随着这几年，咱们国产车销量越来越好，认可度越来越高，但是我发现很多朋友，都会吐槽一点就是，咱们的国产车，为什么在内饰的设计上，显得这么复杂，这么不上档次。
尤其是很多国产车，在内饰上搞得花里胡哨的，今天喵哥给大家解解惑。
国产车是以性价比取胜
首先我们必须明确点，就是虽然咱们这几年，国产车的销量确实越来越好，但是大多数时候，真的是靠性价比在取胜。
比如同样条件下，同样价格的国产车跟合资车，你去买车的时候会发现，它的车子给你的配置更丰富，车子内饰很多地方像合资车，如果用的是硬塑料，那么它可能是用的是软的包裹材料。
这样的话，让你觉得它跟合资车不一样，用料各方面用的更厚道，这样才会促进成交。
毕竟我们要承认一点就是，在品牌影响力和知名度方面，国产车跟合资车，可能还是有一定的差距。
所以在同等价格下，国产车就必须拿出更多的配置，用料的诚意。
尤其是对于很多普通老百姓，可能对于三大件，并没有那么多了解和在行，那么我去买车什么能打动我？
无非就是外观设计，内饰坐进去，我看舒不舒服，豪华不豪华，摸起来，是软的还是硬的，这些东西很容易打动消费者。
国产车用料过多
所以国产车在这块，就会下很多功夫，但是接下来的问题，也就是出在这个地方了。
像喵哥本身是干设计的，设计里面它用的材料越复杂，它意味着需要搭配得难度就更大，所以国产车，其实也是进入了这么一个禁忌。
你发现没有，现在设计的好一点的国产车，基本上不论是外观也好，内饰也好，很多都是请的前奥迪的呀，前保时捷的设计总监过来，当设计总监，这样的话才能够过得去。
在设计这一块，确实我们还是跟人家有差距，这个要认可。
再加上国产车在内饰用料这块，比同级别的合资车，它选用了更多的材料，因为不用这些材料的话，你拉不开档次，这个车没法卖，消费者不动心。
所以这个时候，就面临的一个问题呢，就是我材料加上去了，那材料的质感多了，材料的种类多了。
这个时候就必须通过不同的颜色搭配，不同的造型，才能把堆上去这些料，把它这个感觉做出来。
你不然的话，还像合资车那样做的简洁款，那么它就做不出感觉。
国产车和合资车设计的区别
所以这就是国产车难，难在一个很尴尬的地方，既要堆料又要把设计感做出来。
其实在这一步上，国产车比合资车同级别的，其实它们走得更难一些。
就比如在新能源车领域，你看特斯拉，和同样的比亚迪，包括其它的新势力品牌，买同样价位的，你发现没有，特斯拉可以给你用硬塑料，顶多说它毛坯房，但是吐槽归吐槽，吐完槽之后该买还得买。
但是反过来想，如果国产车，就比如比亚迪，也给你整的像特斯拉那样的毛坯房，你觉得你会动心吗？
因为设计水平达不到很顶尖的水平，所以它在堆料的情况下，就很难做到就让你眼前一亮。
因为料堆在那里了，所以就更需要很顶尖的设计，但是这一块确确实实也是目前咱们欠缺的。
这就会造成目前这个情况，就你觉得国产车好像料堆的很多，但是这个设计，怎么老感觉跟同级别的合资车，差点味道？
最后
所以我也希望咱们国产车随着品牌的知名度，越来越响亮，在这一块能够做一些减法。
就是料上去了，但是不要堆这么多，可以适可而止，同样的可以做一些，比较经典的设计。
这样的话，逐渐地大家也就不会老是吐槽，国产车设计的花里胡哨的。
最后喵哥还是想问一句，你是喜欢同级别的，设计堆料堆的很多的国产车？还是做毛坯房的合资车和国外品牌呢？
