中东地区的空白。
在豪华车市场中，阿联酋汽车品牌已然形成三个分支：新势力、传统车企的新高端品牌以及Rabdan。不同于前面两种，Rabdan将会成为阿联酋汽车市场上最独特的存在。
品牌旗舰车型的推出，一来满足了皇室们对豪华车使用的个性化习惯和需求。
二来它将取代阿联酋皇室和高阶人群原来的传统豪车，为什么？这与阿联酋倡导的新能源发展战略有着密切关系，要大力推广这一战略必须落到实处，皇室及高阶人群必须是表率群体代表。
只有大力发展新能源，在未来的零碳世界阿联酋才能成为新能源高地，彻底摆脱对石油的依赖，获得稳定而持久的“安全感”。
环顾当下全球汽车市场，越来越多的中国车企或与汽车技术相关的企业进入包括阿联酋在内的中东国家市场。
今年3月，比亚迪与 Al-Futtaim 合作，在阿联酋推出自家汽车产品。
同月，文远知行参加中阿（联酋）产能合作示范园2023中国工业品展会，为会场提供了自动驾驶小巴无人接驳服务，并宣布正式落户园区。
为什么这些企业都在阿联酋布局？根据国际咨询公司Arthur D Little发布的报告，阿联酋的电动汽车准备程度排在全球第八位，被归类为“新兴电动车市场”。到2028年，阿联酋电动汽车市场每年的增长速度预计高达30%，这代表着巨大的市场潜力。
而且阿联酋在开发太阳能等可再生能源方面取得了重大进展，利用这些能源为电动汽车充电，将会改变阿联酋电动汽车的未来。
有资源、有资金、有市场，对阿联酋而言，孵化一个国家级的汽车品牌势在必行。
而Rabdan作为本土品牌，备受资本及政府关注，无疑将成为阿联酋汽车品牌中的一面鲜红“旗帜”。这是一场国与国之间的科技较量，是阿联酋对未来战略发展的一种坚定选择，Rabdan的想象空间巨大。
Rabdan必将成为阿联酋汽车产业里浓墨重彩的一笔，一个国家级品牌正在悄然崛起。
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