近日，雷丁汽车被传出，目前已申请破产，并且有消息传出，自年初开始就已经面临资金链断裂的问题，截止到如今顶不住了申请破产。早在今年年初，雷丁汽车的创始人李国欣因实名举报潍坊市昌乐县现任县委书记王骁，而被大家所关注。最近又因一则破产重整信息被推上了热搜。
截止到目前已有不少媒体联系李国欣，希望得以求证，但都未能联系上。并且江苏地区代理商已联合上书举报雷丁汽车，并认为雷丁汽车其实本质上是一场骗局，据不完全统计，雷丁汽车目前被公开的已欠下四个多亿人民币。
在公开信内，经销商们列出了目前关于雷丁汽车的一些实际情况。例如在雷丁汽车上市之初，就面临着停产、拖欠等情况；在产品供不应求的情况下依旧在卫视进行高额的宣传活动。同时还收取经销商的车款等等情况。
无独有偶，除了雷丁汽车以外，17年成立的爱驰汽车，也曾被称之为靠谱的造车新势力，在19年的时候爱驰汽车还高价收购了江铃控股50%的股份；并且爱驰汽车创始人不仅是汽车专业出身，还曾担任过德系品牌车型的高管，甚至爱驰汽车的高管也大多来自传统车企。就是凭借着这么强大的背景背书一度被看好的爱驰汽车，现如今貌似也要面临消失了。
根据网友反馈，目前爱驰汽车 APP已经无法正常使用，连页面也已经被完全清空。在网上也能看到有网友爆料，爱驰汽车4月的员工工资再度延迟发放。除此之外，有网友称目前爱驰汽车已全员居家办公，原因是目前公司暂停运营，主要原因还是资金短缺。截止到目前也未有任何最新回应。
或许是在汽车市场火热的时候，谁人都想来分一杯羹，但是造车本质上就是技术的打磨，需要不断的历练，这个过程是漫长而艰辛的。我们现在所能看到还能屹立不倒的车企之所以能够坚持下来，它们所承载了太多，最重要的是不忘初心坚持做产品，而不是随着风口正盛而左右摇摆。再加上大环境的不确定性，只能说，汽车领域永远不缺产品，但如果加入这个领域只是为了利益而忽略造车的本质，那么随着时间的验证，也终将不知在哪一日会被退出舞台，淘汰出局。
